Nueva Sandero de Renault trata de ampliar el éxito del modelo
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Con golpes y manteniendo el diseño más grande del segmento espacial interna, la nueva generación de la escotilla Renault ofrece contenido único en la categoría.
El Sandero primera generación, lanzado a nivel mundial en Brasil hace siete años, se ha creado teniendo en cuenta los gustos y necesidades de los consumidores aquí. Por lo tanto, el desarrollo del coche hecho por diseñadores e ingenieros con sede en el país. Las ventas, que ahora suman alrededor de 500 mil unidades demuestran el éxito del modelo en el mercado.
El Sandero participa en el segmento principal del mercado brasileño, las escotillas compactos, que corresponde al 50% de las ventas de vehículos de pasajeros. Ser un gran segmento tal en Brasil, su gama de público es muy diversa. Referencia robustez en el espacio interno y el mayor maletero de la categoría, el Sandero agrada tanto a familias como los solteros jóvenes que buscan un coche hermoso, práctico y bien equipado. Gracias a los medios de comunicación NAV, el Sandero también llama la atención de los más conectados no renunciar a la tecnología.
“El Nuevo Sandero es una evolución en el diseño y la innovación asequible en un producto que siempre ha sido reconocido por el segmento de espacio interior más grande y su robustez”, dice Olivier Murguet, presidente de Renault de Brasil.
Hacer nuevas tecnologías disponibles es también una preocupación de Renault. El Nuevo Sandero trae segmento de aire acondicionado automático y la generación 1.2 de NAV de Medios (Media Center que ofrece GPS, sistema de sonido, Bluetooth y Eco-Coaching y la funcionalidad ecológica de puntuación) y el piloto automático (regulador y limitador de velocidad) , y otras tecnologías que hacen más agradable el día a día los conductores y pasajeros.
El Nuevo Sandero está construido sobre una nueva plataforma, es decir, la nueva estructura, sistema eléctrico nuevo, nuevo sistema de frenos, dirección y suspensión nueva, y el nuevo diseño y revisión completa del interior. Al mismo tiempo, el coche mantiene inalteradas las características que han hecho de él uno de los modelos más exitosos en el mercado brasileño: el espacio doméstico y una resistencia inigualable, y bajo costo de mantenimiento y garantía completa de tres años.
“El Sandero es un producto desarrollado para el mercado brasileño y representa el 40% de las ventas de Renault. Con el nuevo Sandero seguimos esta importante historia de éxito “, dice Gustavo Luis Schmidt, Vicepresidente Comercial de Renault Brasil.
Un aspecto más dinámico y sofisticado que ofrece el nuevo Sandero. Las líneas del coche después de la nueva identidad de la marca de diseño global creado por Laurens van den Acker, Vicepresidente Senior de Diseño del Grupo Renault.
La evolución del proyecto se manifiesta también en el coche, mejorada por la aplicación de los materiales y componentes que aumentan aún más el confort de los ocupantes de alta calidad. El amplio espacio interior – una de las cualidades más célebres del Sandero – permanece como punto fuerte del coche.
Otra de las novedades es el nuevo motor 1.0 16V Hi-Power, que se estrenó en el Clio y también se ofrece en el Nuevo Logan. Con cuatro válvulas por cilindro y 80 CV de potencia máxima (alimentado con etanol), que ofrece un mayor ahorro. Prueba de ello es que el nuevo Sandero recibió una A en Brasil Etiquetado Vehicle Program, que clasifica los coches fabricados en el país de acuerdo con la economía de consumo.
Diseño moderno con nueva identidad de marca
La nueva identidad visual de la marca se estableció sobre la base de la noción de vida, presentada a través de ciclo de cinco coches de concepto: DeZir, Captur, Frendzy, R-Space y Twin’Z. Cada uno representa un paso en este complejo ciclo: la fase de la pasión, descubrir el mundo, la formación de la familia, la relación con el trabajo, el tiempo libre y la experiencia que conduce a la sabiduría.
Sobre la base de estos coches de concepto, la nueva identidad visual definida por diseñadores de Renault fue llevado a los coches de la serie. Al igual que con el Nuevo Logan, el diseño del nuevo Sandero fue desarrollado con la participación de Renault Diseño América Latina (RDAL), ubicado en São Paulo, el primer estudio de diseño y el estilo de la marca en las Américas.
Uno de los aspectos más destacados de la nueva identidad es el gran logotipo de Renault en el centro de la parrilla delantera con las tiras cromadas que se extienden en los faros. En la versión Dynamique, el diseño deportivo tiene parrilla de nido de abeja y cromo marcos inferiores de las luces antiniebla, mejorando el sofisticado diseño del modelo. Lateralmente, la silueta está marcado por la línea continua superior de la campana, a través del parabrisas y va a la parte trasera del coche sin romper la fluidez.
La aparición de la alta cintura crea un fuerte sentido de solidez, líneas nítidas y por la imponente masa de los guardabarros (delantero y trasero) con curvas bien definidas. Los tiradores de las puertas exteriores, están alineados con la superficie de la puerta y la columna de la B tiene un “stripping” en color negro en la expresión y versiones Dynamique, creando una percepción de superficie única en la zona de vidrio. La versión Dynamique mejora su aspecto sofisticado con indicadores luminosos integrados en la dirección trasera.
Del mismo modo, en la parte trasera, la relación de la superficie acristalada y superficies sólidas con una línea de cintura alta, señales para el gran espacio interno disponible. El diseño único de las luces traseras y el guardabarros volumen que sobresale contribuyen a la impresión de fuerza y la robustez del modelo.
El mayor segmento del espacio interno
El amplio espacio y comodidad a bordo siguen siendo algunos de los puntos fuertes del diseño de Sandero. Un nuevo diseño interno hace que sea aún más acogedor y agradable paseo en coche para el conductor y los pasajeros. Esta nueva calidad de vida a bordo se ve reforzada por los nuevos materiales, nuevos acabados y colores refinados y texturas, lo que aumentó la sensación de bienestar interior.
Totalmente nuevo, el panel tiene un diseño más moderno y ahora está hecho de materiales más agradables al tacto. El volante de tres radios con empuñadura anatómica, lleva el logo de Renault cromo en el centro. En la versión Dynamique, viene con los comandos del piloto automático (limitador y regulador de velocidad).
El panel de instrumentos tiene iluminación de fondo blanco con tres relojes redondos: el tacómetro y el velocímetro, analógicas y pantalla digital con indicador de nivel de combustible y ordenador de a bordo multifunción. Esto permite al conductor para comprobar el consumo medio e instantáneo de combustible, la autonomía, el volumen de combustible consumido, y la velocidad media y la distancia total en el viaje. El indicador de cambio de marchas ayuda al conductor a conducir económica y eficiente.
La posición correcta es conducir fácilmente encontrado gracias a los nuevos ajustes continuos de los bancos y el apoyo para el pie izquierdo. Estos también son completamente nuevos, y la versión Dynamique, tienen la exclusiva tecnología (Cover CCT Talla Technology), el Nuevo Logan se estrenó en todo el mundo. En un diseño más deportivo que cubre la espuma más gruesa, que varía entre 5 y 20 milímetros.
El interior del nuevo Sandero puede ofrecer 8-11 compartimentos de almacenamiento, dependiendo de la versión. Los lados de las puertas delanteras y traseras tienen porta-mapas y botella titular – frente, usted puede tomar los barcos de hasta 1,5 litros. La guantera grande tiene una capacidad de 5,7 litros. Latas de refrescos y copas tienen espacios específicos en la consola central, delante de la palanca de cambios, y detrás del freno de mano.
Una nueva característica que aumenta la practicidad es el comando interno para abrir el maletero, que es la categoría más grande, con 320 litros con los asientos traseros en posición vertical. De serie, el nuevo Sandero permite plegar el asiento trasero y la capacidad del maletero aumenta hasta 1.196 litros. Bajo la innovación.
Renault invierte continuamente en nuevas tecnologías para que sean accesibles a sus clientes en todos los segmentos. El aire acondicionado automático, por ejemplo, no tiene precedentes en el segmento.
Para proporcionar la máxima comodidad, ajustar el aire acondicionado se realiza mediante un ordenador, usando sensores que regulan la temperatura del flujo a través del circuito de clima cabina.
El Nuevo Sandero también tiene medios NAV 1.2. Con el panel integrado pantalla táctil de siete pulgadas, Medios de Comunicación Nav 1.2 tiene las funciones Eco-Eco-coaching y los goles, además de GPS, Bluetooth, radio y pantalla de temperatura exterior y de la información “pop-up” para el aire acondicionado automático .
La función Eco de puntuación evalúa el comportamiento del conductor en el final de la ruta, teniendo en cuenta el derecho a cambiar de marcha ahora, la regularidad de la velocidad, el consumo y el kilometraje. Junto con el Eco de puntuación, es la Eco-Coaching, que guía al conductor a conducir de forma más económica.
Con la conectividad Bluetooth, puede realizar llamadas telefónicas a los contactos grabados en el móvil, tener acceso a historial de llamadas y dejar que los números registrados en el sistema, todo con la visualización de la pantalla. La transmisión de voz se realiza a través de los altavoces del vehículo, que proporciona seguridad para el controlador que necesita para usar su teléfono mientras conduce.
Otra de las herramientas que ofrecen los medios NAV 1.2 es el GPS. El sistema de navegación es fácil de programar y tiene una larga lista de puntos de interés. Puede programar y guardar la ruta, mientras que el mapa se muestra en la pantalla. El sistema mostrará la hora de llegada prevista en el destino, la distancia recorrida, velocidad media y otra información.
Los medios de comunicación NAV 1.2 tiene entradas auxiliares (conexión de enchufe y USB / iPod) y puede ser operado por el control satelital instalada en la columna de dirección para que el conductor no tiene que tomar su mano del volante para cambiar de canción, contestar llamadas o estaciones de conmutación de radio. En el panel central, se agrupan los equipos de sonido y los controles del sistema de aire acondicionado.
El equipo de medios de navegación es un éxito en la gama Renault. El año pasado, el 55% de Sandero se vende vino de la fábrica con el sistema multimedia. En Nueva Logan, quien debutó el sistema 1.2, este porcentaje se elevó al 75% de las ventas.
Otras instalaciones que se ofrecen a la Nueva Sandero incluyen el piloto automático (limitador y regulador de velocidad). El limitador impide que el controlador inadvertidamente sobrepasar la velocidad máxima permitida en la carretera. Incluso si el acelerador presionado a continuar, el coche no supera el límite establecido por el conductor. En caso de emergencia, sin embargo, sólo pisar el acelerador a la parte inferior para desactivar el limitador y, por ejemplo, completar más rápidamente el adelantamiento.
El ordenador de a bordo con seis funciones: Litros consumidos, consumo medio, consumo instantáneo, autonomía, distancia recorrida y la velocidad media.
Nueva plataforma
El Nuevo Sandero comparte con el Nuevo Logan una plataforma completamente nueva. La nueva generación tiene la estructura, carrocería, suspensión, dirección y frenos diferente de la anterior. Alrededor del 80% de los componentes del coche son nuevos.
Uno de los aspectos más destacados del nuevo modelo es el sistema eléctrico, optimizado para recibir cada vez mayor cantidad de confort y equipamiento asistencia ofrecida en el coche. Esto asegura la plena compatibilidad con estos nuevos equipos, gracias al sistema de multiplexado que carecía del Sandero.
La nueva suspensión fue desarrollado para proporcionar el máximo confort, estabilidad y durabilidad, teniendo en cuenta las características de nuestras calles y carreteras. La vía delantera aumentó un 33 mm y la trasera es 25 mm más altos. La dirección es más precisa y más seguro con la nueva asistencia variable.
La suspensión delantera cuenta con puntales MacPherson estructura Nueva Sandero con amortiguadores triangulares y muelles helicoidales integrados con los brazos – la versión Dynamique, se complementa con una barra estabilizadora. Ago, el coche utiliza un sistema semi-independiente con barra de torsión transversal, resortes helicoidales y amortiguadores verticales con barra estabilizadora.
Varias características nuevas se han implementado para mejorar el confort acústico a bordo del nuevo Sandero. Aislamiento de ruido del motor, por ejemplo, se ha mejorado con el uso de mantas y recubrimientos aislantes en puntos estratégicos del cuerpo, más allá del interior del coche. El bajo nivel de vibraciones transmitidas por el motor y la suspensión en el cuerpo también se suma a la comodidad de los ocupantes.
El ruido del viento se ha reducido en la adopción de nuevos sellos en las puertas delanteras y también el acabado más estricto el montaje de los componentes del cuerpo. Hasta que las nuevas escobillas delanteras son más aerodinámica y se acercan al vidrio, lo que reduce su interferencia en la corriente de aire a velocidades medias y altas.
La preocupación por la comodidad de la modelo se evidencia por la instalación de los brazos de la suspensión delantera de un bastidor auxiliar que está asegurado por los cojines unibody. Los casquillos que sujetan los brazos de suspensión de la garantía del cuerpo, además de la insonorización y la rigidez necesaria para asegurar una buena conducción y la seguridad del coche en las curvas de apoyo.
Más seguridad
El Nuevo Sandero tiene airbag de serie para el conductor y el pasajero delantero en todas las versiones. También el estándar es el sistema ABS, la novena generación, con distribuidor electrónico de frenada (EBD). El sistema CAR, que bloquea automáticamente las puertas cuando el vehículo llegue a 6 km / h, también contribuye a la seguridad.
El diseño de los asientos delanteros se hace tan difícil que el ocupante deslizarse por debajo del cinturón en caso de choque frontal (antimergulho efecto). Con los pasajeros y, en el banco, todos los dispositivos de seguridad pueden actuar correctamente. Los cinturones de seguridad retráctiles de tres puntos tienen ajuste de altura (delantero) y limitadores de fuerza construidos. Este dispositivo, presente en todos los modelos de Renault, ajusta automáticamente la tensión de la correa reducir el perjuicio causado por la presión excesiva de la cinta contra el cuerpo en caso de colisión.
El frente y la parte posterior de la unidad de las estructuras Nueva Sandero tienen zonas de deformación, que amortiguan el impacto. La cabina tiene una construcción rígida para proteger a los ocupantes, con la columna central y el techo travesaño reforzada. Es el concepto de la célula de supervivencia que se resiste a dar espacio a los pasajeros después de la colisión, reduciendo al mínimo las lesiones. Todas las puertas tienen cerraduras de seguridad que impiden la apertura desde el interior, la prevención de accidentes a los niños.
La columna de dirección, retráctil y plegable, está posicionada para reducir el riesgo de contacto con las rodillas del conductor. En un golpe frontal, soportes de motor de trayecto prevenir la invasión de la cabina y el pedal se mueve hacia abajo, evitando que los pedales alcancen los pies del conductor.
Asistencia de dirección también se ha mejorado: el sistema funciona con menos intensidad cuando el volante se mueve ligeramente para asegurar el control del coche a altas velocidades. Ya eres usuario de maniobras cuando la rueda motriz es más grande, el sistema ofrece una mayor asistencia, lo que requiere menos esfuerzo al aparcar y maniobrar. Otra cualidad Nueva Sandero es el pequeño diámetro de giro de 10,6 metros, lo que también hace que las maniobras en espacios reducidos y aparcamiento.
Ahorros por eficiencia
El Nuevo Sandero se ofrece con dos opciones de motor: 1.0 V 16 Hola-Energía y Hola-Energía 1.6 8V, ambos conocidos por su buen desempeño y la eficiencia en el consumo de combustible. Los dos motores son flexibles, tanto el consumo de gasolina y etanol, o cualquier mezcla de los mismos.
Los motores del nuevo Sandero son beneficiados directamente por el “know-how” adquirido por Renault en la Fórmula 1, en las pistas de los motores de la marca de fábrica montados en carros y cuatro equipos han ganado los últimos cuatro campeonatos del mundo con Sebastian Vettel de Red Bull Racing Renault.
El desarrollo específico para Brasil se mantiene en su centro de ingeniería de Renault Tecnología Américas (RTA), situada junto a la fábrica de Pinhais, Paraná.
El nuevo 1.0 16V Hi-Power, que se estrenó en el Clio y también se ofrece en el Nuevo Logan, que se distingue por la economía: recibió una A en Brasil Etiquetado Vehicle Program (PBEV) preparado por el INMETRO, en colaboración con el Conpet – programa del Gobierno Federal, que depende del Ministerio de Minas y Energía, ejecutado con el apoyo técnico y administrativo de Petrobras. Con cuatro válvulas por cilindro, que genera 80 CV o 77 CV utilizando etanol sólo cuando alimentado con gasolina. El par de torsión máximo de 10,2 Nm es de entre (gasolina) a 10,5 Nm (etanol) alcanzado 4.250 rpm.
El motor 1.0 16V Hi-Power se proporciona al Authentique y versiones Expression. El consumo en ciclo urbano es de 8.1 km / l (etanol) y 11,9 km / l (gas), y en la carretera, a 9,2 km / l (gasolina) y 13,4 km / l (etanol) .
La otra opción de motor se ofrece para la Expresión y versiones Dynamique. El 1.6 8V Hi-Power genera 106 caballos de fuerza cuando se impulsan con la gasolina de etanol y 98 CV. El par máximo es de 15,5 Nm a 14,5 Nm con etanol y gasolina. Un factor importante es la disponibilidad de un 85% de par desde 1.500 rpm, lo que garantiza la agilidad del coche, sobre todo en el tráfico urbano, y reanudó la velocidad más rápida, de calidad importante en el camino.
Para mejorar el comportamiento económico del motor, el nuevo Sandero está equipado con indicador de cambio de marcha que indica al conductor cuándo reducir o cambio ascendente a aprovechar mejor las características del propulsor con el ahorro de combustible.
Cuatro versiones
El Nuevo Sandero se ofrece en cuatro versiones: 1.0 Authentique, Expresión 1.0, Expresión y Dynamique 1.6 1.6. A continuación se presentan los principales elementos estándar de cada versión:
• Authentique 1.0 16V Hi-Power: doble airbag, ABS con EBD (distribución electrónica de la frenada), hidráulica, volante con ajuste de altura, aire caliente, ventana trasera, luz de freno, ruedas de 15” con neumáticos 185 regulación interna / 65 espejo, aberturas interiores del tronco y el tanque de combustible.
• Expresión 1.0 16V Hi-Power y Hi-Power 1.6 8V: el mismo equipo dela versión Authentique, además de 2 DIN radio CD MP3 + USB + Bluetooth, ventanas delanteras eléctricas, seguros eléctricos en las puertas, alarma perimetral, computadora de viaje, vista posterior en color de la carrocería, puerta exterior maneja en color de la carrocería, la columna B con acabado en negro.
• Dynamique 1.6 8VHi-Power: el mismo equipo de la versión Expresión con más bancos CCT, aleación de 15” ruedas, faros antiniebla, elevalunas eléctricos traseros, piloto automático, las luces indicadoras de dirección en la tecnología de visión trasera, de accionamiento eléctrico de los espejos , banco plegable 1/3 y 2/3 y el volante en cuero.
Línea de accesorios
Los compradores del nuevo Sandero pueden personalizar sus coches a través de una línea completa de accesorios diseñados específicamente para el modelo. Todos los componentes tienen la aprobación y la garantía de fábrica. Entre otros artículos, alarma, enganche de remolque trasero, faros antiniebla, punta de escape cromada, llantas de aleación de 15 “, sensor de parking y una amplia gama de radio CD/MP3 se ofrecen.
Uno de los aspectos más destacados es el Kit Sport, que consta de faldones laterales, spoiler delantero, alerón trasero y el alerón sobre la tapa trasera.
Además de personalizar y / o aumentar los niveles de comodidad del Nuevo Logan, el cliente que se instala alguno de los contenidos de los accesorios de la línea original se mantiene sin cambios todos los beneficios de la garantía del vehículo, que es de tres años.
Mi Renault: nuevo concepto de relación con el cliente
Los clientes de la marca también tienen el Mi Renault, una plataforma digital innovador que ofrece a los propietarios de vehículos de Renault una gran cantidad de información acerca de su coche más exclusivas ofertas y nuevos productos y servicios de primera mano.
Mi Renault es el principal propietario personal y exclusivo del vehículo Renault que tiene, en un solo lugar, toda la información relativa a su coche: desde las puntas hasta manuales para reducir el consumo de combustible. Hay también cultural y se ofrecen consejos de viaje.
Entre los beneficios, el Mi Renault trae ofrendas que van desde el descuento en accesorios y cambio de aceite a “bares” Versión y pintura metalizada gratis en la compra de un vehículo nuevo.
Después de las ventas
El Nuevo Sandero tiene garantía de fábrica de 3 años o 100.000 kilometros recorridos, lo que ocurra primero. El plan de mantenimiento prevé revisiones periódicas del modelo que se hizo a intervalos de 10.000 kilometros o cada año de uso.
Dividiendo el coste total del programa de mantenimiento por el número de días de la garantía de tres años, el resultado es un costo de mantenimiento alrededor de EE.UU. $ 1 por día (para las versiones sin aire acondicionado) – una de las más bajas del categoría.
Por otra parte, la red de concesionarios Renault ofrece a Revisión de los propietarios con los “programas y el” Precio Cerrado Paquete Precio Cerrado Parts “, que reúne a los elementos clave de desgaste y mantenimiento. Estos dos servicios permiten a los clientes saben de antemano cuánto van a gastar para la terminación de las reparaciones, ya que los precios de venta sugeridos de los dos paquetes incluyen el valor de las piezas y la mano de obra.
Los propietarios de la Nueva Sandero también tienen el apoyo de la Asistencia Renault, un centro de servicios y de asistencia mecánica con servicio las 24 horas del día. Si es necesario, la asistencia Renault visita de un técnico para realizar reparaciones menores en el lugar, en su caso, se prevé la eliminación del coche al concesionario más cercano. El servicio se ofrece de forma gratuita durante 24 meses después de la compra.