Norbert Haug se retira del Mercedes Benz-Motorsport
El fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz, a través de su División Deportiva Mercedes-Benz Motorsport, anunció el retiro de su hasta ahora máximo responsable, Norbert Haug, tras 22 años al frente del departamento de competición de la marca alemana.
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Se ha comentado que la dimisión de Haug se debe principalmente por una nueva temporada para olvidar en la Fórmula Uno y la derrota sufrida en el DTM ante BMW y Bruno Spengler, ex-piloto de Mercedes.
En la comunicación difundida por Mercedes-Benz, Dieter Zetsche, el Presidente del Grupo Daimler, agradece el trabajo de Haug, “el rostro de la participación de Mercedes-Benz en competición durante más de veinte años”, resaltando como mayor logro “la vuelta de las flechas de plata a la Fórmula Uno“.
Por su parte, Norbert Haug comentó que “desde 1991 hemos ganado muchas carreras y alcanzado muchos logros y debo agradecer por ello a todos mis colegas. Desafortunadamente no hemos podido cumplir con las expectativas de nuestro equipo oficial desde su vuelta en el 2010, siendo la victoria del 2012 aún insuficiente”.
PARA LOS JEFES DE LA F-1 FERNANDO ALONSO ES EL PILOTO DEL AÑO
En una inusual votación los Jefes 
de los equipo de Fórmula Uno eligieron al español Fernando Alonso (Ferrari) como el mejor piloto de la temporada del 2012. En una temporada catalogada como una de las más parejas en la historia de la Fórmula Uno, donde ha habido ocho ganadores diferentes, siete en las primeras siete carreras, de seis equipos distintos, Alonso fue premiado como “Piloto del Año”, según los votos obtenidos por parte de los responsables de cada escudería, que han valorado el trabajo realizado durante todo el año. La forma de otorgar los puntos por parte de los jefes de equipo ha sido la misma que proporciona la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en cada Gran Premio: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. De acuerdo a la votación – que se realizó de forma anónima – de Christian Horner, Stefano Domenicali, Martin Whitmarsh, Ross Brawn, Eric Boullier, Frank Williams, Bob Fernley, Monisha Kaltenborn, Cyril Abiteboul, John Booth y Luís Pérez-Sala, el top ten de pilotos quedó de la siguiente forma: 1º Fernando Alonso (269 puntos), 2º Sebastian Vettel (198 puntos), 3º Lewis Hamilton (177 puntos), 4º Kimi Raikkonen (176 puntos), 5º Jenson Button (104 puntos), 6º Mark Webber (66 puntos), 7º Nico Hulkenberg (50 puntos), 8º Nico Rosberg (30 puntos), 9º Sergio Pérez (30 puntos) y 10º Felipe Massa (27 puntos).
PARA WEBBER 20 CARRERAS ES EL LIMITE FISICO PARA LOS PILOTOS
El australiano Mark Webber (Red Bull) se refirió al calendario de Grandes Premios para la próxima temporada del Campeonato Mundial de Fórmula Uno y destacó que 20 carreras es el límite físicamente para los pilotos. “Estamos en el límite. La gente habla de la Nascar (con 36 carreras en 2012), pero todas son en un solo país. Además de viajar, tenemos que estar en forma desde la primera semana de febrero hasta el último mes de noviembre. Es parte de ser un deportista profesional y entiendo eso. No estoy llorando, pero es difícil para todos”, indicó el piloto del equipo tricampeón de la F-1. Webber también destacó que antes tenían 16 carreras, pero más test. Por otra parte, aseguró que la situación era un poco más cómoda con diez carreras en Europa. “Ahora no hay casi test, pero hay muy pocas (carreras) en Europa, y un montón de lugares muy lejanos”. El australiano cree que lo ideal sería menos carreras y más disputadas en Europa. “Lo cierto es que los pilotos de F-1 viajan por 4 de los cinco continentes y cada vez los eventos están más separados los unos de los otros, lo que implica muchas horas de viaje y costos extra para los equipos”, dijo. Para Mark Webber el calendario sería perfecto con más carreras en Europa. “Creo que lo ideal sería 18 (carreras). Y más en Europa…”, concluyó. (Flash del Motor).