Mercedes-Benz Vans entrega casi 5.000 vehículos eléctricos a los socios de reparto de Amazon
Casi 5.000 furgonetas eléctricas se unirán a la red de transporte de Amazon: tres cuartas partes son eSprinter y una cuarta parte son furgonetas eVito.
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Los vehículos se entregarán a cinco países europeos en los próximos meses, más de 2.500 de ellos en Alemania.
En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se añadirán casi 5000 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos. Se entregarán a los Socios de Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz. Los vehículos operarán en cinco países europeos, con una parte significativa de la flota ubicada en Alemania. Amazon prevé que estos vehículos entreguen más de 200 millones de paquetes al año.
“Me complace enormemente que sigamos fortaleciendo nuestra larga relación con Amazon y que trabajemos juntos hacia un futuro totalmente eléctrico del transporte. El sector de la mensajería, el transporte exprés y la paquetería demuestra una vez más ser un impulsor clave de la electromovilidad. Nuestras eVito y eSprinter están perfectamente adaptadas a las demandas de nuestros clientes comerciales en cuanto a eficiencia y autonomía. Demuestran que la conducción sin emisiones de CO₂ a nivel local, un rendimiento excepcional, comodidad y bajos costes operativos pueden combinarse a la perfección”, dijo Sagree Sardien, Director de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Vans
“Este despliegue de 5.000 furgonetas eléctricas de reparto refuerza aún más nuestro trabajo para reducir las emisiones de carbono en nuestras operaciones. Desde bicicletas eléctricas hasta furgonetas, camiones e infraestructura, estamos en el buen camino para transformar nuestra red de transporte. Esperamos seguir trabajando con Mercedes-Benz para acelerar aún más la electrificación y la descarbonización en toda Europa”, afirma Neil Emery, Amazon, Director de Flota y Producto Global de Amazon.
Mercedes-Benz Vans y Amazon llevan varios años colaborando estrechamente en el ámbito de la electromovilidad. En 2020, Mercedes-Benz se unió a la iniciativa de protección climática “The Climate Pledge”, fundada por Amazon y Global Optimism.
ELECTROMOVILIDAD DE MERCEDES-BENZ VANS: ESPECIALISTAS SIN EMISIONES DE CO₂ A NIVEL LOCAL, NO SOLO PARA LA INDUSTRIA CEP
Con la eVito y la eSprinter, Mercedes-Benz Vans desempeña un papel clave en el transporte local de mercancías comercial sin emisiones de CO₂. La ubicación de la batería en los bajos del vehículo crea un amplio espacio interior sin restricciones de volumen de carga en comparación con los vehículos con motores de combustión, lo cual es especialmente importante para los servicios de reparto. El sistema multimedia MBUX está integrado de serie en ambos modelos y constituye la base para la conectividad digital y los extras digitales complementarios, como la integración automática de puntos de carga mediante navegación con Electric Intelligence y el servicio de carga Mercedes-Benz MB. CHARGE Public [1] . Además, los sistemas de seguridad y asistencia de ambos modelos se han equipado con funciones nuevas y mejoradas, muchas de las cuales se incluyen de serie, lo que aumenta significativamente la comodidad del conductor.
La eVito entregada a los socios de reparto de Amazon se fabricó en la planta de Mercedes-Benz en Vitoria, España. La eVito se adapta especialmente bien a entornos urbanos y, en su versión furgoneta, es ideal para el transporte local sin emisiones de CO₂ en el último tramo. La eVito furgoneta está disponible con baterías de 90 kWh o 60 kWh. En combinación con un motor eléctrico de 150 o 85 kW (potencia máxima), satisface las necesidades individuales de los clientes comerciales. Su autonomía es de hasta 480 kilómetros (WLTP) [2] , [3] . Además de la furgoneta, la eVito también está disponible para el transporte comercial de pasajeros como eVito Tourer.
La combinación de eficiencia, autonomía y capacidad de carga convierte al actual Mercedes Benz eSprinter en un todoterreno versátil. Actualmente está disponible en dos longitudes y con tres capacidades de batería diferentes, ofreciendo una autonomía de hasta 484 kilómetros (WLTP) 2,3 . Con un volumen de carga de hasta 14 metros cúbicos y un peso bruto admisible de hasta 4,25 toneladas, el eSprinter demuestra una gran practicidad. Los vehículos para los socios de reparto de Amazon se fabricaron en la planta de Mercedes-Benz en Düsseldorf y, además, fueron equipados por un técnico certificado con estantes a medida para la organización de paquetes y una mampara con puerta corredera que da acceso a la cabina del conductor.
30 AÑOS DE SPRINTER Y VITO
Tanto la Sprinter como la Vito celebran este año su 30.º aniversario. La Sprinter, en particular, se ha convertido en sinónimo de toda una categoría de vehículos: las furgonetas grandes. Puede encontrar más información sobre el aniversario aquí .
[1] Este es un Extra Digital. Para usarlo, debe crear un Mercedes me ID y aceptar las Condiciones de Uso de Extras Digitales y las Condiciones del Servicio Mercedes me ID en sus versiones aplicables. Además, el vehículo correspondiente debe estar vinculado a la cuenta de usuario. Una vez finalizado el plazo, los Extras Digitales pueden extenderse por una tarifa, siempre que sigan disponibles para el vehículo correspondiente. Para usar el Extra Digital MB.CHARGE Public, se requiere un contrato de carga específico para cada cliente con un proveedor externo seleccionado.
[2] Las cifras indicadas se determinaron de acuerdo con el procedimiento de medición WLTP (Procedimientos de Ensayo de Vehículos Ligeros Armonizados a Nivel Mundial) prescrito. Los rangos indicados se refieren al mercado alemán. El consumo de energía y las emisiones de CO₂ de un vehículo dependen no solo del uso eficiente del combustible o la fuente de energía, sino también del estilo de conducción y otros factores no técnicos. El valor máximo se aplica a la furgoneta eVito con una capacidad de batería de 90 kWh y un motor de 85 kW (máxima).
[3] La autonomía real depende de numerosos factores como el estilo de conducción individual, las condiciones ambientales, el proceso de envejecimiento de la batería, los consumidores auxiliares, como el climatizador, el equipamiento especial, los neumáticos, la carga útil, el perfil de la ruta y, por tanto, puede desviarse del valor WLTP especificado.