Mercedes-Benz informa de un aumento del 50% en las exportaciones de chasis en 2025
La aceptación del nuevo O500 en los países andinos impulsa los envíos, de acuerdo a AutoiIndustria.
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Mercedes-Benz do Brasil registra un crecimiento significativo en las exportaciones de chasis en 2025 y se posiciona como el principal centro de exportación de autobuses Daimler en Latinoamérica. En el periodo acumulado hasta septiembre, los envíos desde São Bernardo do Campo (SP) aumentaron un 50%, pasando de 2.963 a 4.440 unidades con respecto al mismo periodo del año anterior.
46% EN LA REGIÓN
Durante este periodo, Latinoamérica fue la región con mayor consumo, absorbiendo 3.830 unidades, lo que representa un aumento del 46% con respecto a los 2.621 chasis enviados en los mismos nueve meses del año anterior. Argentina, Chile y Perú se han consolidado hasta ahora como los principales mercados, con incrementos en las compras del 95%, 33% y 56%, respectivamente.
“El desempeño refleja la fortaleza industrial y la competitividad de la operación brasileña, que continúa sirviendo con excelencia a mercados estratégicos en varios continentes”, resume Jens Burger en un comunicado.
“Estos resultados demuestran la confianza de los clientes en la calidad, durabilidad y eficiencia de los chasis de autocares Mercedes-Benz, que están diseñados y desarrollados para operaciones severas en condiciones climáticas, topográficas y de gran altitud”, afirma Jens Burger, director general del Centro Regional Daimler Latina.
PROYECTO PARA GRANDES ALTITUDES
El fabricante destaca el nuevo O 500, también conocido como “El más potente”, como un importante motor de exportaciones. Este modelo se desarrolló específicamente para satisfacer las necesidades de los países andinos, caracterizados por sus grandes altitudes y marcadas diferencias de temperatura, que van desde un calor abrasador hasta temperaturas bajo cero.
El modelo está diseñado para su uso en carretera y atiende a los segmentos de turismo, transporte interurbano y servicios de transporte chárter, siendo este último el servicio predominante en las rutas mineras. El nuevo O 500 se ofrece en la versión RS 2045 4×2 con un motor de 450 CV y en la versión RSD 2548 6×2 con un motor de 480 CV, ambas con una tonelada más de capacidad por eje.
El lanzamiento del producto se produjo a mediados de 2023 con ventas a clientes en Chile, Perú y Guatemala. Según Mercedes-Benz, inicialmente de forma discreta, la demanda superó rápidamente las expectativas iniciales, con 370 unidades exportadas en el primer año.
Según las cifras del fabricante, desde su lanzamiento, el O 500 ha acumulado 1.901 unidades enviadas, de las cuales 860 fueron solo en 2025.
El OO 500 ya circula en países como Guatemala, Colombia, Costa Rica, Uruguay, Paraguay, Argentina, México, Egipto, Singapur e Indonesia. Ahora, inicia una nueva etapa, al menos en Chile, con las primeras 100 unidades que cumplen con la normativa Euro 6.