Mercedes-Benz eActros Lowliner: Nueva propuesta de vehículo eléctrico para grandes volúmenes en el IAA 2026
El modelo promete una autonomía de hasta 500 km con una sola carga, de acuerdo a AutoIndustria.
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Mercedes-Benz eActros Lowliner: nueva propuesta de vehículo eléctrico para grandes volúmenes en el IAA 2026.
Mercedes-Benz Trucks se prepara para presentar el eActros Lowliner en la feria IAA Transportation 2026 en Hannover, Alemania. Esta solución de cero emisiones está diseñada para el transporte de carga voluminosa.
Con una configuración 4×2, el modelo amplía la gama de camiones eléctricos de la marca y se centra en la logística de larga distancia, donde la capacidad volumétrica es un factor crítico para el éxito.
El Mercedes-Benz eActros 300 registra resultados prometedores en las pruebas realizadas con Suzano.
La característica distintiva del Lowliner reside en su reducida altura de acoplamiento. Esta característica permite el uso de semirremolques de gran tamaño dentro de los límites legales de altura total, maximizando el espacio interior para mercancías compactadas y productos embalados.
Con una distancia entre ejes de 4000 mm, la tractora eléctrica mantiene las dimensiones de sus versiones diésel, facilitando su integración inmediata en flotas existentes.
TECNOLOGÍA Y AUTONOMÍA
Basado en el exitoso concepto del eActros 600, el nuevo modelo utiliza baterías de fosfato de hierro y litio (LFP). Esta tecnología garantiza una mayor vida útil y una utilización del 95 % de la capacidad total. Los clientes pueden elegir entre dos configuraciones:
eActros 600 Lowliner: tres baterías (621 kWh), alcanza una autonomía de hasta 500 kilómetros;
eActros 400 Lowliner: dos sistemas de propulsión (414 kWh) que priorizan la carga útil y alcanzan hasta 24 toneladas.
El sistema eléctrico de 800 voltios permite una carga rápida de hasta 400 kW. En condiciones ideales, la batería alcanza entre el 10 % y el 80 % de carga en aproximadamente una hora. Además, el vehículo ya está preparado para la futura carga de megavatios (MCS).
INTELIGENCIA Y SEGURIDAD EN LA CARRETERA
El sistema de propulsión consta de un eje eléctrico de dos motores (eje eléctrico) capaz de entregar hasta 600 kW de potencia máxima. La gestión energética se optimiza mediante el sistema de control predictivo del tren motriz, que utiliza datos topográficos y de señalización para ajustar la conducción de forma automática y eficiente. En el interior, el conductor tiene acceso al Multimedia Cockpit Interactive 2 y a los asistentes de seguridad más recientes de Mercedes-Benz.
Los pedidos del nuevo Mercedes-Benz eActros Lowliner estarán disponibles a partir del tercer trimestre de 2026 para el mercado europeo. La producción en serie está prevista para el segundo trimestre de 2027 en la planta de Wörth am Rhein, en Alemania.