Mercado del automóvil de colección sigue en alza mundial

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A la espera de que inicie la temporada europea de subastas y ventas de automóviles de colección, el mercado para este tipo de vehículos pareció arrancar muy bien en el 2018, según se desprenden de los resultados de una reciente subasta realizada en Scottsdale, EEUU.

 La subasta propuso un catálogo de 3.176 piezas, de las cuales 2.668 se vendieron efectivamente, lo cual evidencia un impresionante porcentaje del 84%.

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La facturación total se redujo en 5% en relación con lo registrado por el mismo evento el año pasado, pero los expertos estiman que ello tiene más que ver con la tendencia del mercado que con algún signo de crisis en sí.

La tendencia parece apuntar a que los carros de precios realmente altos pertenecientes a modelos muy conocidos están teniendo problemas para que sus cotizaciones aumenten en la misma medida en que crece el mercado y por ello están dejando de venderse. Por el contrario, carros menos exclusivos, pero igualmente raros, están duplicando e incluso triplicando sus cotizaciones, lo cual en la práctica supone que vehículos que hasta hace poco se cotizaban en torno a los 100.000 dólares, ahora pueden acercarse a los 500.000, tal como ocurre con las versiones “stradale” de los autos de rally de Grupo B de los años ’90, o ciertos deportivos italianos de segundo rango, como el Lamborghini Countach, o el Ferrari 328GT.

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El carro más caro adjudicado en Scottsdale fue un cupé Ferrari 275GTB Speciale, que se vendió en ocho millones de dólares, es decir, más del doble del valor estándar del mercado, que ronda los 3.7 millones. Ello se debe a que el primer propietario de esta unidad fue su propio carrocero, Baptista Pininfarina, y a que el carro se ha preservado en condiciones muy originales.

Por otro lado, un Lancia 037 Rally de 1983, perteneciente a la serie de 200 unidades necesarias para homologarlo en el Grupo B del Campeonato del Mundo, se vendió en 450.000 dólares, lo cual equivale al rango alto de precio estimado por Bonhams y duplica el valor que hasta ahora alcanzaba un vehículo semejante en el mercado. (Flash del Motor).

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