Maserati participa en Auto e Moto d’Epoca 2026
Del 22 al 25 de octubre, en Bolonia, Maserati exhibirá el Ghibli SS Coupé de 1972 y el nuevo GranTurismo Trofeo de 590 CV como parte de las celebraciones del centenario del emblema del tridente.
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Con un siglo de excelencia automovilística a sus espaldas, el emblema del Tridente sigue inspirando el presente y marcando el camino hacia el futuro. Su espíritu será la base de la participación de Maserati en la 43.ª edición de Auto e Moto d’Epoca 2026, la feria y mercado líder en Europa para coches clásicos y repuestos, que tendrá lugar del 22 al 25 de octubre en BolognaFiere.
DOS VEHÍCULOS PRESENTES
En este entorno único, en el stand de Motor Valley, la marca modenense exhibirá dos vehículos icónicos: el Ghibli SS Coupé de 1972 y el nuevo GranTurismo Trofeo de 590 CV .
A pesar de pertenecer a épocas diferentes, ambos encarnan la visión de Maserati del Gran Turismo italiano, donde el diseño, el estilo italiano y la artesanía se unen en un equilibrio refinado, nunca ostentoso y siempre centrado en el rendimiento.
La participación de Maserati en Auto e Moto d’Epoca 2026 tiene un significado simbólico especial para la marca más antigua del Valle del Motor italiano. La marca regresa a la ciudad donde se fundó en 1914 como parte de las celebraciones del centenario del emblema del Tridente y del debut de Maserati en el automovilismo, que culminó con una victoria en su categoría y un octavo puesto en la clasificación general de la Targa Florio de 1926. El Maserati Tipo 26, el primer automóvil en lucir el icónico emblema inspirado en la Fuente de Neptuno de Bolonia, se alzó con la victoria con Alfieri Maserati al volante, inaugurando una extraordinaria tradición en el automovilismo. Ahora, esta singular combinación de historia, identidad y pasión trae de vuelta al Tridente a sus orígenes, celebrando sus raíces y continuando forjando su futuro.
EL GHIBLI SS COUPÉ DE 1972
Los entusiastas de Maserati se sentirán atraídos por el Ghibli SS Coupé de 1972 , una de las expresiones más cautivadoras de la herencia deportiva del Tridente. Presentado en el Salón del Automóvil de Turín en noviembre de 1966, el Ghibli conquistó de inmediato al público y a la crítica con sus líneas bajas y elegantes, diseñadas por Giorgetto Giugiaro para Ghia, que fusionaban deportividad y elegancia en un estilo atemporal. Celebrando su 60 aniversario en 2026, el modelo sigue siendo un testimonio de la extraordinaria capacidad de Maserati para transformar la innovación técnica en belleza escultural. Su inconfundible silueta fue en parte resultado de una decisión de ingeniería específica: el motor V8 de 4.7 litros derivado de la competición, equipado con lubricación por cárter seco, podía montarse particularmente bajo en el chasis tubular, lo que permitía que la carrocería se asentara más baja y realzaba sus elegantes proporciones.
DISEÑO QUE CAUTIVO A HENRY FORD II
Su revolucionario diseño incluso conquistó a Henry Ford II, quien adquirió uno de los primeros Ghibli Coupé y lo hizo exhibir en el vestíbulo del Centro de Desarrollo de Productos de Ford en Detroit para que sirviera de inspiración a sus propios diseñadores. Tras el debut comercial del Coupé en 1967, la gama se amplió en 1969 con el cautivador Spyder, también disponible con techo rígido. Al año siguiente, ambos estilos de carrocería recibieron el motor V8 de 4.9 litros más potente, dando origen a la variante SS. El Ghibli SS expuesto en Bolonia fue fabricado el 3 de julio de 1972 y originalmente estaba destinado al mercado alemán. Bajo su largo capó se encuentra un potente motor V8 de 4.9 litros que produce 335 CV a 5500 rpm, alimentado por carburadores y acoplado a una transmisión manual ZF de cinco velocidades.
UN RENDIMIENTO EXCEPCIONAL
Con una velocidad máxima de 280 km/h, ofrecía un rendimiento excepcional para su época. Con sus 4,7 metros de longitud y una configuración de asientos 2+2, el Ghibli SS sigue encarnando una excepcional combinación de elegancia, artesanía exquisita y destreza deportiva.
Retomando el legado del Ghibli Coupé, el nuevo GranTurismo Trofeo de 590 CV continúa la tradición de combinar rendimiento y lujo, tecnología y placer de conducción. El ejemplar expuesto en el stand de Motor Valley luce el refinado color exterior Verde Giada y está propulsado por el motor V6 Nettuno de 3.0 litros, que entrega 590 CV y 650 Nm de par motor.
Su tecnología de combustión con precámara, derivada de la competición, permite alcanzar una velocidad máxima superior a los 320 km/h sin comprometer el confort ni la capacidad para largos recorridos.
Junto con su tracción integral, su sistema de escape deportivo y su avanzada dinámica de conducción, este icónico motor potencia las prestaciones deportivas del coche, conservando al mismo tiempo la exclusividad y la versatilidad que caracterizan a un auténtico Maserati GranTurismo. Diseñado para conductores exigentes que buscan el máximo rendimiento, el GranTurismo Trofeo de 590 CV destaca por su carácter audaz e intransigente, con la potencia como eje central de la experiencia de conducción.
INSPIRADOS EN EL AUTOMOVILISMO
Su estilo es más agresivo, con llantas exclusivas y acabados técnicos en fibra de carbono. Materiales inspirados en el automovilismo, como la Alcantara, aportan una calidad táctil distintiva al interior, mientras que los elementos de fibra de carbono a la vista realzan su estética tridimensional de alto rendimiento.
Además, un segundo Ghibli SS Coupé, fabricado en 1970, estará expuesto en el stand de la Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) en el Salón de Bolonia, demostrando así el atractivo perdurable y la importancia histórica de un modelo que sigue cautivando a coleccionistas y aficionados de todo el mundo. Más allá de estos extraordinarios vehículos, Maserati también será protagonista en dos eventos el 23 de octubre dedicados a la cultura y el patrimonio automovilístico. A las 11:00 h, Cristiano Bolzoni, director de Maserati Classiche, participará en la charla «Dentro de la fábrica de una leyenda», donde explorará el papel de los departamentos de patrimonio en la preservación y transmisión de la tradición automovilística. A las 15:00 h, Davide Baldini, director de Maserati Fuoriserie, intervendrá en el encuentro «120 años del AC Bologna y 100 años del Maserati Trident», que reúne dos importantes aniversarios que celebran la arraigada pasión de la región por el automovilismo. Ambas charlas tendrán lugar en el stand de ACI – ACI Storico, ubicado en el pabellón 25, stand A10–B11, en BolognaFiere.
AMPLIA GAMA DE ACTIVIDADES
Finalmente, los visitantes de la feria podrán descubrir la amplia gama de actividades que ofrece Maserati Classiche, el programa creado en Módena en 2021 para preservar y promover los vehículos históricos de Maserati. Actualmente, esta división forma parte de BOTTEGAFUORISERIE, el proyecto que salvaguarda el legado del Tridente y lo proyecta hacia el futuro mediante la pericia técnica y la artesanía modenesa. Este legado se protege en varios frentes, desde el trabajo de Officine Classiche, dedicado a la certificación de modelos históricos, hasta la conservación de archivos y espacios museísticos, como la Collezione Maserati Umberto Panini en Módena. En conjunto, estos esfuerzos hacen que esta historia sea tangible y accesible, permitiendo que siga inspirando. El elemento central del programa es la Certificación de Autenticidad, supervisada por un comité de expertos que realiza un análisis exhaustivo de las características técnicas de cada vehículo, su documentación histórica y los registros de los archivos de Maserati. La certificación se aplica a automóviles con más de 20 años de antigüedad, así como a modelos especiales y a las series limitadas de la marca.