Marcopolo inicia las pruebas del minibús híbrido Volare
Este modelo utiliza un motor de etanol exclusivamente para alimentar las baterías, de acuerdo a una publicación de AutoIndustria.
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Marcopolo lanza una operación piloto con el minibús híbrido Volare Attack 10, una iniciativa en la que también participan Sertran Transportes y bp bioenergy.
El objetivo es probar, en condiciones reales, una propuesta de vehículo centrada en la reducción de emisiones y el aumento de la eficiencia en el transporte de pasajeros.
SERTRAN EN LA OPERACIÓN
El proyecto se llevará a cabo en una planta de bioenergía de BP, que también suministrará el etanol utilizado en el sistema híbrido. Sertran se encargará de la operación del vehículo para el transporte de empleados, mientras que Marcopolo supervisará su rendimiento técnico y realizará los ajustes necesarios.
Lanzado en 2024, este modelo utiliza una arquitectura de extensor de autonomía que combina tracción 100% eléctrica con generación de energía a partir de etanol. Equipado con una batería de alto voltaje y un motor eléctrico WEG, el sistema también cuenta con un motor de combustión desarrollado por Horse Powertrain, que funciona exclusivamente como generador. Esta configuración permite una autonomía de entre 500 y 650 kilómetros, sin necesidad de infraestructura de carga.
Según las empresas, el proyecto refuerza el papel de los biocombustibles en la transición energética y busca acelerar la adopción de tecnologías bajas en carbono en el transporte. Además de reducir las emisiones, el vehículo promete menores niveles de ruido y vibración, así como menores costes de mantenimiento, lo que aumenta su viabilidad operativa, especialmente en aplicaciones continuas y en regiones con menor infraestructura eléctrica.