Marcopolo cierra el primer semestre del año con beneficios
Los ingresos netos en el período crecieron un 1,2%, hasta alcanzar los R$ 4.030 millones.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Marcopolo cerró el primer semestre de 2026 con una utilidad neta consolidada de R$ 535,8 millones, una disminución del 5% en comparación con los R$ 564,2 millones del mismo período de 2025. Los ingresos netos totalizaron R$ 4.030 millones, un aumento del 1,2% interanual, con un EBITDA de R$ 643,3 millones y un margen del 16%, en comparación con el 16,6% del primer semestre del año pasado.
PRODUCCIÓN DE 7.102 UNIDADES
En el primer semestre del año, la producción total de la compañía se mantuvo prácticamente estable en 7.102 unidades, apenas un 0,1% más que el año anterior. Este resultado se vio impulsado por un aumento del 8,7% en la producción destinada al mercado interno brasileño, que totalizó 5.717 unidades, mientras que las exportaciones cayeron un 37,5%, hasta las 793 unidades.
SEGUNDO TRIMESTRE CON AUMENTO DE INGRESOS
En el segundo trimestre, los ingresos netos alcanzaron los R$ 2.370 millones, un 3% más que en el mismo periodo de 2025, impulsados por el aumento en las entregas de minibuses y las exportaciones desde Brasil. Sin embargo, la utilidad neta cayó un 15,5% hasta los R$ 271,2 millones, con un EBITDA de R$ 338,6 millones (una disminución del 15%) y un margen del 14,3%, 3 puntos porcentuales inferior al registrado un año antes.
La producción total del trimestre alcanzó las 4.105 unidades, un incremento del 8%, destacando Brasil, responsable de la producción de 3.675 unidades, un 19,4% más. En el extranjero, la producción cayó un 40,5%, hasta las 430 unidades.
MEZCLA DE MINIBUSES
La empresa atribuyó la caída de la rentabilidad a la composición de las entregas en Brasil, con una mayor exposición de los ingresos a los minibuses, un segmento con menor valor añadido, pero que llegó a representar el 17,7% de los ingresos netos en el trimestre, en comparación con el 8,2% en el mismo trimestre de 2025. Las entregas se concentraron en los programas federales Caminhos da Saúde (Rutas de Salud) y Caminho da Escola (Rutas Escolares), que se habían presupuestado con anterioridad y, por lo tanto, sufrieron un aumento en los costos de las materias primas, especialmente los derivados del petróleo.
La apreciación del real frente al dólar también redujo los márgenes de exportación, mientras que las filiales en Argentina (Metalsur) y México registraron malos resultados. Marcopolo incurrió en gastos extraordinarios de R$ 10,4 millones relacionados con la reestructuración de Metalsur, que enfrenta un entorno crediticio más restrictivo.
La compañía también destacó que el trimestre presentó “desafíos significativos” en el país, con volúmenes por debajo de las expectativas en los segmentos de carretera y urbano, además de “condiciones crediticias más restrictivas, altas tasas de interés y un mayor nivel de incertidumbre” que afectaron el interés de los clientes por las inversiones en la renovación y expansión de flotas.
AUMENTO DE EXPORTACIONES
En el lado positivo, las exportaciones desde Brasil aumentaron un 16,2% en ingresos, alcanzando los R$ 289,9 millones, gracias a las ventas de autobuses de mayor valor en mercados como Perú y Chile. La compañía también destaca la entrega de 67 autobuses eléctricos Attivis durante el trimestre, en comparación con los 15 registrados en el segundo trimestre de 2025.