MAN Truck & Bus invierte casi mil millones de euros en plantas alemanas y marca el rumbo del futuro
MAN acuerda con el comité de empresa e IG Metall un documento sobre los temas clave del programa “MAN 2030+”.
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MAN Truck & Bus SE se posiciona para la competitividad a largo plazo con “MAN2030+”.
MAN Truck & Bus ha lanzado “MAN2030+”, un programa diseñado para fortalecer la competitividad y asegurar el futuro de sus plantas, y ha alcanzado un acuerdo integral con los representantes de los trabajadores al respecto. En un documento de trabajo, la empresa, junto con el organismo de codecisión e IG Metall, ha establecido las principales medidas del proyecto. Estas buscan reducir los costes de MAN en aproximadamente 900 millones de euros para 2028 y mejorar el rendimiento de la empresa a largo plazo.
INVERSIÓN EN PLANTAS DE ALEMANIA
Simultáneamente, se realizarán inversiones de casi mil millones de euros en las plantas alemanas de MAN Truck & Bus SE para finales de 2030. Además, se realizarán nuevas e importantes inversiones en Europa del Este, necesarias para la próxima generación de vehículos basados en el futuro Sistema Modular TRATON (TMS). El establecimiento y la construcción de otra fábrica de baterías dentro del grupo también se llevarán a cabo en Europa del Este, en función del mayor impulso de la movilidad eléctrica en el sector de camiones y autobuses. Todos los comités pertinentes han aprobado las inversiones previstas como parte del proceso de planificación de inversiones.
Alexander Vlaskamp, CEO de MAN y miembro del Consejo de Administración de TRATON: «Tras intensas negociaciones, hemos llegado a un acuerdo con los representantes de nuestros empleados sobre la implementación de los pilares fundamentales del programa MAN2030+. El plan consolida la competitividad de MAN y garantiza a nuestros clientes una amplia gama de productos de gama completa, lo que sienta las bases del éxito futuro de la empresa. Esto nos permitirá asegurar los puestos de trabajo de nuestros empleados actuales también en el futuro. Con nuestro alto nivel de inversión continua en Alemania, cumplimos con nuestras responsabilidades en materia de política industrial. Implementaremos sistemáticamente el programa MAN2030+ a largo plazo para contrarrestar la creciente competencia, las condiciones cambiantes del mercado y los importantes riesgos regulatorios desde una fase temprana».
UN ACUERDO CLAVE PARA LA SEGURIDAD
Karina Schnur, presidenta del Comité General de Empresa de MAN Truck & Bus SE, declaró: «Las conversaciones no fueron fáciles, pero siempre respetuosas y constructivas, y desde la perspectiva de la codecisión y de IG Metall, han dado como resultado el mejor compromiso posible para nuestros empleados y la empresa. El acuerdo envía una señal muy clara sobre la seguridad, la estabilidad y las perspectivas de futuro de nuestros empleados. Con este acuerdo, garantizamos los puestos de trabajo de nuestros compañeros en MAN al menos hasta finales de 2035. Y lo hacemos sin interferir con los beneficios pactados colectivamente. Además, logramos acordar la participación en los beneficios para los empleados y el pago de beneficios superiores al nivel del convenio colectivo, lo que significa que MAN seguirá siendo una empresa atractiva para las generaciones futuras. Además, aseguramos la preservación a largo plazo de nuestras instalaciones en Alemania. Al mismo tiempo, creamos la libertad para seguir invirtiendo significativamente en nuestras instalaciones alemanas y en el futuro de MAN».
Para poder realizar las inversiones, el programa «MAN 2030+» también incluye medidas de reducción de costes. La mayoría de las medidas de reducción previstas, que ascienden a unos 900 millones de euros, no dependen de la plantilla e incluyen ahorros en materiales y gastos generales, así como un mayor aumento de las ventas. Además, se han definido otras medidas que afectan directamente a la plantilla y que están sujetas a codecisión.
En este contexto, las partes firmantes acordaron, en el documento de cuestiones clave del proyecto, garantizar el empleo a largo plazo de los empleados de MAN Truck & Bus SE en Alemania hasta finales de 2035 y conservar todas las plantas de producción alemanas.
Dependiendo de ciertos factores relacionados con el rendimiento de la empresa, esta seguridad laboral podría incluso extenderse hasta finales de 2040. Para ello, se utilizarán, entre otros factores, los objetivos de ingresos y ventas del negocio principal de camiones de MAN. TRATON R&D Germany GmbH, a la que se trasladó gran parte del personal de desarrollo de MAN el año pasado, también está cubierta por esta medida de seguridad laboral.
PREPARANDO UBICACIONES Y EMPRESAS PARA EL FUTURO
Además, se invertirán casi mil millones de euros en las plantas alemanas hasta finales de 2030 para asegurar su futuro. La mayor parte se invertirá en las plantas bávaras. Para asegurar estas y otras inversiones en electrificación, digitalización y automatización de vehículos, el número de puestos de trabajo en las plantas alemanas de MAN Truck & Bus SE se ajustará en los próximos años según las tendencias demográficas, aprovechando la fluctuación natural.
Esto evitará despidos por razones operativas, así como costosos programas de indemnización por despido. En el marco de “MAN2030+”, la pérdida demográfica de 2.300 empleos será significativamente menor en Alemania durante un período de diez años que el número de empleados que se jubilen durante el mismo período. En Múnich, esto resultará en la pérdida demográfica de unos 1.300 empleos, en Núremberg, unos 400, y en Salzgitter, unos 600.
Wittlich, que actualmente cuenta con unos 60 empleados, no se verá afectada por las medidas. MAN continuará contratando en todas sus sedes, lo que garantizará que la empresa siga siendo un importante empleador en Alemania a mediados de la década de 2030, con unos 13.000 empleados.
Los recortes salariales para los empleados de MAN Truck & Bus SE y TRATON R&D Germany GmbH se han descartado en el programa “MAN2030+”. Además, la empresa y las partes firmantes del documento de cuestiones clave han acordado seguir distribuyendo los pagos de participación en las ganancias a todos los empleados de MAN y TRATON R&D Germany GmbH en Alemania en el futuro. MAN Truck & Bus SE también ha anunciado que seguirá pagando componentes salariales superiores a las tarifas para seguir siendo competitivo y un empleador atractivo en Alemania.
La formación profesional seguirá desempeñando un papel importante para MAN en el marco del programa. La empresa se ha comprometido a contratar anualmente nuevos aprendices técnicos en la mayoría de sus sedes, lo que representa al menos el dos por ciento de su plantilla fija directa. MAN emplea actualmente a unos 1500 aprendices en Alemania.