MAN inicia la producción en serie de camiones eléctricos compatibles con MCS
El primer vehículo de producción en serie equipado con el sistema de carga Megawatt (MCS) sale de la línea de montaje en la planta de MAN en Múnich.
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Pionero: MAN es el primer fabricante europeo en producir camiones eléctricos equipados con MCS en serie.
En MAN Truck & Bus, el primer camión eléctrico de producción en serie equipado con el sistema de carga Megawatt Charging System (MCS) ha salido de la línea de montaje. Con este vehículo, MAN se convierte en el primer fabricante europeo en implementar esta nueva tecnología de carga específica para vehículos comerciales, creando las condiciones para reducir significativamente los tiempos de carga en el transporte de mercancías por carretera con vehículos eléctricos. Los primeros camiones eléctricos MAN compatibles con MCS se entregarán progresivamente a clientes en Bélgica, Dinamarca, Alemania, Gran Bretaña, Italia, Países Bajos, Noruega, España y la República Checa. De esta forma, MAN ya ofrece a sus clientes los camiones eléctricos del futuro, al tiempo que apoya el desarrollo de un potente ecosistema de vehículos e infraestructura de carga.
PERMITE MAYOR NIVEL DE CARGA
El sistema MCS permite capacidades de carga significativamente superiores a las del sistema de carga combinada (CCS) actualmente vigente. Mientras que el CCS permite capacidades de carga de hasta 375 kW para los MAN eTrucks, los vehículos equipados con MCS pueden alcanzar capacidades de carga de hasta 750 kW, con hasta 1000 amperios y hasta 750 voltios. Como resultado, los tiempos de carga se reducen considerablemente. Cargar la batería del 20 % al 80 % de su estado de carga (SoC) en un MAN eTGX o MAN eTGS con seis baterías y una capacidad total de 534 kWh lleva menos de 30 minutos con la tecnología MCS. Incluso con la configuración de siete baterías disponible para vehículos con chasis, que proporciona una capacidad total de 623 kWh, la carga al 80 % de SoC lleva menos de 40 minutos con MCS. Esto significa que los eTrucks pueden recargarse durante los periodos de descanso obligatorios para el conductor. Los clientes se benefician de una menor inactividad, una mejor utilización del vehículo y una mayor flexibilidad operativa. Con autonomías de hasta 570 kilómetros entre paradas de carga en una configuración típica de tractocamión y semirremolque de larga distancia, se pueden lograr autonomías diarias superiores a los 1.000 kilómetros en el mismo tiempo de trabajo que con un camión diésel.
EL MCS EN FASE CRUCIAL
«El ecosistema MCS se encuentra actualmente en una fase crucial de su introducción en el mercado. Los vehículos, la infraestructura de carga y los sistemas informáticos de back-end evolucionan de forma dinámica y conjunta. Con los primeros vehículos MCS, MAN contribuye activamente a establecer el nuevo estándar de carga en Europa y a reforzar aún más la interoperabilidad en todo el sistema», afirma Roman Sitte, director de ventas para Europa de MAN Truck & Bus.
Para garantizar una implementación fluida de la nueva tecnología, MAN colabora estrechamente con los fabricantes de infraestructuras de carga pertinentes. En principio, los MAN eTGX y eTGS están diseñados para cumplir con los requisitos de diferentes infraestructuras de carga. Además del punto de carga MCS delantero izquierdo, los vehículos pueden equiparse opcionalmente con puntos de carga CCS adicionales en la parte delantera derecha y, en el caso de los vehículos con chasis, en la parte trasera, tanto a la izquierda como a la derecha. Esta ubicación de los puertos de carga facilita su uso en estaciones de carga públicas y privadas, y mejora la accesibilidad en diversas ubicaciones.
Como parte de sus servicios de consultoría integral de movilidad eléctrica, MAN Transport Solutions ya tiene en cuenta las estaciones de carga MCS disponibles y planificadas para optimizar la planificación de las operaciones de camiones eléctricos de larga distancia para sus clientes. Además, gracias a la oferta MAN Charge&Go, los clientes pueden cargar sus baterías de forma cómoda y económica en puntos de carga MCS y CCS en toda Europa, específicamente probados y homologados para camiones eléctricos.
