MAN establece el estándar de autonomía: el autobús totalmente eléctrico rompe la barrera de los 550 kilómetros
24 horas de servicio, sin carga intermedia, 550,8 kilómetros de autonomía: este es el impresionante resultado de una prueba de bus electrónico MAN que se llevó a cabo el 18 de mayo en Múnich en condiciones reales. El MAN Lion’s City E demostró de manera impresionante que la movilidad eléctrica ahora es capaz de funcionar en el día a día y es una auténtica alternativa para el transporte público local.
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MAN eBus Efficiency Run: Lion’s City E ofrece una impresionante autonomía de 550,8 kilómetros en condiciones reales del día a día.
Esta gama permitirá a los clientes de MAN operar alrededor del 99 por ciento de sus rutas sin cargo intermedio.
Prueba de funcionamiento en la línea MVG 176 / X80: Lion’s City E condujo con una carga y se detuvo en cada parada de autobús.
TÜV SÜD supervisa el recorrido del autobús eléctrico en nombre de MAN.
Lion’s City E es ahora una solución estándar sostenible totalmente eléctrica para el transporte público local.
“Es realmente increíble lo que lograron hacer los conductores y el vehículo. El MAN Lion’s City E recorrió 550 kilómetros en una ruta de transporte público local en condiciones realistas, todo con una sola carga de batería. Estamos absolutamente encantados con este gran resultado. Por último, hemos demostrado claramente que la movilidad eléctrica ahora es adecuada para el uso diario ”, dijo Rudi Kuchta, director de la unidad de negocio de autobuses de MAN Truck & Bus. Junto con su equipo, envió un MAN Lion’s City 12 E para el “MAN eBus Efficiency Run” en las líneas 176 y X80 de la autoridad de transporte de Múnich (MVG). El autobús urbano totalmente eléctrico funcionó durante exactamente 24 horas en las rutas entre Karlsfelder Straße, Moosacher y la estación Puchheimer, con conductores de MAN ProfiDrive al volante. El MAN eBus Efficiency Run también estuvo acompañado por un periodista y expertos del organismo de pruebas oficial TÜV SÜD,
“Nuestro objetivo era demostrar que se puede lograr un rango muy alto con nuestro Lion’s City E en condiciones reales del día a día. Y después de recorrer una distancia total de 550 kilómetros, podemos decir que definitivamente lo logramos ”, dijo Kuchta. Añadió: “Además de la disponibilidad y la fiabilidad, la cuestión del alcance es un factor crucial para nuestros clientes. En última instancia, en el futuro, un solo vehículo eléctrico debe poder hacerse cargo de las líneas que anteriormente se operaban con un solo vehículo con un motor de combustión interna, encajando perfectamente en la operación general. Con una autonomía de 550 kilómetros, esto es posible sin carga intermedia en el 99 por ciento de los casos. Esto significa que los clientes pueden cargar sus autobuses en el depósito y no tienen que invertir en tecnología adicional a lo largo de la ruta, una ventaja crucial. ”Incluso distancias de“ sólo ”400 kilómetros o 300 kilómetros cubrirían el 98 y el 89 por ciento, respectivamente, de las rutas operadas por los clientes de MAN. Así lo demuestra un análisis de 1.325 rutas realizado por expertos de MAN Transport Solutions como parte de su consultoría de movilidad eléctrica para empresas que operan el transporte público local. En 2018, la división de MAN Transport Solutions comenzó a ofrecer conocimientos y servicios para facilitar al máximo a los clientes la iniciación a la movilidad eléctrica.
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO REALIZADA EN CONDICIONES REALES DE USO DIARIO
El equipo de MAN eBus Efficiency Run prestó especial atención a probar el autobús eléctrico en condiciones lo más realistas posible. Como resultado, el MAN Lion’s City E corrió en una ruta real, se detuvo en cada parada de autobús, abrió sus puertas y las volvió a cerrar. Además, se utilizaron pesos para simular la utilización promedio por parte de los pasajeros. “Condujimos parcialmente cargados en temperaturas primaverales en una ruta urbana / interurbana relativamente plana; por supuesto, estas eran condiciones prácticas favorables”, dijo Heinz Kiess, director de autobuses de marketing de productos. Añadió: “Sin embargo, una autonomía de 550 kilómetros es un resultado más que convincente y refleja la experiencia positiva de muchos de nuestros clientes que ya están utilizando o han probado el MAN Lion’s City E”.
Por ejemplo, el autobús eléctrico de 12 metros de largo completó de manera impresionante la operación de prueba en Badajoz, España, el año pasado. En temperaturas desafiantes de más de 35 grados, el Lion’s City E completó un turno completo de 16 horas y cubrió toda la ruta de un operador de transporte público local; una distancia total de 284 kilómetros. “Al final del día, el autobús todavía tenía una carga decente. Esto demuestra que nuestro e-bus se puede utilizar incluso en rutas donde el funcionamiento de vehículos eléctricos hubiera sido impensable en el pasado”, dice Manuel Fraile, Jefe de Ventas de Autobuses de MAN Truck & Bus Iberia.
LA SOFISTICADA TECNOLOGÍA DE CELDA DE BATERÍA OFRECE UN ALTO RANGO
El éxito se debe en parte a la sofisticada tecnología de celdas de batería desarrollada por el Grupo Volkswagen, que MAN puede utilizar para el e-bus. Además, la gestión sofisticada de la temperatura garantiza un nivel de disponibilidad excepcionalmente alto, independientemente de la época del año. Como resultado, el Lion’s City E garantiza que la autonomía sea de hasta 270 km durante toda la vida útil de las baterías. “La eficiencia del MAN e-bus demostró de manera impresionante que, en condiciones óptimas para el día a día, la autonomía puede superar los 270 kilómetros”, enfatizó Heinz Kiess.
Junto con las tecnologías innovadoras, la conducción eficiente también juega un papel fundamental en lo que respecta a la autonomía. Como resultado, los conductores experimentados de MAN ProfiDrive estuvieron al volante para la prueba de funcionamiento en Múnich. “Es importante no subestimar la influencia del conductor. Es por eso que ofrecemos una formación especial para conductores de nuestro e-bus. Los entrenamientos se enfocan en la conducción económica”, dijo Kiess.
¡EL FUTURO ES ELÉCTRICO! MAN APOYA A LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE CON VEHÍCULOS INNOVADORES Y SERVICIOS PERSONALIZADOS
La formación de conductores es un elemento central de un concepto global de movilidad eléctrica integral. MAN Truck & Bus cree firmemente que el futuro de la movilidad urbana es eléctrico. Por este motivo, la empresa está totalmente comprometida con los vehículos eléctricos alimentados por batería y, con el MAN Lion’s City E, ofrece una solución estándar para el transporte público local. Los operadores y clientes también se benefician de la consultoría integrada de movilidad eléctrica y las soluciones de movilidad con visión de futuro que se centran en cuestiones como la infraestructura de carga, la sostenibilidad y la digitalización. Los expertos de MAN Transport Solutions analizan los perfiles de ruta específicos del cliente y calculan qué efecto tienen la topografía, el número de paradas o las condiciones climáticas locales en la autonomía.
Con e-buses innovadores adecuados para el uso diario y servicios personalizados, MAN quiere ofrecer el mejor apoyo posible al sector de los vehículos comerciales. El sector es muy importante en lo que respecta a la descarbonización del transporte y a trabajar para hacer que la movilidad sea neutral en términos de gases de efecto invernadero. El camino a seguir está definido por las especificaciones legales para el CO 2reducción. Y desde que la Unión Europea aprobó la “Directiva de vehículos limpios”, las ciudades deben establecer un marco para la movilidad libre de emisiones. El objetivo es pasar de “bajas emisiones” a “sin emisiones”. “Un número cada vez mayor de empresas de transporte público lo han entendido y solo están considerando los autobuses urbanos que funcionan con baterías cuando realizan nuevas adquisiciones. O están estableciendo fechas objetivo claras para convertir toda su flota en accionamientos libres de emisiones”, dice Kuchta.
TENDENCIA CLARA HACIA LA MOVILIDAD ELÉCTRICA EN EL TRANSPORTE URBANO
La tendencia hacia la movilidad eléctrica es especialmente evidente en las zonas urbanas. En 2020, el mercado europeo total de autobuses eléctricos fue de más de 2.000 vehículos, con una tendencia al alza. MAN Truck & Bus espera que para 2025 la mitad de todos los nuevos autobuses urbanos de MAN funcionen con tecnologías de propulsión alternativas. “Esta es una contribución inicial activa y valiosa para cumplir con nuestros objetivos climáticos bajo el Acuerdo de París”, dijo Kuchta. Para satisfacer la creciente demanda del Lion’s City E, MAN continúa aumentando su producción. En los próximos años, la empresa podrá producir hasta 2.500 vehículos al año en su planta de Polonia. Si la demanda continúa aumentando después de 2026, la capacidad de producción se puede aumentar aún más.
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