Magnífica gala sobre hielo con lo más destacado de la tradición de la Clase S de Mercedes-Benz

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Mercedes-Benz Classic en “The ICE St. Moritz” los días 23 y 24 de febrero de 2024.  Clásicos deportivos y lujosos de Mercedes-Benz sobre el hielo del lago St. Moritz.

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Exclusivo Mercedes-Benz 300 Cabriolet D (W 189). 300 SL Roadster (W 198) de la unidad de negocio de vehículos clásicos de Mercedes-Benz.

En “The ICE St. Moritz”, Mercedes-Benz Classic llevará clásicos deportivos y lujosos al lago helado y nevado de St. Moritz. El evento cumbre tendrá lugar los días 23 y 24 de febrero de 2024. Vehículos exquisitos sobre hielo en un entorno impresionante: ¡una ocasión inigualable! Entre los automóviles que Mercedes-Benz presentó el año pasado se encontraban el icónico C 111 y el prestigioso Mercedes-Benz 600. Se pueden encontrar fotos y videos de 2023 aquí: https://mercedes-benz.com/archive-the-ice.

La abreviatura “ICE” significa “Concurso Internacional de Elegancia”. Las tres letras también se refieren a la superficie helada del área y del circuito del concurso. Esta vez, cuatro vehículos Mercedes-Benz mostrarán cómo la deportividad y el lujo se han influenciado e inspirado mutuamente a lo largo de la historia de la marca.

TRADICIÓN DE LA CLASE S

La Clase S de Mercedes-Benz es el epítome del automóvil de lujo. Los vehículos predecesores también se utilizaron en los deportes de motor. Mercedes-Benz Classic trae a St. Moritz dos modelos: un turismo de carreras 300 SE (W 112) de 1963 y el turismo de carreras 300 SEL 6.8 AMG (W 109) de 1971. Los predecesores de la Clase S cumplen con los modelos actuales de esta familia única de vehículos de lujo Mercedes-Benz en St. Moritz.

La versión de competición del 300 SE “Fintail” Berlina lleva el número 102 del equipo belga Robert Crévits/Gustave “Taf” Gosselin, vencedor absoluto de las 24 Horas de Spa-Francorchamps los días 25 y 26 de julio de 1964. Con este vehículo, Mercedes-Benz Classic conmemora los 100 años de historia de la carrera que comenzó en 1924.

La berlina de altas prestaciones AMG está inspirada en el turismo de carreras conocido como “Rote Sau” (cerda roja), con el que Hans Heyer y Clemens Schickentanz lograron el segundo puesto en la general y la victoria en su categoría en las 24 Horas de Spa-Francorchamps en 1971. El éxito catapultó a AMG a la atención del público. Ambos vehículos podrán verse en la exposición del concurso el viernes (23 de febrero de 2024) y en el circuito el sábado (24 de febrero de 2024).

MERCEDES-BENZ 300 CABRIOLET D Y 300 SL ROADSTER

Mercedes-Benz Classic también traerá a St. Moritz un exclusivo Mercedes-Benz 300 Cabriolet D (W 189, construido en 1960) y un Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198, construido en 1958). La versión descapotable de este prestigioso vehículo se podrá experimentar ambos días como vehículo de exposición frente al pabellón del evento.

El 300 SL Roadster se presentará en el Grand Hotel des Bains Kempinski St. Moritz. El icónico superdeportivo ha sido restaurado a los estándares de fábrica por los expertos del Mercedes-Benz Classic Center y está disponible para su compra en la unidad de negocios de vehículos Mercedes-Benz Classic.

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EL HIELO DE ST. MORITZ COMO ESCENARIO ESPECTACULAR

La historia de “The ICE St. Moritz” comienza a mediados de los años 1980. En aquel entonces, los aficionados británicos a Bentley conducían sus coches clásicos por el hipódromo que se instala cada año en el lago helado y nevado de St. Moritz. El hielo de 50 centímetros de espesor resultó ser un escenario espectacular para los vehículos históricos. En 2019 se retomó la idea de realizar una prueba exitosa con autos deportivos y desde 2022 se celebra la revista sobre hielo para automóviles con una gama completa.

Este año, los vehículos del “Concurso Internacional de Elegancia” compiten en las categorías “Barchettas on the Lake”, “Open Wheels”, “Concept Cars & One-Offs”, “Icons on Wheels” y “Racing Legends”. La presentación de los vehículos de exposición y la evaluación por parte de los jurados tendrá lugar el viernes (23 de febrero de 2024) de 9 a 16.30 horas. Las carreras en el circuito helado comenzarán el sábado (24 de febrero de 2024) a las 9.15 horas. Todos los coches participantes completos. dos tandas de 20 minutos. La entrega de premios de las clases tendrá lugar en el lago a partir de las 14.30 horas. El programa finaliza a las 17.00 horas.

LOS VEHÍCULOS MERCEDES-BENZ CLASSIC EN “THE ICE ST. MORITZ 2024”

Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198), año de producción 1958: Vehículo disponible para la venta.

Este 300 SL Roadster tiene una historia extraordinaria. Su primer propietario encargó el coche en Nueva York. Convence por una combinación de colores especial: la clienta eligió una pintura roja bomberos, un tapizado de cuero de color marfil y una capota de tela negra. Condujo el Roadster durante casi cuatro décadas. En 1997 pasó a ser propiedad de su nieta. La historia posterior del 300 SL lo llevó a diferentes continentes y propietarios, y finalmente al Mercedes-Benz Classic Center en Fellbach, cerca de Stuttgart. De 2012 a 2020, se sometió a una restauración de acuerdo con los estrictos estándares de Mercedes-Benz Classic. La restauración, que duró unas 3.500 horas, se centró en preservar los componentes originales. El vehículo con “números coincidentes” ha vuelto a su estado original de 1958, cuando el primer propietario recibió el superdeportivo rojo de bomberos en Nueva York.

MERCEDES-BENZ 300 CABRIOLET D (W 189), AÑO DE PRODUCCIÓN 1960

Uso en “The ICE St. Moritz 2024”: estático

Introducido en 1951, el prestigioso Mercedes-Benz 300 con motor de seis cilindros en línea de 3 litros era el automóvil de producción más grande y más rápido fabricado en Alemania en ese momento. Los modelos “300” de las series W 186 y W 189 se fabricaron hasta 1962. Además de las berlinas, se produjeron modelos Cabriolet D especialmente exclusivos con una capota de lona resistente para todo tipo de clima. También se utilizaron para ocasiones oficiales como visitas de estado. El 300 Cabriolet D (W 189), presentado en 1958 con inyección temporizada por colector de admisión ( 118 kW /160 CV), se encontraba en el rango de precios de los exclusivos modelos 300 Sc. En total, sólo se construyeron 65 ejemplares del 300 Cabriolet D, que podía alcanzar velocidades de hasta 165 km/h.

TURISMO DE CARRERAS MERCEDES-BENZ 300 SE (W 112), AÑO DE PRODUCCIÓN 1963

Uso en “The ICE St. Moritz 2024”: estático y dinámico.

La versión de rally y carreras del modelo superior de la berlina “Fintail” dominó las carreras internacionales de larga distancia en 1963 y 1964. Entre los triunfos del 300 SE (W 112) se incluye el triplete en el Gran Premio de Argentina de 1964. por los turismos y la victoria en las 24 Horas de Spa-Francorchamps. Técnicamente, el turismo de carreras con su motor de seis cilindros en línea y 3 litros se basó en el vehículo de producción, pero fue modificado según el tipo de salida. Para la temporada 1964 se equipó con el sistema de inyección directa del 300 SL (W 198), lo que permitió aumentar la potencia hasta los 169 kW (230 CV) y una velocidad máxima de más de 200 km/h.

TURISMO DE CARRERAS MERCEDES-BENZ 300 SEL 6.8 AMG (W 109), AÑO DE PRODUCCIÓN 1971

Uso en “The ICE St. Moritz 2024”: estático y dinámico.

Sorprendentemente, el 24 de julio de 1971, en su debut en las 24 Horas de Spa-Francorchamps, en Bélgica, el turismo de carreras AMG 300 SEL 6.8 consiguió una victoria en su categoría y un segundo puesto en la general. El vehículo fue construido por la entonces aún desconocida empresa AMG sobre la base del Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 ( 184 kW /250 CV). AMG aumentó la cilindrada del motor V8 a 6.835 centímetros cúbicos y la potencia a 315 kW (428 CV). El turismo de carreras, también conocido como “Red Sow”, podía alcanzar velocidades de hasta 265 km/h. En lugar del vehículo original de 1971, que no se ha conservado, podrá disfrutar de una fiel reconstrucción construida en 2006.