Los titanes de TGR-WRT llevan la lucha por el título a la grava griega

El equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team inicia una serie de siete desafíos consecutivos sobre tierra que decidirán el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA de 2026 cuando el legendario Rally Acrópolis en Grecia sea la octava prueba de la temporada.

Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy

A mitad de temporada, tras lograr un triplete (1-2-3-4) en casa en el Rally de Japón hace tres semanas, TGR-WRT lidera la clasificación de constructores con 127 puntos de ventaja, mientras que sus cinco pilotos ocupan los cinco primeros puestos en la clasificación de pilotos.

Tras su victoria en Japón, Elfyn Evans aventaja en 20 puntos a Takamoto Katsuta. Los pilotos más jóvenes del equipo, Oliver Solberg y Sami Pajari, ocupan la tercera y cuarta posición, respectivamente, a 49 y 55 puntos del liderato.

OGIER, EL ÚLTIMO GANADOR

El vigente campeón, Sébastien Ogier, ganador de la Acrópolis en 2011, se encuentra quinto, a 61 puntos del líder, en esta participación parcial.

Tras haber logrado su primer podio en el WRC2 en su país natal, Japón, el piloto del programa TGR WRC Challenge, Yuki Yamamoto, continúa su campaña en Grecia, donde pilota uno de los 11 coches GR Yaris Rally2 inscritos en la lista de participantes.

Le acompañan los habituales de la categoría Roope Korhonen, Alejandro Cachón, Gus Greensmith, Diego Domínguez, Bernhard ten Brinke y Adrien Mosca. Andrea Lafarja y Johannes Keferböck compiten por los honores de la Copa WRC Masters.

LA PRESENCIA DE GALANTI Y TOYOTOSHI

El paraguayo Alejandro Galanti debuta esta temporada en el WRC2, acompañado por Marcelop Toyotoshi, mientras que el argentino Luis Arceluz también participa por primera vez en una prueba del WRC.

La Acrópolis es famosa por sus accidentadas y rocosas etapas de montaña y por sus altas temperaturas, que en conjunto suponen una dura prueba para coches, neumáticos y equipos. Este año, el parque de asistencia regresa a la localidad costera de Loutraki, situada junto al Canal de Corinto.

Ubicada a unos 80 kilómetros al oeste de la capital, Atenas, la ciudad fue sede de una prueba del WRC por última vez en 2013.

UNA SÚPER ESPECIAL NOCTURNA

Una nueva etapa súper especial en la zona de Ellinikon, cerca de Atenas, da inicio al rally el jueves por la noche. Posteriormente, los coches son transportados por mar a través del Golfo de Corinto hasta Itea para comenzar la etapa del viernes. Esta es la etapa más larga del rally, con 129,22 kilómetros cronometrados, y cuenta con un total de seis etapas que utilizan carreteras conocidas del centro de Grecia, con una parada de servicio al mediodía en Livadia.

El sábado se disputa en la península del Peloponeso, al oeste de Loutraki; de las cuatro etapas (dos completamente nuevas y dos recorridas por última vez en 2013), dos se repetirán tras la parada de servicio de la tarde en Loutraki. El rally finaliza el domingo con dos pasadas por dos etapas revisadas en las colinas que rodean Loutraki.

LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:

Juha Kankkunen (Subdirector del equipo): “Hemos tenido una temporada bastante buena hasta ahora, pero la segunda mitad del año también será exigente con tantos rallies sobre tierra por delante, cada uno con sus propios desafíos. El Rally Acrópolis siempre ha sido una de las pruebas más duras del WRC. Lo era en mi época como piloto, y sigue siéndolo hoy, aunque ahora se corra a velocidades mucho mayores. Sigue siendo un rally donde cualquier cosa puede pasar, y donde la inteligencia es clave. Al volver a la tierra, espero que la competencia sea mucho más reñida, como vimos en Portugal. Será un rally duro, especialmente con nuestros cinco coches en cabeza, pero nuestro equipo es fuerte y nuestros pilotos también.”

Elfyn Evans (Piloto del coche 33): : “Ganar el Rally de Japón de nuevo fue increíble y puso el broche de oro a una primera mitad de año bastante buena para nosotros, pero sabemos que la segunda mitad puede ser dura, ya que todos los rallies se disputan sobre tierra, así que todo sigue muy abierto en el campeonato. Grecia puede ser uno de los rallies más difíciles para abrir el camino, sobre todo porque la mayoría de las etapas del viernes se disputan solo una vez. Pero ya tenemos experiencia en esta situación y hemos estado trabajando duro con el equipo para intentar mejorar las sensaciones y el ritmo en estas condiciones. Ya dimos un paso adelante en Portugal y trataremos de sacar el máximo provecho de la situación de nuevo en Grecia”.

LA OPINIÓN DE OGIER

Sébastien Ogier (Piloto del coche 1): “Grecia es un país que siempre disfruto visitar, y el Rally Acrópolis es uno de los eventos históricos de nuestro deporte. Es un rally que logré ganar bastante pronto en mi carrera, pero desde que volvió al calendario, no hemos tenido la suerte necesaria en este tipo de prueba tan exigente, siendo el segundo puesto el año pasado nuestro mejor resultado. Volver a Loutraki significa que habrá tramos nuevos o que nadie, incluyéndome a mí, ha recorrido en mucho tiempo, y este es un reto que me entusiasma. Tras haber estado cerca de la victoria la última vez que corrimos sobre tierra en Portugal, intentaremos lograrlo en Grecia.

Oliver Solberg (Piloto del coche 99): “Últimamente hemos tenido algunos resultados difíciles en asfalto, pero estoy deseando dejarlo atrás y centrarme en tierra para el resto de la temporada, con una emocionante combinación de rallies por delante. Tuvimos un buen resultado en Portugal, terminando segundos, y espero que podamos mejorarlo en Grecia. El Rally Acrópolis es muy exigente; suele ser muy caluroso y muy accidentado. Es otro rally que ganamos el año pasado con el coche Rally2, pero nunca lo he corrido con un coche Rally1. Así que tendré que adaptarme de nuevo, pero lo daré todo como siempre.”

Takamoto Katsuta (Piloto del coche 18): “El Rally Acrópolis es un rally muy duro y exigente para los coches, los neumáticos y nosotros como equipos. El año pasado, cuando el rally volvió al verano, fue especialmente duro para todos debido al calor. Este año las condiciones podrían ser similares, así que estar en la mejor forma física y preparación posible es una de las principales prioridades de cara a este rally. Nunca ha sido una prueba fácil para mí, pero trabajando junto con el equipo he empezado a encontrar mejores sensaciones y ritmo en estos rallies más duros, y haré todo lo posible, como siempre, para conseguir un buen resultado.”

Sami Pajari (Piloto del coche 5): “Últimamente hemos tenido una racha muy buena y espero que podamos continuar así ahora que volvemos a la tierra, que de todas formas es una superficie más natural para mí que el asfalto. Nuestro rendimiento en tierra en Portugal fue realmente bueno, uno de los mejores hasta ahora, aunque no obtuvimos ninguna recompensa. El Rally Acrópolis es duro, pero ya me ha ido bastante bien allí antes: terminé cuarto con el coche Rally2 hace dos años y el año pasado empecé con buen ritmo hasta que tuvimos que parar por un problema. Si podemos tener una carrera sin incidentes esta vez, creo que podemos hacerlo bien.”

EL PILOTO DEL PROGRAMA WRC

Yuki Yamamoto (Piloto del Programa WRC Challenge GEN2): : “Tras nuestro buen resultado en el Rally de Japón, confío en seguir luchando por buenos resultados en las próximas pruebas. Grecia es un rally exigente donde no se puede ir al límite; puede haber sorpresas y hay que gestionarlo bien. El año pasado tuve buenas sensaciones y ritmo, y con la experiencia que tengo ahora, creo que podemos hacer un buen rally. Habrá mucha competencia en el WRC2, pero espero sumar buenos puntos. Me estoy preparando lo mejor posible, sobre todo físicamente, dadas las altas temperaturas, y tengo muchas ganas de que llegue la competición”. (INFORME Y FOTOS OFICIAL TOYOTA GAZOO RACING).