Los SUV lideran las ventas en Brasil por primera vez en mayo

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El segmento representa el 27.8% del mercado de automóviles en 2020, la mayor participación en la historia.

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¡Llegaron allí!. En mayo, por primera vez en la historia, los SUV formaron el segmento con la mayor participación en el mercado automotor brasileño.

De los 44.1 mil automóviles de pasajeros con licencia en el país, 14 mil unidades, el 31.8%, eran vehículos utilitarios deportivos. Líderes históricos, las pequeñas escotillas cayeron al segundo lugar, con 12.1 mil unidades con licencia y una participación del 28.6%.

Es cierto que la turbulencia generada por el cierre forzado de los concesionarios y la inactividad de algunos dealers fueron decisivos para este aumento momentáneo de los SUV a la cima del mercado.

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Pero también es cierto, o casi, según los expertos, que el segmento pronto se establecerá como responsable de casi un tercio del mercado brasileño.

En el acumulado de los primeros cinco meses de 2020, con 148,300 placas, los SUV tenían el 27.8% del mercado, su mejor marca anual hasta la fecha. Las pequeñas escotillas totalizaron 174.9 mil licencias y lideraron con el 32.7% de las ventas.

La diferencia entre ellos, sin embargo, nunca ha sido tan pequeña. En el mismo período del año pasado, la ventaja fue de más de 9 puntos porcentuales, 34.2% contra 25%.

A finales de 2019, cayó a 6,4 puntos: de los 2,26 millones de automóviles vendidos, las pequeñas escotillas representaron el 33% y las SUV, el 26,6%.

El crecimiento de los SUV en el mercado brasileño es asombroso y sigue una tendencia global que comenzó en la primera mitad de esta década. Hace solo cuatro años, representaban el 18% de las ventas y eran el tercer segmento más vendido en el país, detrás de los modelos de entrada (20.7%) y más de 8 puntos porcentuales detrás de las pequeñas escotillas.

El Jeep Renegade continúa liderando el segmento en 2020, con 16.6 mil licencias hasta mayo, pero ahora muy seguido por el Volkswagen T-Cross, que acumuló 15.1 mil unidades y superó al Compass, otro Jeep, con 14, 4 mil platos.
Otro hecho llamativo en el segmento se dio con la marca Chevrolet, que vendió más su SUV nuevo Tracker que sus automóviles Onix, una particularidad que se da por vez primera en los últimos meses. (Auto Industria).

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