Los SUV con motor de combustión se deprecian en un promedio del 7% después de un año de uso
En algunos casos, como en la versión 1.0 de Tracker, la reducción es del 22,1%, según un informe de OLX, según detalla un informe de AutoIndustria.
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Tras haber publicado el comportamiento de los modelos eléctricos e híbridos en su informe de precios hace una semana, OLX reveló este martes 27 datos sobre vehículos usados con motor de combustión, centrándose en SUV, compactos y sedanes.
En el caso de los SUV, que se han enfrentado a una fuerte competencia de los nuevos modelos chinos, principalmente los electrificados, se ha producido un reajuste en los precios de los nuevos modelos con motor de combustión producidos en Brasil, lo que sin duda ha afectado al mercado de coches usados.
UNA CAÍDA DE PRECIO PROMEDIO
Según el informe de precios de OLX Autos, los SUV con motor de combustión más anunciados en la plataforma registraron una caída de precio promedio del 7% en 12 meses. La mayor depreciación se registró en la versión 1.0 turbo del Chevrolet Tracker, cuyo precio se desplomó un 22,1%, pasando de R$ 154.090 a R$ 119.990.
“Los fabricantes de automóviles chinos han llegado con modelos eléctricos que incorporan tecnología de vanguardia, un diseño atractivo y precios muy competitivos, lo que ha despertado un gran interés entre los consumidores. Dado que el valor de los autos usados sigue la tendencia de los nuevos, esta dinámica tiende a devaluarlos”, explica Flávio Passos, vicepresidente de Autos de Grupo OLX.
La mayor competitividad entre los SUV explica por qué la caída de los precios de los modelos usados con motor de combustión en este segmento es mayor que la de los compactos y las berlinas, cuyas tasas de depreciación en un año fueron del 3,8% y del 4,8%, respectivamente.
LOS VALORES DE REVENTA
Además del Tracker, otros SUV que experimentaron una fuerte reducción en sus valores de reventa fueron el Volkswagen T-Cross 2025, en la versión 1.4 turbo, que mostró una caída del 14,7%, y el Jeep Renegade 2025, con un motor 1.3 turbo, con una reducción del 13,7%.
“A pesar del descenso predominante entre los SUV, algunas configuraciones mostraron el comportamiento opuesto. El VW T-Cross 1.0 turbo (modelo 2026) registró un aumento de valor del 11,7%, mientras que el mismo motor en el VW Nivus 2026 experimentó un aumento del 2,3%”, señala el informe de OLX.
Entre los sedanes con motor de combustión, el VW Virtus presentó la mayor caída media de la categoría, con un 7%, destacando la versión 1.0 del año modelo 2025 con un descenso del 12,8%. Por el contrario, el Toyota Corolla registró variaciones menores y más uniformes, con reducciones de entre el 2,1% y el 4,8% en las configuraciones 2.0 de los años modelo 2023 a 2025.
Entre los tres tipos de carrocería, los hatchbacks con motor de combustión mostraron la mayor estabilidad de precios, con una reducción media del 3,8%. El modelo que mejor conservó sus precios anunciados en el grupo fue el Fiat Mobi, con variaciones que oscilaron entre una disminución del 2% y un aumento del 0,6% en las configuraciones analizadas.
EN EL SEGMENTO DE LOS HATCHBACKS
Por otro lado, los hatchbacks con mayor depreciación fueron el Hyundai HB20 1.0 (modelo 2026), con una caída del 16,4% en el precio anunciado, y el Chevrolet Onix 1.0, del año 2025, con una caída del 13%. En ambos casos, las mayores depreciaciones se registraron en las configuraciones con motores de aspiración natural.
Por el contrario, según OLX, las versiones con motores turboalimentados o de mayor cilindrada experimentaron aumentos de precio significativos entre los vehículos compactos.
El Fiat Argo 1.3 (modelo 2025) experimentó un aumento del 14,6%, cifra que alcanzó el 13,7% para el Chevrolet Onix 1.0 turbo del mismo año modelo, y el 10,3% para el VW Polo 1.0 turbo 2026.