Los sonidos de los vehículos eléctricos de GM cobran protagonismo en SXSW
La experiencia de audio más inmersiva en el festival SXSW de este año no fue un concierto, sino una muestra del diseño de sonido para vehículos eléctricos de General Motors. Jay Kapadia, director creativo de sonido de GM, se unió a Steve Keller, director de estrategia de sonido de Studio Resonate de SiriusXM Media, para hablar sobre el diseño de sonido para vehículos eléctricos y la psicología detrás de cómo los humanos procesan el sonido.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
La sesión comenzó con un experimento interactivo sobre la teoría “Bouba vs. Kiki”. Se mostraron al público dos figuras abstractas, una lisa y redondeada, la otra afilada y dentada, y se les pidió que adivinaran cuál se llamaba “Bouba” y cuál “Kiki”. Casi por unanimidad, los participantes asignaron a “Bouba” la forma redondeada y a “Kiki” la dentada.
Estas dos formas aleatorias, una puntiaguda y otra redondeada, forman la base del experimento “Bouba/Kiki”.
Estas dos formas aleatorias, una puntiaguda y otra redondeada, forman la base del experimento “Bouba/Kiki”.
Aunque las formas no significan nada, el público parece distinguir entre Bouba y Kiki, lo que ilustra la predisposición de la gente y su tendencia natural a buscar mecenas. Adoptan un enfoque similar respecto al sonido.
Jay conectó este fenómeno con el diseño de sonido de vehículos eléctricos al enfatizar que, como diseñador de sonido de vehículos eléctricos, tiene la tarea de comprender la personalidad y el rendimiento de los vehículos para tener un sonido apropiado que complete la experiencia sensorial.
Jay y Steve cubrieron una amplia gama de temas relacionados con sonidos y vehículos.
UN MINI CONCIERTO:
El público experimentó los sonidos de varios vehículos eléctricos de GM, mostrando dos elementos clave de la ingeniería de audio de vehículos eléctricos: AVAS (Sistema de alerta acústica del vehículo) y EVSE (Mejora del sonido del vehículo eléctrico). AVAS, diseñado para la seguridad de los peatones, proporciona sonidos externos que hacen que los vehículos eléctricos sean más visibles. Dentro del vehículo, EVSE mejora la experiencia de conducción al utilizar el sonido para evocar potencia, velocidad y una conexión más profunda entre el conductor y la máquina.
Queso curado sónicamente: Steve compartió su trabajo con Cheez-It, tocando música hip-hop mientras el queso se curaba para ver si su estructura molecular cambiaba. Dejando de lado la cursilería, él y Jay utilizaron este experimento para resaltar un punto más profundo: el sonido nos impacta a nivel celular, nos demos cuenta o no. Este poder conlleva responsabilidad, lo que refuerza la importancia de diseñar el sonido con intención y cuidado.
Sonidos de funciones de alto rendimiento: Los espectadores vieron una escena de persecución de coches en la que los protagonistas utilizaron el modo Wide Open Watts de Chevrolet en la versión Blazer EV SS. Jay y su equipo diseñaron el sonido de interacción del modo WOW para crear una experiencia inmersiva que coincida con la emocionante sensación de esta función que acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos.
SANACIÓN SÓNICA:
Jay habla sobre cómo su experiencia como yogui y entrenador de bienestar influye en su trabajo creando sonidos pacíficos. Inspirado por los sonidos del sol y el sonido primordial del universo, “om”, Jay se esfuerza por convertir los vehículos eléctricos de GM en santuarios de paz para los conductores.
A medida que GM amplía su línea de vehículos eléctricos, los diseñadores de sonido están dando forma al futuro de las calles urbanas. El sonido no sólo se escucha sino que se siente, creando una experiencia sensorial que influye en la percepción, la emoción e incluso la seguridad. Ya sean los sonidos audaces y de alto rendimiento del GMC HUMMER EV, las armonías lujosas del Cadillac o la energía atlética del Chevrolet, cada sonido de GM EV está cuidadosamente diseñado para reflejar la identidad del vehículo.
1 Solo en circuito cerrado. Según el movimiento inicial del vehículo.