Los neumáticos importados están acaparando una cuota cada vez mayor del mercado nacional
La producción local cerró el semestre con una cuota de mercado del 29%, frente al 64% de hace cinco años. El sector exige medidas para reequilibrar el mercado, de acuerdo a AutoIndustria.
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Los productos importados siguen ganando cuota de mercado a los neumáticos fabricados en Brasil. La industria cerró el primer semestre del año con 17,8 millones de unidades fabricadas localmente, lo que supone un descenso del 6,8% respecto a los 19,1 millones de unidades producidas en el mismo periodo de 2025.
Según datos de Anip, la Asociación Nacional de Fabricantes de Neumáticos, las importaciones crecieron significativamente un 81,2% entre enero y junio, alcanzando los 61,4 millones de unidades.
“Existe un claro desequilibrio en el mercado brasileño de neumáticos. El aumento de las importaciones amenaza los empleos, las inversiones y la sostenibilidad misma de la industria establecida en el país”, comentó Rodrigo Navarro, presidente de Anip, quien ha estado abordando el tema insistentemente desde el año pasado.
La cuota de mercado de los neumáticos de producción nacional, que era del 64% en 2021, ha caído a tan solo el 29% este año.
GRAN AVANCE DE LAS MARCAS CHINAS
El aumento de las compras procedentes de otros países, principalmente China, fue más significativo en el segmento de neumáticos para camiones. Entre enero y junio, las importaciones de esta categoría crecieron un 157,9%, mientras que la cuota de mercado de los productos nacionales en el sector de repuestos se limitó al 27% en el primer semestre del año.
Según Navarro, los neumáticos importados suelen entrar al país con precios artificialmente bajos y, teniendo en cuenta el volumen total reportado por Ibama, “los importadores no cumplen con los requisitos ambientales relacionados con la recolección y eliminación de neumáticos inservibles”.
El ejecutivo informa que la organización está a la espera de la evaluación de varias solicitudes presentadas al Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC) con el fin de buscar un equilibrio en el mercado.
Citó, a modo de ejemplo, las medidas adoptadas en otros mercados. “México elevó el arancel de importación al 35%, mientras que la Unión Europea estableció aranceles de hasta el 45,3% sobre los neumáticos importados de China”, señaló.
“Si no se toman medidas urgentes, habrá desindustrialización y una mayor dependencia del mercado exterior, lo que afectará incluso al sector agrícola, como es el caso del caucho natural que se produce aquí”, concluyó Navarro.