Los fabricantes de automóviles brasileños están perdiendo terreno frente a las empresas chinas en Argentina
Mientras que las ventas de vehículos en el país cayeron un 5,7%, los envíos desde Brasil disminuyeron un 30%. De acuerdo a AutoIndustria.
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Además de verse afectados por el aumento de las ventas de productos importados en el mercado interno, la producción de vehículos también se ha visto perjudicada por la disminución del volumen de exportaciones del sector automotriz este año.
Las exportaciones se recuperaron en abril, alcanzando un total de 43.200 envíos, un aumento del 8,2% respecto a marzo (39.900), pero continuaron siendo negativas tanto en comparación con el mismo mes del año pasado (una caída del 11,7%) como en las cifras acumuladas de los primeros cuatro meses de este año.
16,9% MENOS QUE EN 2025
En los últimos cuatro meses, se exportaron 134.100 vehículos, tanto ligeros como pesados, lo que representa una caída del 16,9% respecto al mismo periodo de 2025 (161.300 unidades).
Al anunciar las cifras, el presidente de Anfavea, Igor Calvet, reveló que, en el contexto internacional, la pérdida de cuota de mercado de los fabricantes de automóviles brasileños en Argentina es motivo de preocupación. Este año, solo se exportaron 71.100 vehículos a Argentina, lo que representa una disminución del 30% respecto a los primeros cuatro meses del año pasado (101.500).
Dado que las ventas en el mercado argentino cayeron un 5,7% en el mismo periodo, pasando de 217.000 a 205.100 matriculaciones, la pérdida de cuota de mercado de los productos brasileños en ese país es evidente.
Al destacar este artículo, Calvet también afirmó claramente que en el país las empresas chinas estaban ganando terreno cada vez mayor, un tema que se debatió en abril en reuniones entre las asociaciones de fabricantes de automóviles de ambos países, así como las de fabricantes de autopartes.
Como señaló el presidente de Anfavea, los líderes de la industria automotriz de ambos países aprobaron la feria Automekanica en Buenos Aires para hablar sobre la llegada de empresas chinas a la región, tanto en el sector de automóviles como de componentes.
Según el sitio web Autoblog, BYD, que lleva operando en Argentina solo seis meses, fue la octava marca más vendida el mes pasado, superando a Citroën, Jeep, Mercedes-Benz y Nissan. Otras marcas chinas, como Geely, Leapmotor, Changan y Chery, tienen ambiciosos planes para este año.
En cuanto a las exportaciones brasileñas, también se registró una disminución en los envíos a México, aunque a una tasa inferior al 6,2% (véase el gráfico a continuación). Por el contrario, las ventas a Colombia crecieron un 51,4%, pasando de 9.600 a 14.500 unidades.