Los Balansa, dueños del Gran Premio del Paraguay
La pareja conformada por Jacques Balansa y Sergio Balansa se hizo del triunfo de la trigésima segunda edición del Gran Premio del Paraguay, la prueba más tradicional del país y valida este año sólo por el Campeonato Nacional de Regularidad del Club de Vehículos Antiguos del Paraguay (CVAP).
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La prueba se desarrolló entre el jueves y el domingo por caminos de la región Oriental del país y con una gran asistencia de competidores.
Los Balansa, aceleraron un automóvil Peugeot 504 de 1978, que ya en la edición del año 2019 había llegado en el segundo lugar de la general.
La competencia, que en los últimos años siempre fue parte del Campeonato Sudamericano de Regularidad de la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR) este año como la anterior del 2020 fue imposible, teniendo en cuenta el cierre de las fronteras a raíz de la pandemia del Covid.
La prueba se cerró tras tres largas etapas, saliendo siempre de Asunción y cerrando siempre sus días de carrera en la misma capital del país.
En el primer día, arrancando de Asunción se llegó a Ybycuí y regresar nuevamente al punto de partida. En el segundo, de Asunción se enfilo hasta Santaní y la tercera jornada de Asunción se llegó a Alberdi para arribar al banderazo final de nuevo en la capital.
En el primer día se recorrió 329 kilómetros, en el segundo 400 y en el día de cierre 286, lo que suman 1.015 kilómetros de recorrido total.
Sergio Balansa con el logro alcanzado con Jacques, sumó su segunda victoria como copiloto en el Gran Premio del Paraguay pues ya lo había logrado antes al navegar a Rubén Romero.
De los 57 binomios que tomaron la salida en esta edición, 39 completaron la totalidad de las etapas.
El podio de la general lo completaron, Esteban Gauto y Michael Meier a bordo de un Volkswagen Passat de 1.981 en el segundo lugar, y María del Pilar García junto a Eduardo González con el Volkswagen Variant Tipo 3 de 1.969.
En lo que hace a cada una de las categorías a continuación detallamos a los mejores:
CATEGORÍA B:
1.- Oscar Weiler – Diego Ugarte (Pontiac Starchief 1.955).
2.- Juan Amarilla – Fabián Cogliolo (Chevrolet Bel Air 1.957).
3.- Mario Ballash – Patricia Salinas (Mercury Monterey 1.952).
CATEGORÍA C:
1.- Stefanía Grassi – Jorge Ortiz Velazco (Volkswagen Escarabajo 1.968).
2.- Diego Ocampos – Romina Ivaldi (Ford Mustang 1.966).
3.- Carlos Gómez – Rafael Ávila (Fiat 124 de 1.969)
CATEGORÍA D:
1. Miguel Fariña – Elizabeth Furler (Mercedes-Benz 280S 1.973)
2. Javier Carbonatti – Federico Kunzle (BMW 2002 1.973)
3. Luis Amarilla – Rafael Masi (Peugeot 504 1.978)
CATEGORÍA E:
1. Karl Heinz Toews – Bianca Toews (Volkswagen Fusca 1.984)
2. José Gómez – Manuel Gómez (Renault Torino 1.980)
3. Eduardo Heilbrunn – Ian Niederberger (Volkswagen Escarabajo 1.990)
CATEGORÍA F:
1. Juan Bautista Gill – Sergio Noguer (Subaru BRZ 2.014)
2. Ariel Balbuena – Daniel Gayoso (MINI Cooper 1.994)
3. Rodrigo Barrios – Adriana Domínguez (MINI Rover 1.996)
CATEGORÍA ODÓMETRO -Y PODIO DE LA GENERAL ABSOLUTA-:
1. Jacques Balansa – Sergio Balansa (Peugeot 504 1.978)
2. Esteban Gauto – Michael Meier (Volkswagen Passat 1.981)
3. María del Pilar García – Eduardo González (Volkswagen Variant Tipo 3 1.969)
CATEGORÍA VELOCÍMETRO:
1. Karl Heinz Toews – Bianca Toews (Volkswagen Fusca 1.984)
2. Juan Bautista Gill – Sergio Noguer (Subaru BRZ 2.014)
3. José Gómez – Manuel Gómez (Renault Torino 1.980)
CATEGORÍA A (SÓLO DISPUTARON LA TERCERA ETAPA):
1. Gerardo Molinas – Hugo Larrier (Ford Modelo A)
2. Guido Álvarez – Mauricio Álvarez (Ford Modelo A)
3. José Rotela – Gonzalo Rotela (Ford Modelo A)
CATEGORÍA ESPECIAL (SÓLO DISPUTARON LA TERCERA ETAPA):
1. Santiago Carrón – Ignacio Carrón (FIAT 600R)
2. José Zanotti-Cavazoni (padre) – José Zanotti-Cavazoni (hijo) (FIAT 500)
3. Giovanni Falcón – Belén Soto (FIAT 500). (Fotos: Gentileza de Julio Aguirre).
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