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El pasado día 20 de febrero se celebró el nacimiento de Roger Penske (20/02/1937), uno de los arquitectos más influyentes de la competición moderna en monoplazas y resistencia.

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Como piloto, Penske mostró velocidad pura en Watkins Glen, compitiendo en F1 a inicios de los 60, pero su verdadera revolución llegó desde el muro de boxes.

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Con Penske Racing, fundado en 1965, llevó la ingeniería de competición a un nuevo estándar, integrando aero eficiente, procesos de simulación y precisión operativa casi “de laboratorio”.

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En F1, su proyecto de fábrica (1974-1976) alcanzó el pico con la victoria de John Watson en Austria 1976, demostrando que un equipo independiente podía desafiar a constructores consolidados.

En IndyCar y CART, la metodología Penske se tradujo en múltiples campeonatos y victorias en Indy 500, influyendo en conceptos de setup, estrategia de stints y trabajo en boxes.

Su dominio en la American Le Mans Series y Le Mans con el Porsche RS Spyder anticipó la integración actual entre prototipos, datos y gestión energética híbrida. (RG).