Los 25 años de Scania en el transporte público de Bogotá
Durante un cuarto de siglo, el sistema de transporte rápido de autobuses de Bogotá, TransMilenio, ha marcado la pauta en la movilidad de la ciudad. Scania ha sido parte fundamental de esta historia, apoyando la evolución del sistema desde la tecnología diésel hasta el impulso actual hacia un transporte con cero emisiones.
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Ese recorrido se concretó en marzo de 2026 en el Congreso Internacional TransMilenio 25 Years, celebrado en Bogotá, donde Scania Colombia reafirmó su compromiso con la movilidad urbana sostenible y la colaboración a largo plazo.
UN LEGADO CONSTRUIDO SOBRE EL PROGRESO
La magnitud del impacto es evidente: se entregaron más de 2.500 autobuses y se recorrieron más de 200 millones de kilómetros por toda la ciudad.
Todo comenzó en 2004 con 196 autobuses L94 Euro II. Desde entonces, Scania ha estado presente en cada fase del desarrollo de TransMilenio, introduciendo tecnologías cada vez más limpias y eficientes, desde las plataformas Euro III y IV hasta la flota actual de autobuses a gas y el primer autobús eléctrico en 2025.
Cada paso ha formado parte de una transformación más amplia hacia un transporte más limpio, inteligente y eficiente para una ciudad en crecimiento. El paso de la tecnología Euro II a soluciones modernas de gas y electricidad ha permitido reducir las emisiones de partículas hasta en un 95 %, lo que contribuye a mejorar la calidad del aire sin comprometer el buen rendimiento operativo.
DISEÑADO PARA EL TERRENO ESCARPADO DE BOGOTÁ.
La altitud de Bogotá plantea desafíos únicos. El terreno escarpado y el aire enrarecido exigen más tanto de los vehículos como de los operadores.
“Operar a 2.600 metros sobre el nivel del mar representa un importante desafío técnico. Por ello, nuestros autobuses cuentan con calibraciones electrónicas específicas para compensar la menor densidad de oxígeno, ajustes en los sistemas de inyección y turbocompresión, configuraciones optimizadas para pendientes pronunciadas y sistemas de refrigeración adaptados a las exigentes operaciones urbanas”, menciona Mauricio de Alba de Scania Colombia.
Junto con servicios de conectividad como My Scania y un sólido servicio posventa, esto ayuda a los operadores a mantener los autobuses funcionando de manera fiable día tras día.
PROMOVER EL TRANSPORTE SOSTENIBLE
El siguiente capítulo ya está en marcha. Como parte del proyecto global UITP eBRT2030, financiado por la Unión Europea, Scania está contribuyendo al siguiente paso de Bogotá hacia la electrificación.
Un autobús eléctrico Scania K230, con carrocería fabricada por Busscar y operado por La Rolita, ya forma parte del sistema. El objetivo es realizar pruebas en condiciones reales, recopilar datos y validar el rendimiento para garantizar que las soluciones eléctricas puedan implementarse de forma fiable en entornos urbanos exigentes.
Se trata de la continuación de un enfoque a largo plazo que prioriza el rendimiento, la seguridad y la eficiencia operativa.
MIRANDO HACIA ADELANTE
La trayectoria de Scania en Bogotá siempre ha ido más allá de los vehículos. Refleja una constante ambición por brindar apoyo a los clientes y, al mismo tiempo, contribuir a un sistema de transporte más sostenible.
“De cara al futuro, nuestro objetivo es impulsar el transporte sostenible mediante la innovación y soluciones fiables que generen valor tanto para la sociedad como para nuestros clientes. Juntos, estamos dando forma al futuro de la movilidad en Bogotá”, afirma Fernando Vanderlinde, gerente de producto de People Transport Solutions.
Desde los primeros autobuses en 2004 hasta las iniciativas eléctricas actuales, Scania sigue formando parte de la historia en constante evolución del transporte en Bogotá, ahora con un enfoque aún mayor en la descarbonización y el futuro de la movilidad urbana.
¿QUÉ ES EBRT2030?
eBRT2030 (Sistema Europeo de Autobuses de Tránsito Rápido 2030) tiene como objetivo demostrar la aplicabilidad de una nueva generación de sistemas eBRT en diferentes contextos urbanos con soluciones innovadoras, económicamente viables y mejoradas con nuevas funcionalidades de automatización y conectividad. El objetivo principal es reducir drásticamente las emisiones, los contaminantes y la congestión, apoyando la transición hacia un transporte sostenible con cero emisiones en toda Europa y más allá.
eBRT2030 está coordinado por la UITP (Asociación Internacional de Transporte Público) y reúne a 45 socios de toda la cadena de valor del transporte público.