Lexus LF-30 Electrified trae una idea futura en electricidad

Lexus LF 30 2
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Presentado en el Salón del Automóvil de Tokio, el concepto reúne la conducción autónoma y las características basadas en la realidad aumentada

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Un concepto que, si bien incluye tendencias que transformarán la movilidad futura, como la conducción autónoma, no deja de preservar el placer de conducir. El Lexus LF-30 Electrified, que se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio 2019, personifica la capacidad del fabricante de combinar lujo y tecnología avanzada.

La marca concibió el modelo a partir de lo que llamó Tecnología Electrificada Lexus, donde aprovecha su experiencia en el desarrollo de automóviles híbridos para avanzar en el control integrado del tren motriz, dirección, suspensión y frenos en un vehículo 100% eléctrico.

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Además de la posibilidad de dirección automática, el modelo tiene motores en cada rueda. La tecnología llamada Lexus Advanced Posture Control le permite ajustar de forma independiente la potencia de las ruedas delanteras y traseras, proporcionando la tracción adecuada para cada tipo de conducción o condición de tráfico. El sistema de dirección es por tipo de cable, lo que elimina la conexión mecánica.

En el interior, el conductor tiene acceso a pantallas de gestos y respuestas a través de la realidad aumentada. Una de las características presentes es un techo de vidrio sobre los asientos traseros controlados por voz que muestra la información más diversa, como la navegación y los videos. El sistema de audio es el Mark Lavinson con altavoces integrados en los reposacabezas.

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El LF-30 también presenta tecnología de carga inalámbrica para simplificar la recarga diaria y la administración de energía se basa en inteligencia artificial que distribuye de manera óptima la energía al vehículo y al hogar. También ofrece una función que distingue las voces de los ocupantes y almacena información clave para ajustes personalizados, como la temperatura del aire, el volumen, las rutas y las preferencias del conductor para la configuración de la suspensión y el tren motriz. (Auto Industria).

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