Leapmotor proyecta ventas globales récord en 2025 y 2026
En el primer semestre del año, la marca vendió 221.700 vehículos y espera cerrar el año con hasta 650.000 unidades, de acuerdo a AutoIndustria.
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Leapmotor llegará a Brasil en un momento global favorable. 2025 ha sido un año de resultados récord y sólidos resultados financieros para la marca china, que tiene a Stellantis como uno de sus mayores accionistas desde hace casi dos años.
Los ingresos, incluyendo todas las actividades, crecieron nada menos que 174% en el primer semestre respecto al mismo período del año anterior, hasta US$ 3.370 millones.
CON UTILIDAD NETA
La compañía también celebró su utilidad neta del primer semestre de US$4,17 millones, lo que representa una recuperación significativa frente a la pérdida neta de US$307 millones registrada en los primeros seis meses de 2024.
Gran parte de este aumento, según Li Tengfei, vicepresidente y director financiero, se debe al aumento de las ventas globales de vehículos. De enero a junio, Leapmotor vendió 221.700 unidades de, por ahora, sus únicos cuatro modelos, totalmente eléctricos. Esto representa un aumento del 156% en comparación con los resultados del primer semestre del año pasado.
Aunque las exportaciones están en aumento, todavía tienen una participación limitada, con 20.000 unidades enviadas desde China.
Desde su fundación en 2015, Leapmotor ha vendido más de 800.000 vehículos. La compañía espera mejorar drásticamente este rendimiento y ya proyecta ventas de un millón de unidades solo para 2026, una cifra que dependerá no solo del aumento de las exportaciones, sino también de la expansión de su negocio nacional.
En un informe financiero reciente, Tengfei destacó el impulso de la aceleración. En julio, la marca estableció su récord mensual con 50.000 unidades, y Tengfei estima ventas de hasta 180.000 vehículos solo en el último trimestre.
Para este año, se proyecta una producción de hasta 650.000 vehículos, de los cuales el mercado internacional absorberá hasta 80.000. Aún quedan pocas unidades en Brasil, ya que los primeros vehículos no se venderán hasta dentro de dos meses.
LOS SUV C10 Y B10
Para entrar en el mercado brasileño, Leapmotor ha elegido los SUV C10 y B10 como sus primeros vehículos. Sin embargo, en el Salón del Automóvil de Múnich (Alemania), que se celebrará en septiembre, la marca presentará un modelo con gran potencial para Brasil.
Una vez aquí, el B05, un hatchback eléctrico compacto, puede competir, por ejemplo, con el BYD Dolphin, que actualmente no tiene casi competidores en su rango de precio y perfil de producto.
El B05 podría actuar como el modelo de entrada de gama de la marca, que poco después de anunciar su llegada al país el año pasado descartó importar el T03, un coche compacto que potencialmente podría competir con productos de otras marcas de Stellantis.