Leapmotor acelera la línea de montaje y quintuplica la producción anual
El fabricante de automóviles fabricó 500.000 unidades en los últimos doce meses, cifra idéntica a la de sus primeros cinco años de producción, de acuerdo a una publicación de AutoIndustria.
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Leapmotor está a punto de abrir su red de concesionarios y finalmente comenzar las ventas en Brasil. La marca china dará sus primeros pasos aquí antes de fin de año, ofreciendo los SUV electrificados B10 y C10, que harán su primera aparición pública importante en el Salón del Automóvil de São Paulo, la última semana de noviembre.
El inicio de la trayectoria de Leapmotor casi coincidió con un importante hito global para la compañía fundada en China en 2019, que produjo su primer vehículo dos años después. Este jueves 25, el fabricante de automóviles celebró oficialmente la producción de su automóvil número un millón.
LA PRODUCCIÓN EN EUROPA COMIENZA EN 2026
Más que una cifra redonda, el coche número un millón da testimonio de la increíble aceleración de las líneas de montaje en Hangzhou, China, desde que Stellantis adquirió el 20% de Leapmotor a finales de 2023 y creó una empresa conjunta responsable de los mercados internacionales.
Para 2024, la fábrica china había ensamblado 500.000 automóviles, un promedio de 100.000 al año. Los 500.000 restantes se ensamblaron en los últimos doce meses, o exactamente en 343 días, según destaca la compañía.
LAFA: EL HATCHBACK MÁS ASEQUIBLE EN 2026
Se espera un nuevo avance muy pronto. El fundador y director ejecutivo de Leapmotor, Zhi Jiangming, estima una producción de un millón de unidades para 2026. Una pequeña parte se producirá fuera de China, ya que Stellantis planea utilizar su planta de Zaragoza, España, como base de producción para el B10 destinado a varios mercados europeos.
En los primeros ocho meses de este año, la marca china vendió más de 320.000 vehículos de siete modelos en todo el mundo, pero solo el 10% se vendió fuera de China. Esta cuota de mercado internacional comenzará a crecer de forma más significativa a partir del próximo año, con la apertura de nuevos canales de venta, como Brasil.
La llegada del hatchback eléctrico Lafa 5, anteriormente conocido como B05 y presentado mundialmente en el Salón del Automóvil de Múnich a principios de este mes, también contribuirá significativamente a este objetivo. Este nuevo modelo de entrada de gama tiene clientes potenciales más allá de los 30 países donde la marca opera en Europa, Oriente Medio, África y Asia-Pacífico.