Lat.Bus 2026 ya cuenta con 130 expositores confirmados
El presidente de Fabus afirma que la feria también contará con un espacio para el debate sobre la afluencia de productos extranjeros, de acuerdo a AutoIndustria.
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Con la participación de los principales fabricantes de carrocerías de autobuses del país, Lat.Bus 2026 ya cuenta con 130 expositores confirmados, una cifra que podría aumentar, ya que aún quedan espacios a la venta en la Expo de São Paulo, que se celebrará en la capital, São Paulo, del 11 al 13 de agosto.
Entre otras empresas, estarán presentes Busscar, Caio, Comil, Irizar, Marcopolo (Volare y Neobus) y Mascarello.
IMPORTANTE ENCUENTRO
Según Ruben Bisi, presidente de Fabus, la Asociación Nacional de Fabricantes de Autobuses, la edición de este año debería consolidar su posición como uno de los puntos de encuentro más importantes entre los ejecutivos de la industria nacional y sus socios en diferentes áreas.
“Lat.Bus muestra a Latinoamérica y al mundo los aspectos más modernos de la industria nacional en cuanto a chasis, carrocerías, repuestos y tecnología”, comenta Bisi, señalando que Brasil es un importante exportador en el sector, que abastece a más de 140 países con productos de los segmentos de autobuses de carretera, urbanos, de alquiler y minibuses.
Según la directiva, la feria también será un espacio político para que los miembros debatan directrices que protejan el mercado nacional de la afluencia de productos importados.
“El objetivo de la industria brasileña no es el proteccionismo ciego, sino la igualdad fiscal y regulatoria con respecto a las empresas extranjeras que deseen traer sus autobuses al país”, señala el director de Fabus.
También comenta que Brasil tiene mucho que mostrar al mundo en materia de descarbonización, ya que no depende de una única solución sostenible. Por lo tanto, la feria servirá como plataforma para presentar una matriz energética diversa, que incluye modelos eléctricos e híbridos, biocombustibles, biogás y biometano.
En 2024, su última edición, Lat.Bus recibió visitantes de 30 países y generó 5 mil millones de reales en negocios durante tres días, con 4.500 autobuses vendidos (incluidos chasis y carrocerías).