Las tecnologías innovadoras utilizadas en neumáticos brasileños

Entre los materiales que sustituyen a los derivados del petróleo, la cáscara de arroz y el aceite de soja, enumera un informe de Auto Industria.

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Representando a 11 empresas y 21 fábricas ubicadas en Brasil, Anip, la Asociación Nacional de la Industria de Neumáticos, preparó un material que muestra las nuevas tecnologías desarrolladas por el sector en el país.

Desde el uso de cáscara de arroz hasta una selladora que permite movilizarse incluso con el neumático pinchado, la entidad enumera seis innovaciones que ya están en marcha en la industria brasileña. El uso de materias primas sostenibles y la trazabilidad de la producción son algunas de las apuestas del sector.

“En los últimos años, los fabricantes han invertido en el estudio y desarrollo de nuevos componentes para aumentar la vida útil de los neumáticos. “Cuanto mayor sea la vida útil, menor será la eliminación, lo que contribuirá a reducir el impacto ambiental”, comenta Klaus Curt Müller, presidente ejecutivo de la entidad.

También habla del aumento de la producción de vehículos electrificados, “que traen desafíos relacionados con la aceleración, el frenado, el peso y el ruido, exigiendo un producto con alta responsabilidad en términos de seguridad”.

Müller destaca que las nuevas tecnologías aportan beneficios directos a los consumidores, como mejorar el rendimiento del producto, ayudar a ahorrar combustible y controlar indicadores como el desgaste de los neumáticos. “La producción de neumáticos también es más sostenible y emite menos gases de efecto invernadero”, añade.

VEA A CONTINUACIÓN LA LISTA DE NUEVAS TECNOLOGÍAS APLICADAS EN EL SECTOR:

1 – Autosellante: el neumático consta de un sellador capaz de sellar perforaciones de hasta 5 mm de diámetro ubicadas en la banda de rodadura. Esto evita la pérdida de presión de aire en los neumáticos y permite que el vehículo continúe funcionando.

2 – Reducción del consumo de combustible: diversas tecnologías aplicadas a los neumáticos, como nuevos compuestos y construcciones, han contribuido a reducir la resistencia al rodamiento y, en consecuencia, reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases del vehículo –lo que también se puede verificar en las etiquetas Inmetro al momento de la compra.

3 – Monitoreo del desgaste de los neumáticos: la innovación permite al conductor monitorear los niveles de profundidad de la banda de rodadura de una manera sencilla e interactiva, utilizando una escala de medición presente en cuatro posiciones en el borde exterior del neumático, en cuatro niveles hasta su límite de desgaste. 1,6 mm (TWI).

4 – Mejor visualización de la información en el lateral del neumático: la técnica consiste en añadir pequeñas protuberancias extremadamente finas a la superficie del lateral, ampliando el área de absorción de luz e inhibiendo los reflejos, produciendo un tono más intenso y ayudando al conductor a encontrar información sobre elementos importantes como el número de serie, que identifica la semana y el año de fabricación del producto.

5 – Materiales sustentables: neumáticos producidos con materiales sustentables en sustitución de productos minerales y derivados del petróleo, como productos obtenidos a partir de aceite de soja, cascarilla de arroz y derivados. Son materiales y tecnologías que demuestran el esfuerzo de la industria, buscando la innovación en el desarrollo de un futuro cada vez más sostenible.

6 – Trazabilidad de la industria del neumático: implica la aplicación de RFID, una tecnología de comunicación inalámbrica que utiliza ondas de radio para la identificación individual en lugar de herramientas convencionales como códigos de barras o códigos QR. Se utiliza para la identificación y gestión de la trazabilidad individual, ayudando al control de calidad y a la eliminación de neumáticos falsificados.