Las exportaciones brasileñas de vehículos han caído un 23% este año
Los envíos crecieron por segundo mes consecutivo, pero la caída de las ventas a Argentina limita la recuperación, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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Las exportaciones brasileñas de vehículos registraron su segundo mes consecutivo de recuperación en agosto, pero aún se mantienen por debajo de los volúmenes del año pasado. Se enviaron un total de 39.800 unidades, lo que representa un aumento del 2,2% con respecto a julio y una disminución del 31,7% en comparación con agosto de 2025.
DESCENSO CON RESPECTO AL 2025
En el periodo comprendido entre enero y agosto, los fabricantes de automóviles exportaron 294.200 vehículos ligeros y pesados, lo que supone un descenso del 22,9% respecto a las 381.200 unidades enviadas al extranjero en el mismo periodo del año anterior, según datos publicados este martes 8 por Anfavea.
En agosto se exportaron 37.100 turismos y vehículos comerciales ligeros, frente a los 54.800 del mismo mes de 2025. Los camiones y autobuses sumaron 2.700 envíos, en comparación con las 3.500 unidades del año anterior.
En los primeros ocho meses, las exportaciones de vehículos ligeros alcanzaron las 276.000 unidades, mientras que las de camiones y autobuses fueron de 18.200. Estos volúmenes disminuyeron un 22,8% y un 22,6%, respectivamente, en comparación con las cifras acumuladas de enero a agosto del año pasado.
CAÍDA DE VENTAS EN ARGENTINA
El descenso registrado en 2026 se debe casi exclusivamente a las ventas a Argentina, el principal destino de los vehículos brasileños, que ha estado recibiendo un número creciente de automóviles importados de China y otros países.
Los envíos al país vecino cayeron un 36,6%, de 226.100 a 143.300 unidades. “Argentina representaba el 95% de los vehículos que dejamos de enviar al extranjero”, destaca Igor Calvet, presidente de la asociación que agrupa a los fabricantes de automóviles con sede en Brasil.
México, el segundo mayor mercado de exportación del sector, recibió 48.800 vehículos brasileños, lo que representa un descenso del 2,1%. Las exportaciones a Uruguay también disminuyeron, de 22.500 a 16.000 unidades, y a Chile, de 19.000 a 13.000, lo que supone una caída del 28,8% y del 31,2%, respectivamente.
Colombia, aunque en cifras bastante modestas en comparación con el total de las exportaciones brasileñas, constituye la excepción positiva. Casi 34.300 unidades se exportaron a ese país en los primeros ocho meses de 2026, lo que representa un incremento del 5,5%.
Calvet señala que los envíos de vehículos chinos a los mercados uruguayo y chileno también han limitado la cuota de mercado de los productos fabricados en Brasil en esos países. “Estamos perdiendo cuota de mercado”, lamenta el ejecutivo.
A pesar de la recuperación mensual que comenzó en julio, el desempeño acumulado indica que las exportaciones siguen siendo el principal punto de contracción para la industria automotriz brasileña en 2026.
HABRÁ DESCENSO AL CIERRE DEL AÑO
Anfavea estima que el sector debería cerrar el año con un descenso del 12,8% respecto a las 528.800 unidades enviadas el año pasado, cifra que representó un fuerte aumento del 32% en comparación con el resultado registrado en 2024.
En la categoría de carrocerías sobre chasis, las entregas del año totalizaron 48.554 unidades, lo que supone un descenso del 3,79% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 50.466 unidades.