Las exportaciones brasileñas de vehículos disminuyeron un 21% en el primer semestre del año
La nueva proyección de Anfavea prevé una caída del 12,8% este año, de acuerdo a AutoIndustria.
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La tan anunciada recuperación de la producción automovilística brasileña en 2026 se sustentará únicamente en el mercado interno. Las exportaciones, por otro lado, siguen en números rojos tras el primer semestre del año.
216.600 EN LO QUE VA DEL AÑO
Brasil exportó 216.600 automóviles, vehículos comerciales ligeros, camiones y autobuses entre enero y junio, en comparación con las 274.900 unidades del mismo período de 2025, lo que representa una disminución significativa del 21,2%, según una encuesta de Anfavea.
Ante este resultado, la organización que representa a los fabricantes de automóviles decidió revisar su pronóstico para el año.
Si bien la previsión publicada en enero apuntaba a un modesto crecimiento del 1,3%, hasta alcanzar las 536.000 unidades, el sector ahora pronostica tan solo 462.000 vehículos, lo que supone un fuerte descenso del 12,8% en comparación con los 529.000 enviados el año pasado.
TURISMOS Y COMERCIALES LIGEROS
Los turismos y los vehículos comerciales ligeros, que representan la mayor parte de los envíos, experimentaron una caída del 16 % en los primeros seis meses del año, pasando de 258.200 a 203.100 unidades. Los camiones y autobuses también disminuyeron, de 16.700 a 13.500 vehículos.
Las cifras aisladas de junio confirmaron la desaceleración de los envíos observada en los últimos meses.
Se exportaron 36.700 unidades, un 1,9% menos que en mayo y un 26,7% por debajo de la flota de junio de 2025, cuando los envíos totalizaron 50.100 vehículos.
En el segmento de vehículos ligeros, el descenso alcanzó el 27,1%, mientras que en camiones y autobuses la caída fue del 21,9%.
MERCADOS VECINOS PERDIERON FUERZA
El descenso de las exportaciones brasileñas está directamente vinculado al debilitamiento de los principales destinos de la producción nacional, un escenario que Anfavea ya había señalado en meses anteriores.
Igor Calvet, presidente de la organización, destaca en particular el caso de Argentina, cuyo mercado interno se contrajo casi un 10% entre enero y junio.
Argentina, el mayor mercado de exportación para la industria automotriz brasileña, redujo sus compras un 35,4% en el primer semestre del año, pasando de 164.200 a 106.000 vehículos. México, el segundo destino principal, registró un descenso del 4,8%, de 38.200 a 36.300 unidades.
Entre los cinco mayores compradores, solo Colombia registró un crecimiento del 10,5%, aumentando sus importaciones de 20.100 a 22.200 vehículos. Uruguay y Chile también experimentaron una contracción, con descensos del 27,8% y el 18,5%, respectivamente.
Este escenario confirma la situación observada en los últimos años: la elevada dependencia del Mercosur y de América Latina hace que las exportaciones brasileñas sean vulnerables a las fluctuaciones económicas de la región, especialmente de Argentina, un mercado que representa casi la mitad de los envíos nacionales.
CAMBIO ESTRUCTURAL
Las cifras también muestran un cambio estructural en el perfil de la industria brasileña. Tras alcanzar una participación del 28% de la producción en 2017, las exportaciones han sufrido fluctuaciones sucesivas y representaron solo el 15,8% de los vehículos fabricados en el país en el primer semestre del año.
Por el contrario, los vehículos importados han aumentado su presencia en el mercado brasileño. Su cuota de matriculaciones, que era del 10,9% en 2017, alcanzó el 19,7% en el primer semestre de este año, prácticamente duplicándose en menos de una década.
El contraste pone de manifiesto que la expansión de la producción nacional en 2026 se sustenta fundamentalmente en la demanda interna. Tanto es así que Anfavea (la Asociación Brasileña de Fabricantes de Vehículos Automotores) elevó su proyección de producción de vehículos de 2,74 millones a 2,79 millones de unidades, lo que representa un crecimiento estimado del 5,8% respecto a 2025, al tiempo que redujo significativamente sus expectativas de exportación.