Las empresas de alquiler de vehículos en Brasil adquirieron 570.000 unidades en septiembre
El sector prevé incorporar otros 130.000 vehículos este año, alcanzando una flota récord de 1,8 millones de unidades, de acuerdo a una publicación de AutoIndustria.
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A pesar de la preocupación por los elevados costes de los intereses y el aumento de la carga fiscal, el sector del alquiler de vehículos atraviesa una etapa de dinamismo positivo en Brasil.
El objetivo es alcanzar una flota récord de 1,8 millones de turismos y vehículos comerciales ligeros este año, superando los ingresos registrados en 2025, que ascendieron a 61.700 millones de reales.
37% MÁS QUE EN EL AÑO ANTERIOR
El pasado mes de septiembre, las empresas de alquiler adquirieron 570.000 vehículos a los fabricantes, una cifra un 35,7% superior a la del mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 420.000 unidades. Además, tienen previsto incorporar otras 130.000 en diciembre, lo que elevará el total anual a 700.000 vehículos.
Dado que el mercado de vehículos ligeros creció una media del 20%, la cuota de mercado de las empresas de alquiler dentro del sector automotriz aumentó del 25% al 27,5%.
Esta información fue facilitada por Paulo Miguel Junior, vicepresidente de Abla (Asociación Brasileña de Empresas de Alquiler de Automóviles), quien acaba de ser elegido presidente de la organización, cargo que asumirá el próximo mes.
ANUNCIO EN LA EXPO ABLA
El anuncio se realizó durante la inauguración de Expo Abla, que tendrá lugar los días 28 y 29 de junio en el recinto Expo de São Paulo, en la ciudad de São Paulo.
En cuanto al perfil del sector, Miguel señaló que el 54% de la flota está compuesta por modelos destinados a programas de subcontratación. El resto se reparte entre el sector turístico y los operadores que trabajan con plataformas digitales, quienes actualmente gestionan el alquiler de unos 300.000 vehículos.
Los vehículos compactos y las berlinas pequeñas siguen predominando en la oferta de coches de alquiler, con un aumento gradual en la cuota de modelos electrificados —principalmente híbridos—, entre los que destaca una presencia significativa de modelos con hibridación ligera (*mild hybrids*) del grupo Stellantis.
Paulo Miguel señaló que la depreciación de los vehículos usados es superior a la habitual, debido a la mayor competencia por parte de los modelos nuevos y a las promociones generalizadas; esto ha repercutido en el negocio de las empresas de alquiler, provocando una caída en el precio medio de venta de sus vehículos usados.
UNA TENDENCIA POSITIVA
No obstante, el ejecutivo reconoció —sin aventurarse a dar una cifra porcentual— que los ingresos en 2026 superarán a los de 2025, y que la tendencia positiva debería mantenerse durante 2027.
Según el análisis del ejecutivo, el actual escenario económico —caracterizado por unos tipos de interés elevados y un creciente endeudamiento tanto de los particulares como de las empresas— termina favoreciendo al sector del alquiler, al impulsar la externalización de flotas mediante la venta de activos para obtener liquidez.
En cuanto a las reivindicaciones del sector, el vicepresidente de Abla comentó que recientemente se reunió con el vicepresidente Geraldo Alckmin y espera retomar el contacto a finales de este año para tratar proyectos legislativos que afectan a las empresas de alquiler. Entre sus demandas, el sector solicita que las multas de tráfico se vinculen al conductor, y no al vehículo.