Las caravanas Mercedes-Benz y los modelos Be8 registran una reducción del 99 % en el consumo de combustible con B100
El proyecto Ruta Sostenible COP30 cubrió 4000 kilómetros en una sola prueba con el nuevo biocombustible BeVant, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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Los cálculos auditados por el Instituto Tecnológico de Mauá son aún preliminares, pero la iniciativa en colaboración entre Mercedes-Benz y el productor de biocombustible Be8, denominada Ruta Sostenible COP30, no deja lugar a dudas sobre el uso del biodiésel como alternativa para la descarbonización del transporte.
La caravana partió de Passo Fundo (RS), sede de Be8, con destino a Belém (PA) y estaba compuesta por camiones Actros Evolution 6×2 y autobuses O500 RSDD, todos con motores Euro 6 estándar. Algunos de ellos funcionaban con el nuevo biocombustible BeVant, mientras que otros utilizaban diésel comercial B15.
LAS MEDICIONES FINALES
Al finalizar la ruta de 4000 kilómetros, las mediciones confirmaron que los vehículos que utilizaban biocombustible emitieron un 99 % menos de gases de efecto invernadero (GEI) invernales desde el depósito hasta la rueda. Esto se debe a que el combustible utilizado, producido a partir de soja, absorbió CO₂ de la atmósfera durante su cultivo.
En el modelo de emisiones por rueda, que considera las emisiones durante la producción y el consumo de combustible, el cálculo indica una reducción del 65 % en las emisiones de carbono.
“Es importante destacar que la reducción de aproximadamente un 65 % en las emisiones de CO2 no es la mayor del mundo, ya que Brasil utiliza B15 como combustible comercial”, afirma Luiz Carlos Moraes, director de Comunicaciones y Relaciones Institucionales de Mercedes-Benz do Brasil, en un comunicado. “Esto significa que un vehículo que utilice Be8 BeVant evitará emitir aproximadamente 532 toneladas de CO2 si recorre los 700 000 kilómetros estipulados en la norma Proconve P8”.
UN PROYECTO BIEN ELABORADO
“Este fue un proyecto realizado con una planificación precisa y una excelente ejecución”, declaró Camilo Adas, director de Transición Energética y Relaciones Institucionales de Be8. “El objetivo de demostrar que Be8 BeVant es una solución de descarbonización para el presente se ha logrado plenamente”.
El enfoque metodológico para las mediciones sigue estándares reconocidos (Protocolo GHI, ISO 14064) y utiliza datos certificados por programas como RenovaBio e ISCC, lo que garantiza la fiabilidad y la comparabilidad de los resultados.
RenovaBio es la política nacional de Brasil para los biocombustibles, mientras que ISCC (Certificación Internacional de Sostenibilidad y Carbono) es una certificación global voluntaria de sostenibilidad para biomasa y bioenergía. Ambas buscan promover la producción y el uso de combustibles más sostenibles.