La WRC lamentó profundamente el fallecimiento de Sandro Munari
Fue una de las figuras más significativas del rally de la década de 1970. Tenía 85 años.
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Apodado “Il Drago” (El Dragón), Munari se convirtió en sinónimo del ascenso de Lancia a la fama y jugó un papel fundamental en el establecimiento del fabricante como una de las primeras potencias del Campeonato Mundial de Rally.
Su nombre sigue siendo inseparable del Lancia Stratos HF, el coche que ayudó a desarrollar y con el que consiguió muchas de sus victorias más famosas.
Munari consiguió cuatro victorias absolutas en el Rally de Montecarlo, incluyendo tres triunfos consecutivos entre 1975 y 1977, un récord que resaltó su dominio en una de las pruebas más prestigiosas del deporte. En 1977, se alzó con la Copa FIA de Pilotos de Rally, precursora del actual título de pilotos del Campeonato Mundial de Rally de la FIA.
Su éxito trascendió Montecarlo. Munari ya había dejado huella antes de la creación del WRC, ganando el Tour de Córcega de 1967 y el Rally de Montecarlo de 1972 con un Lancia Fulvia. Ese mismo año demostró su versatilidad al alzarse con la victoria en la Targa Florio.
Una vez que comenzó el WRC en 1973, el dominio de Munari del Stratos de tracción trasera le permitió obtener más victorias en eventos como el Rally de San Remo, el Rally de Portugal y el Tour de Córcega, lo que contribuyó significativamente al éxito inicial de Lancia en el campeonato mundial.
En Italia, Munari se convirtió en la primera estrella del rally, elevando la visibilidad del deporte durante una época dorada de la competición de marcas. Su colaboración con Lancia sigue siendo una de las más celebradas en la historia del WRC.
Tras su retiro de la competición de alto nivel, Munari permaneció estrechamente vinculado al deporte, apareciendo regularmente en manifestaciones históricas y celebraciones de aniversario, particularmente aquellas en honor al Stratos.
Su impacto en el deporte y en el rally italiano perdura. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL WRC)