La venta en Brasil de vehículos ligeros, reacciona en la primera mitad del mes
La actividad en las salas de exposición aumentó un 18,6 % en comparación con las dos semanas anteriores. Sin embargo, la caída anual ronda el 2,1 %, de acuerdo a una información divulgada por AutoIndustria.
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En contraste con el movimiento de los últimos tres meses, marcados por altas ventas directas y una desaceleración en el comercio minorista de automóviles, en el primer semestre de este mes se observó una mejora en el movimiento de salas de exposición en los concesionarios.
Un balance preliminar del período divulgado por Bright Consulting indica que las ventas minoristas totalizaron 54.360 automóviles y vehículos comerciales ligeros, lo que representó un incremento de 18,6% respecto a la quincena anterior.
Considerando el mercado total de vehículos livianos, se registraron 93.868 matriculaciones, resultado que indica un descenso tanto en relación al mismo período de 2024 como en comparación con los últimos 15 días de junio, respectivamente de 3,4% y 3,2%.
El desempeño refleja un movimiento estable en el sector, sin señales consistentes de aceleración, con fluctuaciones entre la venta minorista y la venta directa. En lo que va de año, el mercado suma 1.223.013 licencias, un 4,3% más que en el mismo período del año anterior (1.172.902)», informa la consultora.
A pesar del resultado minorista positivo, las ventas acumuladas en el año aún caen un 2,1%. En términos interanuales, las ventas totalizaron 661.224 y 675.560 unidades, respectivamente.
Mientras tanto, las ventas directas han aumentado un 13% en lo que va de año, con 561.789 y 497.342 vehículos matriculados en el mismo orden. Considerando solo la quincena, con 39.508 unidades vendidas al por mayor, se observa una caída del 22,8% respecto a junio y del 4,2% respecto a julio de 2024.
Bright Consulting atribuye la caída a la estacionalidad típica de julio, marcada por las vacaciones escolares, la menor actividad de los grandes compradores y los ajustes logísticos. Las ventas directas cayeron al 42,1 % durante la quincena, mientras que las ventas en salas de exposición aumentaron al 57,9 %.
RENDIMIENTO POR FABRICANTE
En la quincena, los fabricantes que ganaron más participación fueron Toyota, con un aumento de +0,8 pp, del 7,7% al 8,5%, BYD (+0,4 pp, del 3,4% al 3,8%) y Jeep (+0,3 pp, del 4,1% al 4,4%).
En el lado opuesto, los que más perdieron fueron Volkswagen (-2,1 pp, del 19,9% al 17,8%), Hyundai (-2,0 pp, del 9,7% al 7,7%) y Honda (-0,7 pp, del 4,3% al 3,6%).
En el análisis de la consultora, estas variaciones están relacionadas con estrategias promocionales específicas, nuevos modelos y ajustes en el mix de producción.
En cuanto a vehículos electrificados, Bright Consulting arroja 9.768 licencias en la quincena, lo que representó un crecimiento del 43% respecto al mismo periodo del año pasado y del 9,9 respecto a los 15 días anteriores.
DISTRIBUCIÓN POR TIPO DE PROPULSIÓN:
• BEV (100% eléctrico): 3.197 unidades (32,7%)
• PHEV (híbrido enchufable): 2.747 (28,1%)
• MHEV (híbrido suave): 2.329 (23,8%)
• HEV (híbrido convencional): 1.495 (15,3%)
MODELOS MÁS VENDIDOS POR CATEGORÍA:
• BEV: BYD Dolphin Mini – 1.075 unidades (33,6%)
• PHEV: GWM Haval H6 – 765 (27,9%)
• MHEV: Fiat Fastback – 990 (42,5%)
• HEV: GWM Haval H6 – 423 (28,3%).
Los fabricantes de automóviles chinos mantienen una trayectoria positiva. Su cuota de mercado combinada aumentó del 7,2% en junio al 8,4% en julio, impulsada por el sólido desempeño de BYD y GWM en el segmento de vehículos electrificados, destaca la consultora.