La tercera para Saba y Cruz hizo rugir al león en el Rally de Paraguarí a la espera del Chaco

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Por César Insfrán

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Hay un dicho que reza “la tercera la vencida” y eso se hizo realidad para Gustavo Saba y Fernando Mussano, con el Volkswagen Polo GTI R5 en el Rally de Paraguarí, la tercera del Campeonato Nacional de Rally 2022.

Ganaron la general absoluta y la categoría de los autos de Tracción Total o 4×4, con un tiempo total de carrera de 1 hora 18 minutos 52 segundos y 90 centésimas, para tomar la primera posición del actual certamen que ahora apunta a su máxima fiesta, el TransChaco Rally.

La prueba, aunque no tuvo la asistencia deseada por la organización y los seguidores de la disciplina automovilística de mayor popularidad de Paraguay tuvo al ganador final y a otras dos tripulaciones como sus principales animadores.

La segunda plaza fue para el mundialista Fabrizio Fau Zaldívar y Carlos del Barrio, quienes parecen haber encontrado el mejor punto de rendimiento del Hyundai i20 N Rally, quedando a 6 segundos y 90 centésimas de los primeros y el podio lo completaron, el campeón reinante, Augusto Bestard y José Diaz con otro VW Polo GTI R5 a 1 minuto 12 segundos y 30 centésimas.

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UNA FEROZ LUCHA DE PRINCIPIO A FIN

Estas tres parejas se dieron con todo desde el vamos y pese a la diferencia que sacaron Saba y Mussano al término de la etapa inicial nada estaba definido hasta el banderazo final.

Cualquiera de ellos podría alzarse del triunfo teniendo en cuenta que los fierros siempre pueden jugar una mala pasada en una prueba de este tipo y con el nivel de conducción que tienen los pilotos del Nacional de nuestro país.

En la etapa final de este domingo, Saba y Mussano controlaron sus diferencias sin tampoco bajar su ritmo alcanzaron su primer triunfo de la temporada y suma puntos gordos que lo ponen en la cima del certamen, aprovechando la ausencia en esta prueba del que estaba líder, Diego “El Patrón” Domínguez con su navegante Edgardo Galindo y su también Polo GTI R5.

Este fue el éxito número 36 de Saba en una general Nacional de Rally y la trigésima tercera de la marca alemana Volkswagen, la docena del Polo GTI desde su llegada al país y la séptima de Saba con esta unidad.

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CRUZ LLEGÓ A LA CIMA CON EL PEUGEOT 208

Por su lado, César Cruz, esta vez acompañado por su siempre fiel navegante Roberto Aguilera se hizo de una general de los autos de Tracción Simple 4×2 con el Peugeot 208 Rally4, logro que no la pudo hacer en las dos primeras citas del año.

Cruz preciso de un tiempo total de carrera de 1 hora 37 minutos 19 segundos y 10 centésimas para arribar a su primer éxito con la marca del león.

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En la segunda plaza arribó la pareja Marco Canillas-Javier Ruggilo con el rendidor Toyota Etios, a 48 segundos y 80 centésimas y el podio de la F2 fue para Nicolás Baeza y Daniel Vera con el VW Gol Trend 16V, que parece también estar alcanzando su mejor pico de rendimiento.

Un total de 39 tripulaciones fueron los participantes de esta competencia que a diferencia de años anteriores, pese a seguir centrado su base en la ciudad de Carapeguá tocó otras importantes poblaciones del departamento de Paraguarí.

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DOS ETAPAS Y CON MÁS SECTORES DE NAVEGACIÓN

Esta tercera prueba del año se disputó sobre dos etapas, la primera el sábado con la disputa de 3 Pruebas Especiales (PE) repetitivas e igual cantidad el domingo para totalizar un recorrido total de 466,95 kilómetros, sumadas las especiales y los ramos de navegación de los cuales 178,56 son de clasificatorios y el resto 288,39 de navegación.

El sábado se corrieron las PE1, Autódromo Quiindy a Capilla Tuya de 11,30 kilómetros desde las 09.19; la PE2, de San Rafael a San Roque González de 10,35 desde las 09.43 y la PE3 de Moquete San José a Cancha 16 de Agosto de 13,28 desde las 10.11.

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Estos 3 sectores se repiten, la PE1 como a PE4, desde las 12.14; la PE2 cómo PE5 desde las 12.42 y la PE3 cómo PE6 desde las 13.10.

El domingo se tuvo la PE7 desde las 07.40, de San Blas a Jugua Guazú de 21,50 kilómetros; la PE8, de Cerro Apyragua a Escuela Fanego de 15,75 desde las 08.28 y la PE9 de Arasaty a Itakyry de 17,10 kms desde las 09.21.

Estas mismas especiales se repitieron luego en estos horarios: la PE10 desde las 12.09; la PE11 desde las 12.57 y la PE12 desde las 13.50 qué es la power stage que otorgó puntos extras a todos los competidores.

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TODOS LOS GANADORES CLASE POR CLASE

RC2A-Gustavo Saba-Fernando Mussano, Volkswagen Polo GTI R5.
RC2B-Javier Ugarriza-German Maune, VW Polo GTI R5.
RC2C-Proto-Mauricio González-Amado Ortiz, Ford Fiesta protto.
RC2N-Nicolás Tómboly-Juan José Sánchez, Mitsubishi Evo X-
RC3-Omar Benítez-Adrián Barreto, Honda Civic SI.
RC4A-César Cruz-Roberto Aguilera, Peugeot 208 Rally4.
RC4C-Arnaldo Duarte-Héctor Gómez, Toyota Vitz.
RC5-Marco Canillas-Javier Ruggilo, Toyota Etios.

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AHORA YA SE VIVE LA PREVIA DE LA MÁXIMA CITA RALLISTICA

Tras este Rally de Paraguarí ya se comienza a palpitar la cuarta fecha del campeonato, la máxima cita de la especialidad, el TransChaco Rally que este año regresa tras dos años de ausencia a raíz de la pandemia del coronavirus.

Su desarrollo está fijado para la primera quincena de julio venidero y será la primera vez en la historia que esta prueba considerada una de las más difíciles del mundo cambia de fecha abandonando sus tradicionales meses de septiembre o octubre.

Sus verificaciones y clasificaciones están fijadas para los primeros días de julio, los días 2 y 3 y sus tres etapas entre los días 8 al 10 del mismo mes tras su largada simbólica fijada para la noche del día 7.

Desde los próximos días ya se comenzarán a conocer algunos detalles de esta prueba que tiene la organización de la ADN (Autoridad Deportiva Nacional, en el rubro motor), el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy). (Fotos: Gentileza de Mohanda Sánchez y de los equipos oficiales participantes).

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