La producción de motocicletas en Brasil cae en julio por las vacaciones colectivas
El balance es positivo, del 12,7% en el año, con más de 1,1 millones de unidades, el mejor comportamiento en 14 años, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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La caída del 4,7% en comparación con el mismo mes del año pasado y del 9% en comparación con junio en la producción de motocicletas brasileñas se atribuye a las vacaciones colectivas concedidas por los fabricantes en Manaus, AM, en julio.
Según datos de Abraciclo, el mes pasado se fabricaron 140.262 unidades, totalizando 1.141.011 unidades, un volumen 12,7% superior al del mismo periodo de 2024.
“Este es el mejor desempeño para el período en los últimos 14 años y el tercer mayor volumen jamás registrado”, informa la entidad, revelando que las conferencias de prensa ya estaban programadas desde principios de año.
El período de parada se aprovecha tradicionalmente para realizar tareas de mantenimiento en las líneas de producción, afirma Marcos Bento, presidente de Abraciclo, quien cree que el segundo semestre del año puede ser bastante desafiante debido al escenario macroeconómico.
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Con el 50,9 % del volumen total de producción, Street fue la categoría con mayor producción en lo que va de año. Trail se ubicó en segundo lugar, con el 20,9 %, seguida de Scooter con el 13,6 %.
En el sector minorista, las ventas crecieron un 12,2% en lo que va de año, con 1.222.758 motocicletas matriculadas. En julio, se registraron 193.212 matriculaciones, un aumento del 23,1% en comparación con el mismo mes de 2024.
Las exportaciones también están en expansión este año. En los primeros siete meses se enviaron 21.290 unidades, un aumento del 13,1 % con respecto al mismo período del año anterior.
Sin embargo, el resultado mensual mostró una disminución. Las exportaciones totalizaron 2.679 unidades, una disminución del 14,1% con respecto al mismo mes del año anterior y del 12,6% con respecto a junio.