La producción de camiones en Brasil se agota en enero, pero por encima de principios de 2020
A pesar de registrar un mayor volumen, los cuellos de botella en la cadena de suministro preocupan a la industria.
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La producción de camiones inició el año a un ritmo más rápido que el presentado el año pasado, antes de que llegara la pandemia al país. En enero salieron de las líneas de montaje 8.500 unidades, volumen que representó una caída del 18,4% en diciembre (10,4 mil camiones), de 19,4% con relación al mismo mes de 2020, cuando la industria produjo 7,1 mil unidades.
“El comportamiento a principios de año suele ser atípico, marcado por festivos y, por tanto, con menores volúmenes. Fue un resultado en línea con las expectativas y muestra las estrategias de las empresas para reponer existencias para el inicio del año”, dijo Gustavo Bonini, vicepresidente de Anfavea, durante la presentación del balance mensual del sector automotriz el jueves 4.
A pesar del alto rendimiento, la industria se ha enfrentado a desafíos en el suministro de piezas y componentes. Según Bonini, desde el inicio de la pandemia, la industria ha enfrentado una serie de dificultades en diversos materiales, desde el acero hasta los neumáticos y las materias primas.
“Toda el área de logística tiene los pelos de punta y, durante algún tiempo, ha estado haciendo magia para que el piso de la fábrica no sienta los efectos. Hasta ahora, con la excepción de casos específicos, ha sido posible contener de manera sistemática las desviaciones, pero es una realidad que debe ser monitoreada de cerca”.
Impulsaron el ritmo de las fábricas, especialmente la producción de semipesados y pesados. En el primer caso, con 2,9 mil unidades producidas, el incremento fue del 47,1% respecto a enero del año pasado, lo que representó una participación del 34% en el total de camiones producidos.
La categoría de bienes pesados participó con el 43,8% en producción, con 3,7 mil camiones ensamblados, un incremento del 6,7% respecto a enero de 2020.