La pérdida de producción de Renault se estima en 4.000 vehículos

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El grupo cumplió cinco días hábiles de jornadas y recientemente creó una nueva asamblea para definir el rumbo del movimiento, de acuerdo a Auto Industria.

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Con la huelga desde el día 7 de la semana pasada, Renault afrontó hasta este el lunes 13 de marzo, el quinto día sin operaciones en la fábrica de São José dos Pinhais, PR, donde operan las marcas Kwid, Duster, Oroch, Master y, más recientemente, el Kardian.

Según estimaciones del Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de la Gran Curitiba, SMC, se espera que se fabriquen alrededor de 4 mil vehículos, considerando una producción por día de trabajo de alrededor de 800 unidades.

En el mercado interno, Renault vendió una media de 750 vehículos cada día en diciembre, un mes tradicionalmente fuerte. En abril, las ventas diarias rondaron las 540 unidades. Además de atender el mercado interno, la fábrica de Paraná abastece a otros países de la región.

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El fabricante de automóviles reconoció una pérdida de alrededor de 4.000 el 14 de marzo y anunció que en cinco días de cierre quedaban exactamente 3.816 unidades sin producir.

Los trabajadores se declararon en el piso exigiendo una definición del valor total de la PLR, la Participación en Servicios Públicos, la base cerrada y un aumento salarial real.

Sin acuerdo entre las partes, Renault presentó un conflicto colectivo ante el TRT, Tribunal Regional del Trabajo, el 9 de julio, proponiendo R$ 25 mil a pagar en dos cuotas, cerrando la base en septiembre y reajustándola en base a el INPC. Índice Nacional de Precios al Consumidor.

El día 10 trae una reunión de conciliación en el TRT, que dura más de tres horas, pero sin acuerdo entre las partes. La nueva audiencia está prevista para las próximas horas 15 a 14, y se realizará una nueva reunión el próximo 16 de junio, según información difundida hoy por el SMC.

Es decir, habrá al menos dos días más de cierre, lo que incrementará las pérdidas de Renault a algo más de 5,5 mil unidades, con las consiguientes pérdidas en ventas internas y cuota de mercado.