La Nueva Strada de Fiat, que reinventa el segmento de las pickup ya está en Paraguay
La Nueva Strada, la pickup comercial ligera de Fiat en su segunda generación ya está en Paraguay de la mano de Eurocar, su representante exclusivo en el país.
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El líder absoluto de esta categoría desde hace 20 años, reconocida por su versatilidad, calidad, confiabilidad, robustez y costo-beneficio, evoluciona en sus atributos e innova principalmente en diseño, tecnología y seguridad.
En su debut en Paraguay, la Nueva Strada llega en sus versiones Freedom y Volcano, que brindan todas las opciones más valoradas en el mercado nacional.
Con un convite especial de los principales ejecutivos de Eurocar y todo dentro de los protocolos de la nueva forma de vivir en los tiempos de esta pandemia del Covid-19, Motorpy pudo dar una mirada a todas las opciones del renovado modelo.
De acuerdo a los datos brindados por los ejecutivos de Eurocar, la Nueva Strada Freedom, cabina simple tiene un precio de USD 13.400 y la doble cabina se cotiza a USD 15.900.
Por su parte, la Nueva Strada Volcano doble cabina, la más equipada tiene un precio final al contado de USD 18.900.
MÚLTIPLES VENTAJAS PARA EL TRABAJO Y EL PLACER
La gama de versiones se amplía con la inédita cabina doble de cuatro puertas y, única en la categoría para cinco ocupantes, que lo hace como un vehículo de mejor opción para atender múltiples usos (trabajo y ocio).
El control de tracción avanzado E-Locker (TC +), el control de estabilidad y el asistente de arranque en rampa son elementos estándar en todas las versiones; cuatro airbags en la cabina doble y faros LED (versión Volcano) hacen del Nueva Strada el modelo más seguro del segmento.
El nuevo centro multimedia Uconnect 7”, con Apple CarPlay y Android Auto con proyección inalámbrica, es uno de los equipos de infoentretenimiento más modernos del mercado.
Las versiones Cabina Plus tienen el mayor volumen de carga de la categoría (1.354 litros).
Es moderno y eficiente, el motor Firefly 1.3 es el más económico de su categoría e igualmente resalta su gran ángulo de entrada (24 grados) y la mayor altura del suelo de la categoría (hasta 214 mm), que le aporta una robustez aún mayor.
UN VEHÍCULO PARA LOS NUEVOS TIEMPOS
En tiempos de grandes cambios, Fiat se ha preparado para nuevos tiempos. Y la Nueva Strada es el último lanzamiento que apunta a la marca en esa dirección. En su segunda generación, la camioneta compacta ha evolucionado completamente para mantener su liderazgo de décadas en el mercado.
La Nueva Strada pone de relieve la especialización de Fiat como fabricante de camionetas pickup para todo tipo de uso. Uno de los mayores méritos del proyecto fue mantener las cualidades por las que el vehículo siempre ha sido reconocido -versatilidad, calidad, confiabilidad, robustez y costo-beneficio en el uso de obra- para servir también al consumidor que desea un vehículo moderno, tecnológico y seguro para familia y ocio.
Por ello, la marca innova, una vez más, presentando la inédita configuración de doble cabina con cuatro puertas y homologada para cinco pasajeros.
Con Nueva Strada y la camioneta Toro, Fiat tiene los dos vehículos más vendidos en Brasil en el segmento comercial ligero.
UN DISEÑO INNOVADOR Y REVOLUCIONARIO
El aspecto de la Nueva Strada está en línea con el exitoso diseño de los últimos lanzamientos de Fiat. Incluso inspirado por los elementos de la camioneta Toro, ganadora de cinco premios de diseño nacionales e internacionales, incluido el codiciado premio Red Dot, el modelo tiene su propia identidad. Con influencia italiana, para ser funcional y emocional a la vez, todo lo desarrollado se llevó a cabo en el FCA Design Center Latam del Polo Automobile Fiat, en Betim (MG).
Su fuerte presencia está marcada por un frente elevado, destacando los faros LED ahusados con luces DRL (Daytime Running Light).
En la parte delantera, la imponente parrilla alberga el logo de la marca en el centro de la pieza y trae la discreta y elegante bandera Fiat, que configura la nueva identidad visual que reciben los coches del fabricante a partir de ahora. El capó arrugado sugiere la fuerza y robustez que caracterizan al vehículo.
Todo su diseño exclusivo continúa a través de una línea de cintura ascendente, que resalta vigorosas cajas de ruedas laterales cuadradas y esculpidas. En la parte trasera, las linternas funcionan como firma del modelo. En general, el diseño le da a la Nueva Strada una impresión visual de una presencia muy llamativa.
EQUIPADO CON TECNOLOGÍA DE PUNTA
La moderna plataforma MPP permite la arquitectura con equipos sofisticados. Como elementos estándar en todas las versiones, Nova Strada recibió, entre otras características, control de estabilidad, asistente de arranque en rampa y control de tracción avanzado E-Locker (TC +).
Es un sistema dirigido a situaciones todoterreno ligeras, que ayuda a maniobrar el vehículo que se encuentra en terreno resbaladizo y con la rueda patinando. Al presionar la tecla TC +, el equipo transfiere más torque a la rueda con mayor agarre, haciendo que el camión supere más obstáculos. La función se desactiva automáticamente a partir de 65 km / h.
El mismo TC + activa ABS Off-Road, una calibración que mejora el comportamiento de frenado del vehículo cuando es necesario activar ABS en superficies deformables (arena, tierra, grava, nieve), permitiendo que la rueda se bloquee por breves instantes y formando Material “cuñas” delante de la rueda. Este material mejora el agarre y la maniobrabilidad de los neumáticos, reduciendo la distancia de frenado en superficies de bajo agarre.
LAS VERSIONES FREEDOM Y VOLCANO
Desde la versión Freedom, la Nova Strada tiene dirección asistida eléctrica, sensor de presión de neumáticos, volante multifuncional, espejos retrovisores eléctricos, marco TFT de 3.5”, capota marina y, entre otros elementos, llantas de aleación. el moderno motor 1.3 Firefly de cuatro cilindros, con 109 CV a 6.250 rpm y 14,2 kgfm de par (etanol); con gasolina, 101 CV a 6.000 rpm y un par motor de 13,7 kgfm a 3.500 rpm. Es el motor más eficiente y económico del segmento y cuenta con una puntuación A de consumo por Inmetro.
Otro gran destaque es el nuevo centro multimedia Uconnect 7”, uno de los equipos de infoentretenimiento más modernos de Brasil. Con una pantalla táctil de siete pulgadas, trae funciones sofisticadas como Apple CarPlay y Android Auto con proyección inalámbrica (inalámbrica). Es posible emparejar hasta dos teléfonos inteligentes. El sistema fue desarrollado por FCA en Brasil y es el más intuitivo, funcional y amigable del mercado, mejorando significativamente la experiencia del usuario con el vehículo, a través de las funciones: navegación vía Waze y Google Maps; música (Streaming | MP3); reconocimiento de voz (Siri | Google Voice); leer y responder un mensaje “manos libres” para SMS y WhatsApp, por ejemplo; e integración de calendario.
La pantalla es personalizable y muestra el control de todas las funciones del vehículo. Además, tiene una reflexión diurna baja y brillo ajustable. El sistema admite múltiples conexiones a través de Bluetooth y tiene una computadora a bordo. También hay un segundo puerto USB disponible para los pasajeros.
El Nova Strada Volcano también tiene ventanas traseras eléctricas, asientos de cuero/tela, cámara de marcha atrás, volante de cuero, faros LED y sensor de estacionamiento.
La versatilidad del modelo es aún más evidente con elementos como capota marina, barras longitudinales en el techo y protección, además de los neumáticos 205/60 R15 ATR. Como opción, el cliente puede elegir llantas de aleación exclusivas de 16 pulgadas (neumáticos 205/55 R16).
Además del aspecto imponente y todos los desarrollos técnicos que presenta la Nueva Strada, el desarrollo de la nueva camioneta ha tenido en cuenta la practicidad que los clientes esperan encontrar en sus viajes por centros urbanos.
Para aumentar la comodidad a bordo, los consumidores tienen fácil acceso a través de sus cuatro puertas sin precedentes, así como cuidado en el asiento trasero para acomodar a tres adultos con comodidad.
El pasajero del banco central también tiene un cinturón de tres puntos y un reposacabezas. Internamente, la cabina aumentó en un 30% el número de compartimentos portaobjetos, que ahora suman hasta 15 litros de espacio útil para los usos más variados. Son lugares especiales para celulares, botellas, latas, billeteras y otros artículos personales, siempre al alcance de los ocupantes.
Además del mayor espacio interior de la categoría, el confort también está garantizado por el bajo nivel de ruido, gracias a la plataforma MPP, que proporcionó la instalación estratégica de material fonoabsorbente. La suavidad del moderno motor Firefly 1.3 contribuye al silencio.
Otro factor de gran confort a bordo es el sistema de aire acondicionado, especialmente ampliado en la nueva generación de la camioneta, para aclimatar la cabina de manera uniforme para todos los ocupantes.
CON TODOS LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD
La seguridad de la Nueva Strada está garantizada por el desarrollo del proyecto más moderno jamás realizado en torno a una camioneta compacta en Brasil. Se trata de las nuevas suspensiones que garantizan una óptima estabilidad y manejo, dirección con asistencia eléctrica progresiva (más directa con mayor velocidad), faros LED, luces de posición y linternas con gran visualización, así como características electrónicas de última generación, como los mandos. estabilidad, tracción avanzada (TC +) y asistente de rampa, que facilita el arranque en subidas empinadas.
Además de este equipo, el vehículo cuenta con una estructura reforzada, que fue probada sistemáticamente en el Centro de Seguridad de FCA Latam, en Betim (MG). El vehículo fue evaluado en pruebas de choque convencionales, incluida una prueba de impacto lateral sin precedentes contra el poste.
Además de los cuatro airbags instalados de serie en las versiones de doble cabina, el modelo dispone de cinturones de seguridad delanteros con pretensores y limitadores de carga, y asientos que protegen a los ocupantes del efecto de latigazo en la columna cervical en caso de accidente.
La protección infantil tiene Isofix complementada con Top Tether, un anclaje superior que evita la rotación de un asiento infantil. Aun así, Nova Strada fue más allá y toda su zona frontal recibió una protección especial para los peatones. El individuo está protegido en la parte baja y alta de las piernas, así como en la cabeza, cuando el cuerpo está amortiguado por la capucha.