La nueva Ram 1500 Rebel confirma el poder inigualable de la marca

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Los 400 CV y 56,7 kgfm del legendario motor 5.7 V8 HEMI® lo convierten en el primer muscle truck premium de Brasil, que acelera de 0 a 100 km / h en 6,4 segundos.

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Además de ser la camioneta más potente y rápida de Brasil, la Ram 1500 Rebel ofrece elementos de tecnología y lujo sin precedentes en la categoría en el país, como sistema de estacionamiento semiautónomo, pantalla de visualización frontal, audio Harman Kardon y techo corredizo panorámico.

En seguridad, destaca el control adaptativo de velocidad (ACC) con frenado automático de emergencia y detección de peatones y el asistente para permanecer en el carril

Ganadora de 41 premios en Norteamérica en menos de dos años, como “Coche de lujo 2020”, la Ram 1500 saldrá a la venta anticipada a partir del 10 de diciembre.

Oficialmente presente en el mercado brasileño desde 2005, Ram gana un nuevo modelo en su línea de productos. Se trata de la esperada Nova Ram 1500 Rebel, que llega a traer una serie de exclusivas y reforzar el poder inigualable de la marca, referente mundial indiscutible en camionetas pickup.

El primer muscle truck premium de Brasil, tiene bajo el capó no solo un motor, sino una leyenda que se conoce con el nombre de HEMI®. Un V8 de 5.7 litros que produce 400 caballos de fuerza y 56.7 kgfm de torque, datos que hacen que el 1500 Rebel acelere de 0 a 100 km / h en solo 6.4 segundos. Rendimiento que ya destacaría en un turismo y que es aún más impresionante en este caso, de una camioneta full size de casi 6 metros de longitud y más de 2,5 toneladas de peso.

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La llegada de la Ram 1500 inaugura un nuevo capítulo para la marca, ampliando no solo el portafolio sino también su audiencia. “Identificamos que existe interés en una camioneta de tamaño completo con un motor de gasolina V8 en las clínicas de consumidores. El objetivo del 1500 es ser un producto único en el mercado, el primer muscle truck premium de Brasil, por eso recurrimos a HEMI, un motor icónico con enorme tradición, atractivo entusiasta y la capacidad de brindar experiencias sensoriales increíbles ”, dice Breno Kamei, director. de la marca Ram para Latinoamérica. “De esta manera, nos acercamos a una clientela más ubicada en las grandes capitales y sus alrededores, diferente al perfil de Ram 2500, cuyos compradores se concentran en las regiones agroindustriales, en el interior del país”.

Además de un alto rendimiento, la Nova Ram 1500 Rebel también es un vehículo premium y se puede admirar desde muchos otros puntos de vista. Producida en los Estados Unidos, en la planta de Sterling Heights, Michigan, ofrece altas dosis de tecnología, lujo, seguridad y versatilidad que solo una camioneta Ram y sus características únicas en el segmento pueden ofrecer. Características que han hecho que la generación actual de la Ram 1500 gane nada menos que 41 premios de prensa y agencias especializadas en Norteamérica desde su presentación en enero de 2018.

Uno de los honores de este año fue el Luxury Car 2020 de Cars.com, un logro sin precedentes para una camioneta, por delante de los sedanes y SUV de marcas estadounidenses, europeas y asiáticas. En 2019, 1500 fue elegida como la utilidad norteamericana del año y, en el año anterior, ganó el mismo título en la elección de la revista Motor Trend. Aún en 2018, ganó el premio Truck of Texas, el estado de EE. UU. Con la mayor proporción de camionetas en la flota.

Con las entregas iniciales a partir de abril, la Nova Ram 1500 Rebel ingresa al proceso de preventa de las 100 unidades iniciales a partir del 10 de diciembre, a través del sitio web www.ram.com.br, donde es posible realizar una reserva para R $ 20 mil – monto a descontar del precio total de R $ 419.990. Este primer lote vendrá con los paquetes Night Edition opcionales (con acabado oscuro en el emblema frontal, cofre de acero y ruedas) y Nivel II (sonido Harman Kardon, pantalla frontal, espejo retrovisor digital y cubierta trasera multifuncional). Posteriormente, el camión se puede comprar desde R $ 399.990, sin los elementos extra.

La carrocería tiene cinco opciones de color: Bright White, Maximum Steel Grey, Billet Silver, Diamond Black y Flame Red, siempre con la parte inferior de las puertas y el guardabarros trasero pintado en negro. En el interior, el forro tiene dos opciones: negro con costuras blancas y detalles imitando acero cepillado en el volante, tablero y consola central o negro con costuras blancas y rojas y detalles rojos.

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TECNOLOGÍA INIGUALABLE

Si el HEMI V8 bajo el capó pronto llama la atención sobre el desempeño de la Ram 1500 Rebel, el nivel de tecnología no falla, colocándolo en un nivel sin precedentes para las camionetas en Brasil.

Las exclusivas incluyen el sistema de audio premium Harman Kardon de 900 vatios con 19 altavoces, un subwoofer y un sistema de cancelación de ruido activo. También en la categoría está la pantalla de visualización frontal, que proyecta información como la velocidad, las llamadas entrantes y las coordenadas de la ruta en el parabrisas a elección del conductor, manteniéndolo con los ojos en la carretera por más tiempo. Otra novedad es el retrovisor digital interno con pantalla LCD que, al activarse, presenta la imagen en tiempo real de una cámara mirando hacia atrás. Estos tres elementos forman parte del único paquete opcional de Nivel II, que también incluye la innovadora tapa de cubo multifuncional.

Ninguna otra camioneta en el mercado (aparte de la Ram 2500) tiene un centro multimedia tan capaz como la Uconnect 4C 12 NAV. Colocada verticalmente en el panel, la pantalla es la más grande de su categoría, con 12 pulgadas, y se puede dividir para mostrar al mismo tiempo dos de las muchas funciones disponibles. Como navegación GPS incorporada, cámara de 360 °, controles de aire acondicionado digital de doble zona, música en ejecución, entre otros. El sistema es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

La lista de elementos tecnológicos es larga y también incluye: conjuntos ópticos LED delanteros (faros y faros antiniebla) y traseros (faros), carga de smartphone por inducción, freno de estacionamiento eléctrico (también inédito en las camionetas del país), cambio automático con sensores de luz de cruce y carretera, lluvia y crepúsculo, interruptor frontal con arranque remoto, pantalla a color y TFT configurable de 7 ”en el panel de instrumentos, por nombrar solo algunos.

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HEMI® V8: FUERZA LEGENDARIA

Con sus cámaras de combustión hemisféricas, que explican su nombre cristiano, el histórico motor HEMI V8 tiene casi medio siglo de tradición y una gran legión de fanáticos, lo que no es difícil de entender. En la Ram 1500 Rebel, la hélice de 5.7 litros combina la potencia de sus 400 caballos de fuerza y 56.7 kgfm de torque, en un rango de potencia amplio, suave y lineal que evita la vacilación y los picos de los motores turboalimentados. tecnologías para aumentar el rendimiento y el ahorro de combustible.

Con la desactivación de cilindros (MDS), el centro del motor corta el suministro de combustible, las bujías y cierra las válvulas de admisión y escape en cuatro de los ocho cilindros durante las aceleraciones ligeras, como la velocidad de crucero en la carretera, cuando no se requiere plena potencia El motor puede funcionar hasta el 40% del tiempo con la mitad de los cilindros desactivados. Otro sistema inteligente es el de la parrilla delantera con aletas activas que permanecen cerradas siempre que es posible, lo que ayuda a un rápido calentamiento al inicio y reduce la resistencia aerodinámica en movimiento. Solo se abren automáticamente cuando es absolutamente necesario para optimizar la refrigeración.

La sincronización del árbol de levas variable ayuda a maximizar el ahorro de combustible al reducir el trabajo de bombeo del motor a través de un cierre retardado de la válvula de admisión, lo que aumenta el proceso de expansión de la combustión.

HEMI también se beneficia de un nuevo ventilador de enfriamiento eléctrico de 850 vatios que utiliza modulación de ancho de pulso para adaptar el consumo de energía del ventilador a la demanda de enfriamiento. La eliminación del ventilador tradicional en la parte delantera del motor ayuda a mejorar la economía de combustible al reducir las pérdidas parásitas y el ruido del ventilador. Hablando de cuestiones de sonido, esta vez positivo, es imposible no destacar el placer de escuchar el rugido de este V8 de 5.7 litros en cualquier situación.

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CAMBIO DE MONEDA: LA MEJOR RELACIÓN EN TODO MOMENTO

La Ram 1500 está equipada con la transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades totalmente electrónica que, con una amplia variedad de relaciones de cambio, mantiene la velocidad del motor en el rango correcto para la tarea, ya sea en un día completo de conducción fuera de la carretera o en un autopista. Los cambios se realizan mediante el exclusivo selector giratorio en el panel, que libera espacio en la parte delantera de la cabina.

Conocida por el código 8HP75, la transmisión utiliza una nueva generación de controladores que procesan los datos más rápidamente. Hay más de 40 mapas individuales para optimizar los cambios de marcha y proporcionar más economía de combustible, rendimiento y manejo.

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La Nova Ram 1500 emplea un sistema de gestión térmica que se conecta al refrigerante del motor calentado para acelerar el calentamiento del fluido de la transmisión y el aceite del motor, para maximizar los beneficios de ahorro de combustible mientras se mantiene la mejor densidad y temperatura de estos líquidos. El sistema también tiene una función de enfriamiento en condiciones de alta carga o alta temperatura ambiente para garantizar que la temperatura del fluido de la transmisión esté siempre controlada. El diferencial también tiene una gestión que garantiza la mejor temperatura de funcionamiento.

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SISTEMA 4X4 ROBUSTO Y MODERNO

Del tipo part time, la caja transfer BorgWarner 48-12 tiene los modos 4×4 High y 4×4 Low (reducido). El conductor controla todo electrónicamente, usando los botones al lado del selector de marchas giratorio en el panel de instrumentos. Todo el sistema de tracción se caracteriza por la robustez, que se traduce en la capacidad todoterreno de la Ram 1500 Rebel y la potencia para remolcar 5.062 kg, la segunda mayor capacidad de Brasil, solo detrás de la Ram 2500 (7.861 kg).

Desarrollado para aumentar el rendimiento, la durabilidad y la eficiencia, el eje trasero de Rebel tiene una relación de transmisión final de 3.920, la más corta disponible en la línea 1500. Y el diferencial tiene un bloqueo electrónico, lo que le da al conductor la posibilidad de bloquearlo cuando necesario. Todo para proporcionar la máxima tracción al vehículo. En combinación con la caja de cambios de ocho velocidades, la relación final siempre es ideal para ciudad, carretera e incluso todoterreno.

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SEGURIDAD EN ABSOLUTO

Además de elementos como 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), asistente de arranque en rampa, controles de tracción y estabilidad y mitigación del balanceo de la carrocería y frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD, la nueva Ram 1500 Rebel ofrece una amplia gama de equipos de seguridad.

Es la única camioneta del mercado nacional con un sistema de estacionamiento semiautónomo paralelo y perpendicular (Park Assist), que incluye sensores de estacionamiento delanteros y traseros. El 1500 también cuenta con control adaptativo de velocidad (ACC) con frenado automático de emergencia y detección de peatones, asistente en el carril (Lane Departure Warning Plus), gracias al uso de asistencia eléctrica en la dirección, y control de oscilación de remolque (TSC).

Es importante tener en cuenta que la Nova Ram 1500 fue la primera camioneta de tamaño completo en ganar el sello Top Safety Pick +, de acuerdo con las pautas actuales del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). Esta clasificación es la más alta otorgada por la entidad norteamericana, que realiza seis pruebas de impacto. La resistencia a las colisiones del 1500 se debe al sistema patentado de rieles de bastidor delantero Splayed FCA. En él, los rieles del chasis frontal se extienden para administrar mejor la energía del impacto en ciertos tipos de colisiones frontales.

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CABINA TAN LUJOSA COMO ESPACIOSA

Lo que los ocupantes de la Nova Ram 1500 Rebel tienen en el interior del espacio, encuentran lujo y sofisticación. Como era de esperar, la cabina del 1500 fue votada como una de las mejores en los EE. UU. Justo después del lanzamiento de esta nueva generación, junto con modelos de varios segmentos.

Uno de los aspectos más destacados es mirar hacia arriba: el enorme techo corredizo panorámico, único en su categoría. Los asientos, el panel de instrumentos y los paneles de las puertas están cubiertos de cuero, con un refinamiento de acabado nunca visto en una camioneta. Aún hablando de los asientos, todos tienen calefacción, y los delanteros son eléctricamente regulables en 12 posiciones. El volante multifuncional también se calienta y los pedales tienen regulación eléctrica de la distancia.

En una camioneta, la versatilidad también es sinónimo de lujo y en la Ram 1500 esta calidad se elevó a la máxima potencia. Además del espacio para las piernas digno de una limusina, los pasajeros traseros se benefician del piso plano único y los compartimentos de almacenamiento en el piso y debajo del asiento. Sumando la capacidad de todos los compartimentos portaobjetos de la cabina, alcanza un total de 151 litros de volumen. Es posible almacenar una computadora portátil de 15 pulgadas dentro de la consola central delantera.

Otra característica interna en la que sobresale el 1500 Rebel es la disponibilidad para cargar dispositivos como teléfonos celulares y tabletas. Hay no menos de 9 salidas USB, 4 de las cuales son Tipo C, carga rápida, más dos tomas de 115 V.

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CHASIS MÁS LIGERO Y RESISTENTE

La estructura de la Nova Ram 1500 ha sido objeto de un largo trabajo de reducción de peso para reducir el consumo de combustible y aumentar su capacidad total. En relación a la generación anterior, se perdieron 102 kg con el uso de materiales más ligeros y resistentes. El chasis ahora está compuesto en un 98% de acero de alta resistencia, la mitad del cual es acero avanzado de alta resistencia. En la cabina y la carrocería, el 54% es acero de alta resistencia.

Se amplió el uso del aluminio, estando presente en el capó, la tapa del cazo, los soportes del motor, la sección central del eje delantero, los travesaños de la suspensión delantera y el sistema de dirección.

SOFISTICACIÓN INCLUSO EN EL CUBO

Es importante agregar que además de contribuir a la reducción de peso, la tapa del balde Ram 1500 Rebel destaca por tener un cojín inferior, ayuda de bajada y apertura remota mediante llave. Por no hablar de la opción de la exclusiva cubierta multifuncional, que se puede abrir de forma tradicional, hacia abajo o hacia los lados, ya que se divide en dos hojas asimétricas (el lado izquierdo es más grande que el derecho). Lo que le permite utilizar la tapa de la mejor forma posible, según el objeto a transportar.

Pero el 1500 no solo tiene una plataforma de cubo para cargar. En lo alto de sus paredes laterales, los exclusivos compartimentos RamBox tienen una capacidad de hasta 103,4 litros cada uno. El espacio en el lado izquierdo del cuerpo también tiene un enchufe de 115 voltios e iluminación.

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CAPACIDAD TODOTERRENO

A pesar de su gran tamaño, la Ram 1500 Rebel muestra grandes cualidades en condiciones todoterreno. Además de la fuerza de todo el sistema de propulsión, desde el motor HEMI hasta el 4×4 con tracción reducida, pasando por la caja de cambios de ocho velocidades, el camión está equipado con un paquete muy completo de elementos todoterreno.

Incluye el control de descenso (Hill Descent Control), suspensiones elevadas en 2,5 cm, diferencial trasero con bloqueo electrónico, neumáticos de uso mixto de 32 pulgadas de Falken, montados sobre llantas de 18”, ajuste todoterreno de geometría trasera y amortiguadores especiales Bilstein con depósitos de aceite remotos, una verdadera marca en suspensiones de alto rendimiento.

El kit también incluye placas de protección robustas debajo de la carrocería (para caja de transferencia, dirección, motor y tanque de combustible) y ganchos robustos para remolcar los parachoques.

MOPAR: REVISIONES Y BENEFICIOS COMPETITIVOS

El grupo de repuestos, accesorios y servicios de Fiat Chrysler Automóveis (FCA) preparó una serie de acciones para atender bien al cliente de la Nova Ram 1500. Comenzando con la garantía de tres años, sin límite de kilometraje. Para las revisiones, que deberían realizarse cada 12 meses o 12 mil km, Mopar ha elaborado un plan con valores muy atractivos, equivalentes a los vehículos nacionales. Para que os hagáis una idea, las tres primeras revisiones, de 12.000, 24.000 y 36.000 km, tienen un precio de R $ 518, R $ 908 y R $ 847, respectivamente.

El plan de beneficios Privilege Service, disponible para todos los vehículos del grupo FCA durante el período de garantía de fábrica, se reforzó para la Ram 1500 Rebel. Son servicios de atención al consumidor en casos de avería, accidente, hurto y hurto, las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en todo el territorio nacional.

El paquete de accesorios original de Mopar incluye 30 elementos, algunos de los cuales son funcionales, uno de los más buscados por los propietarios de camionetas, como estribos laterales y placas de barro y otras estéticas, como estribos metálicos y extensor de guardabarros.

Además, una novedad de Mopar que debería llegar a los concesionarios de Ram en abril junto con el 1500 Rebel es el programa de certificación de autos usados, inédito para las marcas FCA en Brasil. El objetivo es ofrecer al consumidor la posibilidad de comprar un vehículo usado en perfecto estado, con más de 100 artículos revisados, 1 año de garantía y asistencia las 24 horas, entre otras ventajas.

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