La nueva BYD SHARK aporta una potencia superhíbrida revolucionaria a las camionetas pickup
La camioneta de doble cabina de cinco plazas y 5 metros de largo cuenta con tecnología DMO y tracción integral para una autonomía de hasta 90 km en modo totalmente eléctrico y una excelente dinámica todoterreno.
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Su sistema de 436 CV permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,7 segundos, pero su eficiente motor ofrece una autonomía de 675 km con una carga completa y el depósito de gasolina lleno.
Alimente sus dispositivos con el sistema integrado de alimentación de vehículos a carga de 6 kW , equipado con dos tomas de corriente para una máxima flexibilidad en el lugar de trabajo.
La tecnología de vanguardia incluye una pantalla táctil de 15,6 pulgadas, la más grande en cualquier camioneta, además de asientos delanteros calefactables y ventilados y una pantalla de visualización frontal.
LÍDER EN VEHÍCULOS DE NUEVA ENERGÍA
BYD, el fabricante líder mundial de vehículos de nueva energía, presenta la SHARK, su primera camioneta pickup, un modelo que lleva las ventajas de la tecnología híbrida enchufable Super Hybrid DMO a un mercado en rápida expansión en toda Europa. El probado sistema de propulsión Super Hybrid de BYD ofrece un rendimiento muy superior al de las camionetas diésel tradicionales, junto con una eficiencia líder en su clase y la capacidad de recorrer hasta 90 km en modo totalmente eléctrico.
La SHARK está diseñada para clientes que buscan una camioneta más eficiente, capaz de realizar numerosos trayectos solo con electricidad, sin sacrificar la capacidad de satisfacer las exigencias del trabajo y un estilo de vida activo, incluyendo viajes de larga distancia. Con capacidad para cinco pasajeros en su configuración de doble cabina, la SHARK ofrece un habitáculo confortable, equipado con las prácticas tecnologías de BYD. Además, incorpora la tecnología Vehicle-to-Load, que permite alimentar diversos dispositivos, tanto para el trabajo como para el ocio, desde cualquiera de sus dos tomas de corriente integradas.
Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, declaró: «Estamos encantados de introducir la tecnología Super Hybrid en el segmento de las camionetas con la SHARK. Este tipo de vehículo se beneficia enormemente de nuestra tecnología DMO Super Hybrid, que ofrece capacidad totalmente eléctrica, la mayor potencia de su categoría, excelentes capacidades todoterreno, una eficiencia excepcional y una gran flexibilidad para largas distancias. Además, nuestro enfoque innovador en tecnología ofrece características destacadas, como la tecnología V2L, que resulta muy útil tanto en el trabajo como en el ocio. El mercado de las camionetas híbridas enchufables está creciendo rápidamente, y confiamos en que la SHARK será muy apreciada por los clientes de toda Europa que buscan este tipo de vehículo sin renunciar a la eficiencia ni al confort».
DISEÑO ROBUSTO, INSPIRADO EN LA FUERZA MÁS PODEROSA DEL OCÉANO
El diseño del SHARK irradia fuerza y confianza. Como su nombre indica, se inspira en el tiburón, el habitante más poderoso del océano, famoso por su agilidad y potencia. Esta conexión se aprecia especialmente en el frontal, donde los faros, situados en la parte superior del capó, se extienden lo máximo posible, formando una línea continua que recorre todo el ancho del vehículo, para imitar los ojos del tiburón. La gran parrilla y la sección inferior del parachoques se inspiran en la boca abierta del animal al atacar a su presa.
El perfil lateral incorpora más detalles inspirados en el océano, ya que la curvatura general del techo y la robusta cabina suspendida evocan el elegante arco y la fuerza del torso de un tiburón. Esto se combina con elementos funcionales, como estribos y revestimiento de plástico en la parte inferior de la carrocería y los pasos de rueda, que protege la pintura y reduce la profundidad visual de la puerta para brindar una mayor sensación de agilidad. El SHARK monta llantas de 18 pulgadas con neumáticos robustos que llenan los pasos de rueda y realzan su aspecto dinámico.
PROTECCIÓN Y ROBUSTEZ
En la parte trasera, una barra de luces LED recorre todo el ancho del portón trasero, y las luces traseras se ubican en los extremos del vehículo y se extienden hacia adentro, transmitiendo una sensación de protección y robustez. El logotipo BYD más grande en un vehículo de pasajeros está integrado en el panel del portón trasero, replicando el diseño de la parrilla delantera.
La distancia entre ejes total es de 3260 mm, y los voladizos relativamente cortos contribuyen a lograr ángulos de ataque y salida de 31° y 19,3° respectivamente.
El diseño interior refuerza la imagen de robustez, con asideros prominentes en el centro del habitáculo delantero que brindan mayor seguridad a los ocupantes al circular por terrenos irregulares. El ambiente está pensado para el confort, con asientos deportivos delanteros calefactables y ventilados, materiales suaves en todas las zonas clave y una gran facilidad de uso, con palanca de cambios en la columna de dirección y botones grandes de fácil acceso, incluso con guantes.
El frontal rompe con los convencionalismos de las camionetas pickup con la típica disposición de dos pantallas de BYD: un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas (otra rareza en el segmento de las camionetas pickup) y la pantalla de infoentretenimiento más grande de su clase, un nítido panel de 15,6 pulgadas que sobresale del salpicadero.
Los pasajeros de los asientos traseros no tienen por qué sentirse como en segunda clase, como ocurre en las camionetas convencionales; el piso totalmente plano del SHARK ofrece más espacio para los pies de tres personas, además de casi 90 cm de espacio para las piernas, junto con una excelente altura libre al techo y espacio para los codos. Si a esto le sumamos un ángulo de inclinación del respaldo de los asientos traseros de 27°, similar al de un automóvil, obtenemos un entorno más propio de un SUV familiar de tamaño completo que de una camioneta normal.
MEZCLAS SUPER HÍBRIDAS DMO RENDIMIENTO EFICIENTE PARA IR A CUALQUIER LUGAR
La tecnología Super Hybrid ya ha cosechado un gran éxito entre los clientes europeos con los modelos DM-i de BYD, como el SEAL U DM-i, el SEAL 6 DM-i Touring y el SEALION 5 DM-i. Ahora, los mismos principios de rendimiento y eficiencia se aplican a un vehículo capaz de circular por terrenos más difíciles: el Super Hybrid DMO (Dual Mode Off-road).
El Super Hybrid DMO incorpora dos motores eléctricos: uno en el eje delantero con 231 CV y 310 Nm de par, y otro en el trasero que produce 204 CV y 340 Nm. La potencia máxima combinada del sistema es de 436 CV y 650 Nm de par, suficiente para una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 5,7 segundos, comparable a la de un deportivo.
El SHARK combina un rendimiento excepcional con una eficiencia práctica gracias a su sistema de propulsión DMO, diseñado, al igual que el DM-i, para ofrecer una experiencia de conducción centrada en el motor eléctrico. Así, el motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1.5 litros (montado longitudinalmente) funciona la mayor parte del tiempo como generador de electricidad, ya sea para los motores eléctricos directamente o para la batería Blade, que constituye el núcleo del sistema. Por sí solo, produce 150 CV y 240 Nm de par motor.
El SHARK cuenta con un chasis de bastidor de escalera, que ofrece mayor durabilidad y articulación de las ruedas. Su construcción ha sido diseñada específicamente para albergar los componentes clave del sistema de propulsión DMO. La batería Blade está integrada en la plataforma mediante la tecnología CTC (Cell-to-Chassis), lo que garantiza su protección en condiciones extremas.
CON MEJORAS EN LA SEGURIDAD
La tecnología CTC también mejora significativamente la seguridad general del vehículo, ya que más del 50 % de su estructura está fabricada en acero de alta resistencia, y la resistencia combinada de la estructura del SHARK es de 34 048 Nm/grado.
Con 32,2 kWh, la batería Blade del SHARK tiene, sin duda, la mayor capacidad del segmento de las camionetas pickup, casi el triple que la del único otro híbrido enchufable del mercado europeo. Garantiza una autonomía eléctrica excepcional de 90 km —un nuevo referente en su clase— y una excelente eficiencia y autonomía en condiciones reales. Con la batería y el depósito llenos, el SHARK puede recorrer 675 km y su consumo ponderado de combustible WLTP es de tan solo 3,5 l/100 km. Incluso con la batería al mínimo, el consumo sigue siendo de 9,6 l/100 km.
Recargar completamente la batería desde un 15 % de carga lleva poco más de tres horas cuando se conecta a un cargador de CA trifásico de 11 kW; y para recargas más rápidas, la carga de CC estándar de 55 kW puede llevar la batería del 30 % al 80 % en solo 21 minutos.
El «Modo Dual» de DMO se refiere tanto a escenarios EV como HEV (híbridos), pero existen cuatro situaciones de funcionamiento. En el modo EV, los motores eléctricos impulsan el vehículo exclusivamente. En el modo HEV Serie, que se usa normalmente en ciudad, el motor de gasolina genera electricidad para alimentar el motor eléctrico o recargar la batería. Cuando se requiere una aceleración más fuerte, el vehículo puede cambiar al modo HEV Paralelo, permitiendo que el motor de gasolina y los motores eléctricos trabajen juntos para impulsar el vehículo. Y cuando el vehículo alcanza una velocidad de crucero alta, por ejemplo, en autopista, el motor de gasolina puede impulsar directamente el vehículo si se considera que esta es la forma más eficiente de mantener la velocidad.
Además de este sistema híbrido de control, que optimiza el rendimiento y la eficiencia, el SHARK incorpora un sistema inteligente de tracción integral que gestiona la entrega de potencia en cuatro tipos de terreno: arena, barro, nieve y grava. Su configuración de suspensión, con doble horquilla tanto en la parte delantera como en la trasera, está diseñada para combinar confort y capacidad en una amplia variedad de superficies, e incluye de serie el control de descenso de pendientes.
El SHARK tiene una capacidad de remolque de 2500 kg y una carga útil máxima de 790 kg, lo que lo hace adecuado para muchos proyectos de trabajo y situaciones cotidianas; además, su compartimento de carga de 1200 litros es lo suficientemente grande para los tipos de carga que se necesitan transportar en el trabajo y en la vida diaria.
TODAS LAS CARACTERÍSTICAS CLAVE VIENEN DE SERIE EN UN SOLO NIVEL DE EQUIPAMIENTO.
La SHARK se ofrece en un único nivel de equipamiento* y, como es habitual en BYD, viene equipada con numerosas características de serie e innovaciones, muchas de ellas novedosas en el segmento de las camionetas pickup. Entre las comodidades del habitáculo se incluyen tapicería de cuero vegano, asientos delanteros calefactables y ventilados, y un sistema de sonido Dynaudio de 12 altavoces.
Entre las tecnologías útiles se incluyen un panel de instrumentos totalmente digital de 10,25 pulgadas con pantalla de visualización frontal, una pantalla de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas con navegación, asistente de voz y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, control remoto a través de la aplicación BYD para la calefacción y refrigeración avanzadas del habitáculo, una base de carga inalámbrica para smartphones de 50 W, luces de cortesía exteriores, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara de visión de 360° y acceso y arranque sin llave.
Además, la SHARK cuenta con dos tomas de corriente que permiten la conexión a su función de transferencia de carga (V2L). Esta proporciona hasta 6 kW de potencia a dispositivos externos, lo que permite conectar herramientas en el lugar de trabajo o cualquier otro aparato, desde una cafetera hasta una hidrolimpiadora, para disfrutar de días de ocio fuera de casa. Se puede acceder a la función V2L mediante el puerto de carga de CA del coche o a través de una toma específica en la pared de la plataforma de carga.
BYD no escatima en seguridad, y el SHARK viene equipado con un completo conjunto de sistemas de seguridad y asistencia al conductor. Estos incluyen control de crucero adaptativo e inteligente, alerta y frenado de tráfico cruzado delantero y trasero, advertencia de colisión frontal y trasera, asistente de mantenimiento de carril con asistente de mantenimiento de carril de emergencia, detección de punto ciego y control de arranque en pendiente. Además, el SHARK está equipado con siete airbags (para el conductor, el pasajero delantero, el central delantero, dos laterales delanteros y dos de cortina), puntos ISOFIX en los asientos traseros, detección de presencia infantil, cierre de seguridad infantil mecánico y sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
* Los niveles de equipamiento indicados corresponden a las especificaciones del Reino Unido. Las listas de equipamiento específicas para el mercado de la UE se confirmarán próximamente.
TODAS LAS CARACTERÍSTICAS CLAVE VIENEN DE SERIE EN UN SOLO NIVEL DE EQUIPAMIENTO
El SHARK está disponible en cinco colores exteriores: el azul Atlantis de serie, además de negro Obsidiana, blanco Polar, verde grisáceo y naranja Amanecer. Viene de serie con llantas de aleación bicolor negras y plateadas de 18 pulgadas, y opcionalmente se ofrecen llantas totalmente negras de 18 pulgadas.
Tras su debut en el Festival de la Velocidad de Goodwood, el BYD SHARK saldrá a la venta inicialmente en el Reino Unido antes de ser presentado a los clientes en mercados europeos seleccionados en la segunda mitad de 2026.