La Leyenda Renovada… El Acura NSX 2017
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Su nueva tracción “Zero Delay” AWD, activa y potencia de aceleración del nuevo NSX al salir de las curvas.
El totalmente nuevo NSX de Acura da un salto integral de pasiones nuevas. Se trata de un concepto general de diseño de próxima generación de un “superdeportivo centrado en el conductor” lo cual coloca el conductor en el centro de las TIC, donde cada elemento del diseño va en función del rendimiento dinámico. Los conceptos fundamentales del nuevo superdeportivo NSX giran sobre la facilidad de conducción cotidiana y la apertura a nuevas tecnologías, logrando un concepto totalmente revolucionario sobre el pavimento.
Cuatro filosofías fundamentales componen los valores eternos y esenciales NSX de este nuevo concepto: la primera es la gestión del flujo de aire total, esto es, un enfoque holístico en e desempeño de la gestión térmica y de la aerodinámica, que mejoran la respuesta dinámica y estabilidad a alta velocidad, sin necesidad de dispositivos aerodinámicos activos. Cockpit con sentido humano… una cabina orientada al conductor, que amplifica la experiencia de conducción sin sacrificar la comodidad o facilidad de uso.
El Advanced Sports Package significa la optimización el diseño y embalaje en todos los aspectos a fin de reducir la masa y el centro de gravedad del vehículo. Para realizar plenamente esta nueva experiencia deportiva, el NSX aprovecha los fundamentos del Yaw Control, presentes en el Acurs Hybrid Sport y con su Sistema-Wheel-Drive All Super Handling (SH-AWD), el primero en su clase en el ámbito superdeportivo.
El concepto NSX de “Zero delay” o “Retardo cero”, es más que aceleración como tal, ya que involucra todas las partes del interfaz del controlador, con capacidad de respuesta directa a las demandas del conductor en las tres fases de la conducción: Go, Stop, Turn, (aceleración, frenado y curvas). Esto es posible gracias a su avanzada unidad de energía. La tracción “Zero Delay” AWD activa y potencia de aceleración del NSX al salir de las curvas. La recuperación de energía de frenado se obtiene directa y linealmente. (Mákinas)
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