La industria automotriz capacitará con lentes inteligentes

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Con el propósito de facilitar la capitación en la industria automotriz, la empresa Dimensiones Branding Digital creó un modelo de formación soportado en el uso de la realidad aumentada, que permite dar entrenamiento a larga distancia.

El proyecto denominado Yarvis, creado por el empresario Marcos Reyes Vargas, se viene desarrollando desde hace dos años.  El primer mecanismo fue mediante el uso de teléfonos inteligentes o tabletas; sin embargo, éstos no daban la movilidad que se requiere para un proceso de capacitación.

Con el avance tecnológico, se adecuó al uso de gafas o lentes inteligentes, que se conectan con el técnico a cualquier lugar visualizando el equipo virtualmente, pero principalmente, dándole la movilidad necesaria para interactuar y maniobrar.

Aun cuando no se limita al uso de un tipo de gafas, el programa desarrollado funciona mejor con Epson Moverio.

“El capacitador puede estar en Japón y puede estar capacitando de manera simultánea a 100 técnicos en plantas con las mismas visualizaciones y los mismos contenidos”, incluso, en su idioma nativo, comentó Reyes Vargas.

Aunque puede funcionar para cualquier tipo de industria, la atención al sector automotriz permitiría tener la empresa de capacitación tecnológica más avanzada en Latinoamérica en un año, auguró.

Este mecanismo estaría aplicándose a más tardar finales del 2015 o principios del año próximo en Guanajuato, México.  De esta manera, las empresas podrían estar ahorrando hasta 70% de lo que se invierte en capacitación.

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LAS FUTURAS FASES DE APLICACIÓN

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En una primera etapa, el proyecto se estaría dirigiendo al equipo de colaboradores más especializados de la planta, en virtud de la complejidad que podría significar el uso de este tipo de tecnología entre los obreros no calificados.

“Queremos de alguna manera segmentarlo, y que esté dirigido a los técnicos más especializados y bajarlo poco a poco, porque quizás sí es complejo para un obrero no calificado”, reconoció.

En el arranque, las empresas armadoras entregarían solo una parte de sus programas de capacitación, considerando sus códigos y protocolos tan estrictos con los que trabajan.

“Están muy interesados en ver cómo funciona, porque también entienden que la parte de productividad es vital para ellos, y la parte de nuevas tecnologías que no están utilizando hoy, pues aprovecharlas”, refirió.

Este modelo de formación, a través de la realidad aumentada, busca generar una reingeniería desde la raíz, es decir, desde la concepción de los programas de enseñanza y aprendizaje

“No solamente queremos crear una herramienta para poder capacitar, esto es mucho más amplio.  Queremos crear desde el inicio una nueva forma de capacitar, hacer una reingeniería a la forma en cómo se capacita, porque aún cuando se han cambiado los contenidos, se han actualizado, y hasta se da en línea y más, la problemática es que la forma de capacitar sigue siendo prácticamente la misma”.

LAS NEGOCIACIONES CON LAS MARCAS

Además de estar colaborando directamente con el Parque de Innovación de la Universidad Iberoamericana y gestionando el contacto directo con armadoras como Mazda, Honda y Toyota, pretenden colaborar directamente con el Clúster Automotriz de Guanajuato y el Instituto Estatal de Capacitación, dependiente de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable.

La empresa, que está en Silicon Valley, ha trabajado para compañías, como Nike, Heineken y Canal Once, además de la Secretaría de Turismo de Yucatán. (Flash del Motor).

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