La histórica victoria de Ogier en el MonteCarlo corona el doblete de TOYOTA GAZOO Racing

Sébastien Ogier ha conseguido su décima victoria, un récord, en el legendario Rally de Montecarlo, ya que el TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team logró un doblete para iniciar su campaña en el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA 2025 con el máximo de puntos.

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Esta es la tercera victoria de Ogier en el Rally de Montecarlo con TGR-WRT y la segunda con su copiloto Vincent Landais, y eleva el récord histórico de Toyota en el evento a seis victorias.

Como es habitual, el rally presentó una amplia gama de condiciones cambiantes durante el fin de semana, con tramos de asfalto seco en las montañas de los Alpes franceses que también incluían secciones de hielo, así como mucho barro y grava arrastrados a la carretera. El primer evento fue todo un reto para los equipos y los pilotos, ya que el paquete técnico revisado para 2025 ya no incluía unidades híbridas en la categoría reina de Rally1 y, además, rodaba con neumáticos Hankook por primera vez.

A pesar de estos desafíos, la batalla por la victoria se mantuvo reñida durante todo el fin de semana y se prolongó hasta la última etapa, en el emblemático Col de Turini, el domingo por la tarde. Ogier había logrado una ventaja de 20,3 segundos sobre Evans al llegar al último día, con la pareja de Hyundai formada por Adrien Fourmaux y Ott Tänak también muy cerca, pero un comienzo temprano combinado con condiciones frías y húmedas hicieron que fuera difícil elegir los últimos neumáticos.

Ogier y Evans llevaron cada uno un paquete de cuatro neumáticos de invierno con clavos más dos neumáticos lisos superblandos, lo que dio sus frutos en la helada primera etapa antes del amanecer. Con los cuatro neumáticos con clavos montados, fueron unos 20 segundos más rápidos que Fourmaux, pero esa ventaja se inclinó en sentido contrario en una segunda especial más seca, donde Fourmaux pudo montar sus cuatro slicks y acercarse a 4 segundos de Evans y 22,2 segundos de Ogier.

La Power Stage que puso fin al rally presentó una verdadera mezcla de condiciones, con un ascenso y descenso mayormente seco, pero con algo de hielo en lo alto del famoso Col.

Al final, los tres primeros pilotos optaron por una combinación de neumáticos lisos y con clavos y fue Ogier quien marcó el mejor tiempo, solo 0,215 segundos más rápido que Evans, que se salió y rozó un talud en el rápido descenso hasta la meta.

La victoria de Ogier también es su 15.ª con TGR-WRT, lo que lo coloca al mismo nivel que su compañero de equipo Kalle Rovanperä y su compatriota y bicampeón Carlos Sainz como los pilotos que han logrado más victorias en el WRC para Toyota.

Evans y su copiloto Scott Martin comienzan la temporada con fuerza, encabezando también la clasificación del Súper Domingo y sumando cinco puntos extra. Rovanperä se situó 1,1 segundos por delante de Ogier y 1,8 segundos por delante de Rovanperä.

Con una estrategia de neumáticos diferente, Rovanperä y Jonne Halttunen se mostraron consistentes en todas las condiciones el último día y superaron a Ott Tänak para situarse en el cuarto puesto de la general, consiguiendo un sólido botín de 18 puntos en un fin de semana complicado.

Takamoto Katsuta y Sami Pajari ganaron confianza y ritmo a lo largo del rally. Katsuta ganó una especial y fue el tercero más rápido el sábado, mientras que Pajari acumuló una valiosa experiencia en su primer Rallye Montecarlo con un coche de Rally1. Ambos, que empezaron el último día en sexto y séptimo lugar, se salieron de la carretera en la primera especial del domingo.

LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:

Jari-Matti Latvala (director del equipo): “Estoy muy contento. No podríamos haber tenido un mejor comienzo de temporada: obtuvimos el máximo de 60 puntos como equipo, un 1-2-4 en la general y la décima victoria de Sébastien Ogier en el Rally de Montecarlo, lo que es un logro realmente asombroso y único. Las condiciones fueron muy difíciles hasta el final y la elección de neumáticos fue estresante esta mañana porque la carretera estaba helada después de que pasaran los equipos de notas de ruta. Desafortunadamente, Sami y Taka se salieron, y quizás debería haberles presionado para que eligieran una opción más segura, pero este rally fue todo para ellos una experiencia. Con nuestros otros pilotos funcionó bien al final, así que les doy las gracias. Al mismo tiempo, fue un rally muy entretenido y creo que tenemos una temporada emocionante por delante”.

Elfyn Evans (piloto del coche 33): “Este fue un Rally de Montecarlo típico, un poco más extremo que en los últimos años y fue un fin de semana realmente desafiante. Estoy muy contento de haber llegado al final con una buena cantidad de puntos. Hoy ha empezado con unas condiciones muy complicadas, hemos hecho un cambio en el último momento para poner cuatro neumáticos con clavos y no estaba seguro de que fuera la decisión correcta. Al final parece que no había mucha diferencia entre las dos opciones y hemos tenido una Power Stage bastante emocionante para terminar: hemos tenido un momento muy reñido a pocas curvas del final, pero afortunadamente hemos conseguido salir airosos”.

Kalle Rovanperä (piloto coche 69): “El Rally de Montecarlo siempre es duro y este año lo ha sido especialmente. Para mí personalmente ha sido un fin de semana bastante complicado. No hemos conseguido el resultado que queríamos ni el ritmo que queríamos, pero tenemos que estar contentos al final por haber conseguido unos puntos bastante buenos. Hoy no ha sido un mal día para nosotros: hemos hecho todo lo posible, hemos sido constantes y ha dado sus frutos. Muchas gracias al equipo, ahora veremos qué podemos hacer en Suecia”.

Sébastien Ogier (coche del piloto 17): “Es increíble ganar este rally por décima vez: me hace sentir increíblemente feliz y orgulloso. Este rally es el que me dio el sueño de ser piloto de rally, así que si pudiera elegir solo uno para ganar en una temporada, siempre sería este. Este año ha sido una gran lucha hasta la última especial. Tuvimos condiciones cambiantes, decisiones difíciles con los neumáticos y presión hasta el final, así que me alegro de que hayamos logrado mantenerlo bajo control. Definitivamente tuvimos algunos momentos, pero para ganar este rally creo que siempre se necesita un poco de suerte también. Es un comienzo de año perfecto para el equipo, así que no podríamos pedir nada más”.

Takamoto Katsuta (coche del piloto 18): “Esta mañana, en la primera especial, sabíamos que las condiciones podían ser bastante complicadas, pero llegamos a una curva a la derecha que estaba helada y no teníamos esa información en nuestras notas. “Fuimos bastante lentos al entrar en la curva, pero el coche se fue largo y se quedó atascado en una pequeña zanja de la que no pudimos salir. Hasta entonces había sido un buen rally, especialmente el sábado, cuando el ritmo era bueno. Es una pena, pero solo necesito concentrarme en el próximo rally en Suecia e intentar hacer un buen trabajo para el equipo allí”.

Sami Pajari (coche del piloto 5): “El planteamiento de hoy fue el mismo que antes y no teníamos previsto apretar demasiado. Solo hubo una frenada inesperadamente helada que nos pilló desprevenidos. Fue un final desafortunado para nuestro rally, ya que hasta entonces había ido según lo previsto. El sábado en particular vimos que los tiempos estaban mejorando, las sensaciones eran mejores y la confianza estaba aumentando. Todo parecía estar bajo control, así que es una pena terminar el rally así, pero intentaremos aprender de lo que ha pasado y mirar hacia Suecia con ilusión”.

CLASIFICACIÓN FINAL RALLYE MONTE-CARLO

1 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1) 3h19m06.1s.

2 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) +18,5 s.

3 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +26,0 s.

4 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rally1) +54,3 s.

5 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1) +59,0 s.

6 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +5m44.2s.

7Josh McErlean/Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) +10m15.1s.

8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +10m26.8s.

9 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Škoda Fabia RS Rally2) +11m40.7s.

10 Eric Camilli/Thibault de la Haye (Hyundai i20 N Rally2) +13m14.6s.

Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) retirados.

Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) retirados.

CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLY FIA 2025 PARA PILOTOS TRAS LA PRIMERA RONDA:

1 Sébastien Ogier 33 puntos

2 Elfyn Evans 26

3 Adrien Fourmaux 20

4 Kalle Rovanperä 18

5 Ott Tänak 11

6 Thierry Neuville 9

7 Josh McErlean 6

8 Yohan Rossel 4

9 Nikolay Gryazin 2

10 Eric Camilli 1.

CAMPEONATO MUNDIAL DE RALLYES DE LA FIA 2025 PARA FABRICANTES TRAS LA PRIMERA RONDA:

1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 60 puntos

2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 36

3 M-Sport Ford World Rally Team 11.ñ

¿QUÉ SIGUE?

El Rally de Suecia (del 13 al 16 de febrero) es el único evento completamente invernal de la temporada que se celebra sobre nieve y hielo. Los tacos metálicos insertados en los neumáticos se clavan en la superficie para proporcionar agarre y permitir algunas de las velocidades más altas del año. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL TOYOTA GAZOO RACING).