La historia del automovilismo guaraní llega a los fanáticos del deporte motor
Definitivamente la experiencia del WRC ueno Rally del Paraguay 2026 no se limitará a la emoción y la velocidad en los tramos de tierra roja. El Fan Zone ubicado en la Costanera de Encarnación se presenta desde hoy como un espacio donde vivir la gran fiesta desde cerca y con el agregado de poder disfrutar la historia del automovilismo paraguayo en el Museo Oficial del WRC. La muestra está habilitada desde hoy.
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Hay autos que son máquinas y hay autos que son historia. Los que llegan al Museo Oficial del WRC en Encarnación pertenecen a esa segunda categoría. Son vehículos que protagonizaron diferentes épocas del automovilismo, que llevaron al límite las tecnologías disponibles en cada generación y que, en muchos casos, quedaron asociados para siempre a pilotos, campeonatos y caminos que forman parte de la memoria de los aficionados.
El WRC ueno Rally del Paraguay 2026 no solamente trae a Itapúa a los protagonistas del Campeonato Mundial de Rally. También trae una muestra que cuenta parte de la historia que hizo posible que la pasión por el automovilismo, por el rally, se convirtiera en una de las grandes tradiciones deportivas del Paraguay.
Entre las piezas más destacadas aparece el Toyota Celica Turbo 4WD ST185, uno de los grandes protagonistas de la época dorada de Toyota en el Mundial. Diseñado por Toyota Team Europe bajo la dirección de Ove Andersson, el modelo consiguió tres títulos consecutivos de constructores entre 1992 y 1994 y coronó a tres campeones mundiales diferentes.
Pero hay un detalle que lo convierte en una pieza especialmente valiosa para Paraguay: el vehículo que forma parte de la muestra conserva las características con las que terminó su último Transchaco Rally, incluyendo los elementos que necesitó para enfrentarse a los caminos del Chaco paraguayo. Es una máquina que une dos mundos: la historia mundial del WRC y la historia nacional del rally.
Otro de los grandes protagonistas será el Lancia Delta HF Integrale, considerado en el archivo de la muestra como el auto de rally más exitoso de todos los tiempos. Su palmarés impresiona: seis títulos consecutivos de constructores entre 1987 y 1992, cuatro campeonatos de pilotos y 46 victorias absolutas. Su presencia permite recordar una época en la que Lancia construyó una verdadera dinastía sobre los caminos del mundo.
También estará el Audi Quattro de Grupo B, una pieza que representa una auténtica revolución en la historia del rally. Su llegada al Mundial demostró que la tracción integral permanente podía cambiar las reglas del juego y convertirse en una ventaja decisiva sobre diferentes superficies. Con una potencia estimada de entre 450 y 500 HP, el Quattro es además una de esas máquinas que permiten comprender por qué la era del Grupo B quedó grabada para siempre en la memoria del automovilismo.
La historia paraguaya tiene también un representante muy especial en el Mitsubishi Lancer Evolution V de Grupo N. La máquina fue protagonista de una de las páginas más recordadas del automovilismo nacional al ganar el Transchaco Rally de 1999 con Diego Domínguez (padre), además de sumar otras victorias en el Campeonato Nacional. Es, por eso, mucho más que un auto de competición: es parte de la memoria deportiva del país.
Y para los aficionados que crecieron viendo los grandes duelos de los años 90, pocas siluetas resultarán tan reconocibles como la del Subaru Impreza 555. Su característica carrocería azul, sus llantas doradas y el sonido de su motor bóxer turbo ayudaron a construir una de las grandes leyendas del Mundial de Rally.
Cabe además citar en una mención especial al Toyota Celica ST185. Además de sus tres títulos de pilotos consecutivos (logrados con Carlos Sainz, Juha Kankkunen y Didier Auriol), se trata de un auto oficial construido por TTE, importado a Paraguay para competir y que conserva su placa TTE con número de serie. Definitivamente una máquina considerada como pieza extraordinaria para coleccionistas.
Juha Kankkunen, Petter Solberg, Tommi Makinen, tres pilotos renombre internacional, junto a figuras destacadas del automovilismo guaraní como lo son Edgar Molas y Héctor Risso, estuvieron presentes durante el desfile de autos antiguos y la apertura oficial del Museo en el WRC ueno Rally del Paraguay.
Con toda la historia escrita por estas reliquias del automovilismo paraguayo, el museo no solamente exhibe autos famosos; exhibe máquinas que cuentan distintas etapas de la historia del rally y algunas que tienen capítulos escritos en caminos paraguayos, ofreciendo una oportunidad para que diferentes generaciones se encuentren alrededor de una misma pasión.
EL RALLY AL ALCANCE DE LA GENTE
El WRC ueno Rally del Paraguay 2026 trae a Itapúa la tecnología, la velocidad y los protagonistas del automovilismo mundial, pero este año también trae consigo una invitación a mirar la historia. Visitá el Museo Oficial del WRC en el Fan Zone que está habilitado desde este miércoles, con un horario extendido de 08:00 a 22:00hs, ofreciendo además diversas propuestas para quienes se acerquen a la costanera de Encarnación