La generación actual del Touareg finaliza con una “EDICIÓN FINAL”
El exitoso SUV Premium inicia su último año de producción con una edición especial. El modelo estará disponible para pedidos hasta finales de marzo de 2026 y luego se entregará a los clientes como EDICIÓN FINAL en cada línea de equipamiento.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
La producción del Touareg con motor de combustión finaliza en 2026. Para celebrar esta ocasión, Volkswagen lanza el «Touareg FINAL EDITION». Esta edición especial se podrá pedir hasta finales de marzo de 2026 a partir de 75.025 euros. Este SUV de lujo ha fascinado desde 2002 con su carácter imponente, su excelente confort y sus características de alta tecnología. Volkswagen entró en el segmento premium por primera vez hace 23 años con el Touareg y el Phaeton berlina.
El nuevo modelo de edición especial se caracteriza por sus exclusivos elementos de diseño, tanto en el interior como en el exterior. Todas las líneas de equipamiento lucen la llamativa inscripción «FINAL EDITION» grabada a láser en los marcos de las ventanillas traseras y en relieve en el cuero de la palanca de cambios. La iluminación ambiental multicolor viene de serie en la línea de equipamiento Elegance y superiores; la etiqueta también aparece en el panel de instrumentos iluminado y en las molduras de los umbrales de las puertas iluminadas.
Pionero en tecnología con una trayectoria de éxito global de más de 20 años. Con su primer todoterreno, Volkswagen incursionó en un nuevo segmento en 2002, elevando la marca a un nuevo nivel. Gracias a sus dimensiones, equipamiento y tecnologías, el Touareg se consolidó rápidamente en la clase de lujo. A pesar de su tamaño, siempre ha destacado por su diseño sobrio y atemporal. Su interior ha sido elegante en cada generación, con altos estándares de calidad y confort, además de numerosas novedades técnicas. Estas innovaciones lo han convertido en el buque insignia de la gama Volkswagen hasta la actualidad. Muchas características del Touareg se incorporaron posteriormente al segmento de coches pequeños: la tecnología de lujo se hizo accesible a todos.
Si bien Europa, y en particular Alemania, representan un mercado de ventas importante, el Touareg está disponible actualmente en 39 países. Hasta la fecha, se han vendido más de 1,2 millones de unidades, una cifra impresionante en el segmento C de los SUV.
UNA MIRADA RETROSPECTIVA A TRES GENERACIONES
Touareg I / 2002. Gracias a sus numerosas innovaciones, como la estabilización electromecánica del balanceo o la suspensión neumática CDC con seis niveles de ajuste, el Touareg se convirtió en uno de los SUV más valorados de su categoría inmediatamente después de su lanzamiento al mercado en otoño de 2002. Con este equipamiento, era posible circular por agua hasta una profundidad de 58 centímetros o sortear pendientes de hasta 45 grados. El modelo tope de gama de la línea Touareg era el Touareg V10 TDI, equipado con el motor diésel más potente instalado en Volkswagen en aquel momento. El motor de diez cilindros y 5 litros de 230 kW (313 CV) generaba un par máximo de 750 Nm y aceleraba al Touareg de 2,5 toneladas de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos. La velocidad máxima era de 225 km/h. Gracias a este modelo tope de gama, la marca Volkswagen se ha convertido hoy en uno de los principales proveedores de gama completa del mundo, cubriendo con éxito todos los segmentos importantes, desde coches pequeños hasta SUV de alta gama. El Touareg I, fabricado entre 2002 y 2009, fue uno de los SUV de lujo más exitosos de su época, con más de 471.000 unidades vendidas.
LA SEGUNDA GENERACIÒN
La segunda generación del Touareg aumentó tanto en anchura como en longitud, realzando así su lujoso confort. El frontal del vehículo realzaba la elegancia deportiva con nuevos parachoques aerodinámicos y una parrilla del radiador de nuevo diseño. El primer vehículo híbrido de Volkswagen se introdujo en el mercado coincidiendo con el lanzamiento de la segunda generación. El Volkswagen Touareg 3.0 V6 TSI Híbrido combinaba un motor de gasolina V6 sobrealimentado de 245 kW (333 CV) y un motor eléctrico de 34,3 kW (46 CV). El motor eléctrico del vehículo híbrido recuperaba energía durante el frenado y la inyectaba en la batería. La potencia combinada del sistema híbrido era de 279 kW (380 CV) con un par máximo de 580 Nm. Con esto, el Touareg II aceleraba de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanzaba una velocidad máxima de 240 km/h. El consumo medio fue de 8,2 litros de gasolina premium a los 100 kilómetros. Una serie de nuevos sistemas de asistencia hicieron los viajes aún más seguros y cómodos, incluso en terrenos difíciles. Volkswagen vendió más de 483.000 unidades del Touareg II durante su producción, de 2010 a 2018.
LA TERCERA GENERACIÒN
La tercera generación del Touareg presenta un carácter aún más dinámico gracias a sus líneas modernas, sus generosos paneles de carrocería y una nueva carrocería de acero y aluminio fabricada con materiales que reducen el peso. Su atractivo y vital aspecto se ve reforzado por el aumento de la distancia entre ejes hasta los 2,904 metros y la reducción de la altura del vehículo en siete milímetros. El puesto de conducción, completamente renovado, incorpora innovaciones digitales, además de conectividad y sistemas de asistencia, y garantiza una conducción cómoda y segura. Esto también se garantiza mediante el sistema de estabilización activa electromecánica optimizado, cuyo sistema de asistencia detecta continuamente los movimientos de balanceo hasta 400 veces por segundo para garantizar un ajuste óptimo y una experiencia de conducción segura en cualquier terreno. Desde otoño de 2020, el Touareg R Hybrid es el modelo estrella de la gama: un SUV híbrido enchufable con una potencia de sistema de 340 kW (462 CV), un par máximo de 700 Nm y una velocidad máxima de 250 km/h. Desde su debut en 2018, se han vendido más de 265.000 unidades del Touareg III en todo el mundo. A día de hoy, ofrece el máximo confort de conducción y la mejor utilidad práctica posible, por ejemplo, como vehículo de remolque con un peso máximo de hasta 3,5 toneladas.
UNA MIRADA RETROSPECTIVA AL HISTORIAL DEL TOUAREG
VOLKSWAGEN RACE TOUAREG: EL GANADOR ABSOLUTO
El Touareg también ha marcado la pauta en las carreras todoterreno. Con el Race Touareg, desarrollado y utilizado especialmente por Volkswagen Motorsport, Volkswagen se convirtió en uno de los equipos dominantes del Rally Dakar. Esto se demuestra, entre otras cosas, con tres victorias consecutivas: en 2009 con Giniel de Villiers, en 2010 con Carlos Sainz y en 2011 con Nasser Al-Attiyah. Las mayores ventajas de estos prototipos de competición eran su robusto diseño, tracción total y excepcional fiabilidad.
TOUAREG STANLEY: GANADOR DEL GRAN DESAFÍO PARA VEHÍCULOS AUTÓNOMOS
Uno de los primeros vehículos inteligentes en la historia de la automoción, el Touareg Stanley, ganó el prestigioso Gran Desafío de la DARPA (Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa) en California, EE. UU., en 2005. Un total de 23 vehículos participaron en la carrera de vehículos autónomos por el desierto de Nevada; solo cuatro llegaron a la meta. El Touareg Stanley completó la ruta de 212 kilómetros en seis horas, 53 minutos y 58 segundos sin intervención humana, y fue el primero en llegar a la meta. Stanley fue un proyecto conjunto entre Volkswagen y otros centros de investigación. Equipado con detectores láser, equipo de visión estereoscópica, cámaras, GPS y un software de control especialmente desarrollado, Stanley navegó con precisión por terrenos accidentados. La victoria marcó un hito en el desarrollo de vehículos autónomos y marcó el inicio de los sistemas de asistencia parcialmente automatizados. La tercera generación del modelo de producción Touareg vio la introducción del Control de Crucero Adaptativo ACC con control de crucero predictivo, que, mejorado y ahora llamado Travel Assist, es uno de los mejores sistemas de asistencia para la conducción parcialmente automatizada disponibles en la actualidad.
EL TOUAREG QUE REMOLCÓ UN BOEING
En 2006, Volkswagen causó sensación a nivel mundial y batió un récord mundial: un Volkswagen Touareg V10 TDI, casi de producción, remolcó un Boeing 747 de unas 155 toneladas en la pista de un aeropuerto. Con su potente par motor de 750 Nm y un tren de rodaje modificado, el Touareg desplazó el jumbo a lo largo de 150 metros y lo detuvo de forma segura. Para este extraordinario experimento, se cargó el Touareg con más de cuatro toneladas de peso adicional para transferir la potencia al suelo de forma óptima. A pesar de la enorme carga, se utilizaron un motor, una caja de cambios y una suspensión neumática de serie: una prueba impresionante del rendimiento y la robustez del vehículo.
EL TOUAREG, ESPECIALISTA EN LARGAS DISTANCIAS
En 2011, el Volkswagen Touareg V6 TDI volvió a demostrar de forma espectacular su resistencia y fiabilidad: en tan solo 11 días, 17 horas y 22 minutos, el experto en largas distancias Rainer Zietlow y su equipo completaron la legendaria Panamericana, desde Tierra del Fuego, en Argentina, hasta Alaska. La ruta de 22.750 kilómetros atravesó 17 países y casi todas las zonas climáticas del planeta, desde calor tropical y tormentas de arena hasta nieve y hielo. Con este viaje, el Touareg batió el récord mundial anterior por cuatro días y volvió a demostrar de forma impresionante su robustez, eficiencia y comodidad.