La flota brasileña envejece y la edad promedio alcanza los 10 años y 3 meses
En el caso de camiones, es de 11 años y 11 meses. La flota total alcanza los 46,6 millones de vehículos, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
La flota brasileña continuó su proceso de envejecimiento. La antigüedad media de los vehículos ligeros y pesados en circulación en Brasil alcanzó los 10 años y 3 meses en 2021, frente a los 10 años y 2020 y los 9 años y 8 meses en 2019. Considerando los 8 años y 5 meses de antigüedad en 2013, parece que en casi una década, el envejecimiento aumentó en 1 año y 10 meses.
Los datos están incluidos en la edición de 2022 del informe de flota circulante que acaba de ser publicado en el sitio web de Sindipeças, que destaca los problemas que han frustrado el potencial productivo de la industria brasileña, como el desajuste logístico global y la falta de componentes, principalmente semiconductores.
“En medio de los problemas y desafíos mencionados, la flota brasileña logró un crecimiento simple de 0,7% en 2021 en comparación con el año anterior. Había 46,6 millones de unidades en circulación, entre automóviles, vehículos comerciales ligeros, camiones y autobuses, contra 46,2 millones en 2020”, informa Sindipéças. El parque de motos se mantuvo estable (-0,1%), con alrededor de 12,8 millones de unidades en la vía pública.
Las posibilidades de revertir este fenómeno, en valoración de la entidad, “dependen del aumento de la tasa de crecimiento de las ventas de vehículos nuevos frente a la tasa de desguace de la flota existente y/o de políticas públicas que requieran la eliminación de los vehículos más unidades caras de circulación”, antiguas, es decir, un programa de renovación de flota”.
En el caso de los camiones, la edad promedio alcanzó los 11 años y 11 meses y la de los buses aumentó a 11 años y 1 mes. Los autos están en el rango de 10 años y 5 meses y los comerciales livianos están en el rango de 8 años y 7 meses. La edad media del parque de motos, que no entra en la media de los vehículos de cuatro ruedas o más, alcanzó los 8 años y 5 meses.
En su informe sobre la flota circulante, Sindipeças dice que las discusiones sostenidas por el gobierno federal, las entidades sectoriales y los transportistas de carga para estructurar un programa de reciclaje de vehículos resulta ser una excelente iniciativa para avanzar en la modernización y reducción de la edad promedio de los vehículos en del país. , aunque en una primera fase abarque únicamente camiones, buses e implementos viales.
La entidad recuerda que ante la crisis económica provocada por la pandemia, varias naciones han definido programas de incentivos a la comercialización de vehículos eléctricos e híbridos y la exclusión de los propulsados por gasolina y diésel, movimiento que también contribuye al rejuvenecimiento de las flotas.
{loadmoduleid 232}