La fábrica de Volkswagen en Taubaté supera los 8 millones de vehículos producidos
En Taubaté (SP), se producen actualmente dos modelos icónicos de VW que son un fenómeno de ventas: el Tera, el SUV más vendido en Brasil en septiembre, octubre y noviembre, y el Polo, el turismo y hatchback más vendido en el país en el acumulado del año.
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La fábrica de Taubaté ya ha producido más de 70.000 unidades del SUV Tera desde el 2 de abril de 2025.
Este año, el VW Polo superó el millón de unidades producidas en Brasil, además de las fabricadas en Taubaté y en la planta de Anchieta en São Bernardo do Campo (SP).
La fábrica de Taubaté es responsable del 30,5% de los 26,2 millones de unidades producidas por Volkswagen do Brasil en 72 años. Volkswagen es el principal fabricante de automóviles del país.
El Polo y el Tera son el primer y segundo modelo más exportado de Volkswagen desde Brasil este año, respectivamente. Volkswagen es un importante exportador del sector automotriz brasileño, con más de 4,4 millones de unidades enviadas a 147 mercados desde 1970.
8 MILLONES DE UNIDADES DESDE 1976
La fábrica de Volkswagen do Brasil en Taubaté (SP) acaba de alcanzar el hito histórico de 8 millones de vehículos producidos desde su inauguración en 1976. Actualmente, una planta en Taubaté produce dos iconos de Volkswagen que triunfan en ventas en Brasil y en exportaciones: el SUV Tera y el hatchback Polo. Muchos otros iconos de VW también contribuyeron a este importante hito en Taubaté, como el Passat, el Gol, el Voyage, el Parati, el Saveiro y el up!, que forma parte de la cartera de la fábrica, que cumplirá 50 años el 14 de enero de 2026.
Con alta tecnología y calidad en los procesos de producción, una fábrica en Taubaté es responsable del 30,5% de los 26,2 millones de unidades producidas por Volkswagen do Brasil en 72 años. Volkswagen es el mayor fabricante de automóviles del país y también el mayor exportador del sector automovilístico brasileño, con más de 4,4 millones de unidades enviadas a 147 mercados desde 1970.
TAUBATÉ, PRODUCTO DE FENÓMENOS DE VENTAS: TERA Y POLO
El SUV Tera, un proyecto 100% diseñado, desarrollado y producido en Brasil, comenzó a fabricarse el 2 de abril de 2025, exclusivamente en la planta de Taubaté. Desde entonces, se han producido más de 70 millones de unidades del Tera. El modelo de Volkswagen más comentado a nivel mundial este año, el Tera también alcanzó récords de ventas sin precedentes en Brasil: en tan solo cuatro meses (llegó a los concesionarios el 5 de junio), ya se convirtió en el SUV más vendido en Brasil, en septiembre, octubre y noviembre.
El Tera ya había demostrado ser un fenómeno de ventas la noche de su llegada a los concesionarios (5/6), registrando más de 12 mil pedidos en tan solo 50 minutos, en el mayor Open Doors de la historia de Volkswagen do Brasil. En total, se han vendido 43.897 unidades del Tera en Brasil (al 17/12).
El Tera también tiene éxito internacional, siendo el segundo modelo más exportado de Volkswagen a Brasil este año. Desde noviembre, se han enviado 25.722 unidades a 18 mercados de Latinoamérica (Argentina, México, Chile, Colombia, Uruguay, Perú, Ecuador, Paraguay, Guatemala, Bolivia, Panamá, República Dominicana, El Salvador, Costa Rica, Honduras, Curazao, San Martín y Aruba, en orden de volumen recibido).
EL POLO DESPLAZO AL GOL
El VW Polo es otro modelo sucesor de Volkswagen do Brasil, producido en las plantas de Taubaté y Anchieta, en São Bernardo Campo (SP). El Polo es el líder absoluto de ventas en el segmento de hatchbacks y también el turismo más vendido en Brasil en lo que va de año, con 118.845 unidades matriculadas (17 de enero de 2012). El Polo es actualmente el modelo de Volkswagen más exportado en Brasil, con 32.553 unidades enviadas este año a 11 mercados (Argentina, México, Colombia, Uruguay, Chile, Paraguay, Ecuador, Perú, Curazao, San Martín y Aruba, en orden de volumen recibido). En 2025, Volkswagen do Brasil completará la producción de 1 millón de unidades del Polo en el país, además de los volúmenes producidos en Taubaté y Anchieta.
Para impulsar la producción del Tera, anticipando ya su éxito, un complejo plan logístico, planificado con antelación, resultó en un reajuste productivo. En la planta de Taubaté, que también produce el Polo y el Polo Track, se abrió espacio para la llegada del Tera trasladando parte del volumen del Polo Track a la planta de Anchieta, en São Bernardo do Campo (SP). Y en la planta de Anchieta, para recibir el Polo Track, parte de la producción de seda Virtus se transfirió a la planta de São José dos Pinhais (PR).
UN ACONTECIMIENTO PARA CELEBRAR
Celebrar los 8 millones de vehículos producidos en Taubaté es reconocer la importancia de su fábrica para la historia de Volkswagen y para el sector automotriz brasileño. Desde 1976, Taubaté ha sido cuna de íconos que marcaron generaciones, como Gol, Voyage, Parati, Saveiro, Passat y up!, y hoy continúa escribiendo esta historia con nuevos protagonistas: el Tera y el Polo, fenómenos de ventas en Brasil y otros importantes mercados de Latinoamérica. Una fábrica en Taubaté representa más del 30,5% de la producción de Volkswagen en Brasil, un importante fabricante de automóviles en el país, con un total de 26,2 millones de unidades fabricadas en 72 años, y es un símbolo de innovación y dedicación. Detrás de cada vehículo hay miles de personas que colaboran para transformar la tecnología en movilidad y a los niños en realidad. Este hito es, sobre todo, un homenaje a estas personas que ayudaron a construir nuestra exitosa trayectoria cada día con compromiso y pasión; ¡y a todos ellos, muchas gracias!, afirma Vilque Rojas, gerente de planta de Volkswagen do Brasil en Taubaté. El SUV Tera genera un total de 2.800 empleos.
La producción del SUV Tera Gerou genera 260 nuevos empleos directos en la planta de Volkswagen do Brasil en Taubaté, con cerca del 40% de mujeres, y alrededor de 2.600 empleos indirectos en la academia de fabricantes.
EL NUEVO TERA DEMANDARÁ R$ 3.230 MILLONES EN COMPRAS DE BIENES EN 2025
El Nuevo Tera generará un volumen de R$ 3.230 millones en compras de piezas solo en 2025, lo que representa el 12% del total de compras de piezas previstas para Volkswagen do Brasil este año (R$ 26.300 millones).
Con una tasa de nacionalización del 80% (piezas fabricadas en Brasil), el SUV Tera cuenta con 241 proveedores de piezas, de los cuales más de 230 son empresas brasileñas, 21 de ellas del Valle de Paraíba, lo que impulsa la economía nacional y local. Entre los proveedores de Tera, hay cuatro nuevas empresas que se incorporaron a la cadena de suministro actual de Volkswagen gracias al nuevo modelo.
Para ilustrar el fuerte impacto de Tera, Volkswagen en Brasil cuenta actualmente con 414 fabricantes de autopartes, y el 58 % de ellos (241 empresas) se abastecen del nuevo Tera.
TERA INNOVA LOS PROCESOS DE PRODUCCIÓN Y LOGÍSTICA EN LA PLANTA DE TAUBATÉ
La producción del SUV Tera también está innovando en la planta de Taubaté. Como parte de dos inversiones de R$ 20 mil millones de Volkswagen en Sudamérica, que ascienden a R$ 16 mil millones en Brasil para 2028, la unidad de Taubaté recibió innovaciones en todas las etapas de su producción y logística para la fabricación de Tera.
El área de estampación, donde las chapas de acero se transforman en piezas de automoción, experimentó un aumento del 80,6% en el número de herramientas. Con la adquisición de 158 nuevas herramientas para Tera, la planta ahora cuenta con 354. El área también recibió un nuevo GOM (equipo automático de medición de piezas), entre otras innovaciones. En el área de enmarcado, donde se sueldan las piezas de acero y se transforman en la carrocería, se registró un aumento del 81% en el equipamiento, incluyendo 347 nuevos robots (ahora un total de 875), 227 nuevas pistolas de soldadura (ahora un total de 514), 120 nuevas abrazaderas (ahora un total de 268), entre otros.
El taller de pintura de Taubaté cuenta con una línea adaptada para la instalación de pintura bitono (techo negro). El taller de pintura también forma parte de uno de los principales proyectos de sostenibilidad de la compañía: Volkswagen de Brasil es pionera en el sector automotriz en el uso de biometano en su matriz energética. El suministro de biometano comenzó en 2024 para las fábricas de Anchieta y Taubaté, que reciben 1,35 millones de m³ de biometano al año. A partir de 2027, Volkswagen alcanzará un pico de producción de 8,1 millones de m³ al año, llegando a 6,5 millones en Anchieta y 1,6 millones en Taubaté. El volumen de biometano se utiliza principalmente para el proceso de producción de pintura de carrocerías en dos plantas, lo que permite una reducción del 99% en el consumo de agua y las emisiones de CO₂ en comparación con los combustibles fósiles alternativos.
El montaje final de la fábrica de Taubaté también incluye un aumento de capacidad y la automatización de procesos. Se incorporan nuevos equipos, incluyendo la actualización de los sistemas ADAS (Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor) y la caja de cambios electrónica, mejoras en el sistema sin puertas y el montaje automático de resortes en las ruedas traseras, lo que aumenta aún más la capacidad y la calidad del proceso.
La logística de la unidad registró un aumento del 51% en los costos. Se incorporaron 1.825 nuevos artículos para el SUV Tera, lo que suma un total de 5.385 unidades en el área de la fábrica. Desde Novo Tera, se transportan 65 camiones al día, totalizando ahora un movimiento diario de 345 camiones en la unidad de Taubaté. La Fábrica Piloto, un área clave para nuevos proyectos, también recibe inversiones en infraestructura.
VW ES EL MAYOR FABRICANTE DE AUTOMÓVILES DE BRASIL: +26,2 MILLONES DE UNIDADES
De los más de 100 millones de vehículos que produce el sector automotriz brasileño, más de 26,2 millones de unidades corresponden a la producción de Volkswagen do Brasil. Este importante fabricante de automóviles del país lleva 72 años invirtiendo en el desarrollo de vehículos y en la producción local, generando empleos y contribuyendo a la economía. Más de 200 millones de empleados contribuyen a la historia del éxito de Volkswagen do Brasil durante siete décadas.
El hito de 26,2 millones de unidades incluye la producción de tres fábricas de Volkswagen en Brasil: Anchieta (en São Bernardo do Campo, São Paulo, inaugurada en 1959, la primera fábrica de Volkswagen en Alemania), Taubaté (São Paulo, inaugurada en 1976) y en São José dos Pinhais (Paraná, inaugurada en 1999), con motores fabricados en la planta de São Carlos (São Paulo, inaugurada en 1996). Inversiones de R$ 20 mil millones y 21 lanzamientos en la región.
Volkswagen cuenta con la solidez de Brasil y Sudamérica, y se mantiene como uno de los protagonistas del mayor ciclo de inversión del sector para construir el futuro de la movilidad sostenible. Volkswagen invertirá R$ 20 mil millones en Sudamérica hasta 2028, con una ofensiva de 21 nuevos vehículos para la región, lanzada hace 10 días.
Este total asciende a R$ 16 mil millones en inversiones en Brasil hasta 2028, con una ofensiva de 17 nuevos vehículos en el país, de los cuales la mayoría se han lanzado con éxito (Nuevo T-Cross, Nuevo Amarok, Nuevo Nivus, Nivus GTS, Tera, Golf GTI, Nuevo Jetta GLI y Nuevo Taos). El breve debut de los híbridos es uno de los puntos destacados.
A partir de 2026, todos los nuevos modelos de Volkswagen diseñados y fabricados en Sudamérica contarán con versiones eléctricas. El portafolio de la marca incluirá vehículos híbridos en todas sus variantes: híbridos ligeros, híbridos e híbridos enchufables. La producción del primer vehículo con la plataforma MQB37 se realizará en la planta de Anchieta, en São Bernardo do Campo (SP), con un sistema de propulsión HEV flex. Cabe destacar que los modelos Total Flex también permanecerán en el portafolio de Volkswagen do Brasil.
HITOS DE PRODUCCIÓN DE VOLKSWAGEN DO BRASIL (EN UNIDADES VEHICULARES)
Julio de 1970: 1.000.000
Noviembre de 1979: 5.000.000
Mayo de 1994: 10.000.000
Mayo de 2005: 15.000.000
Mayo de 2012: 20.000.000
Junio de 2023: 25.000.000
Agosto de 2025: 26.000.000
PRODUCCIÓN DE FÁBRICAS EN BRASIL:
Anchieta: 14,9 millones de vehículos
Taubaté: 8 millones de vehículos
São José dos Pinhais: 3,2 millones de vehículos
São Carlos: 14,5 millones de motores.
MODELOS MÁS PRODUCIDOS EN LA HISTORIA DE VOLKSWAGEN DO BRASIL:
Objetivo: +8,5 millones de unidades (líder de ventas en el mercado brasileño por 27 años consecutivos) Años, de 1987 a 2014; el modelo más producido, más vendido y más exportado de la industria nacional.
Beetle: +3 millones (líder en ventas durante 24 años consecutivos, de 1959 a 1982).
Fox + CrossFox: 2,1 millones.
Saveiro: 1,79 millones.
Kombi: 1,5 millones.
Travel: 1,5 millones.
Pole: 1,13 millones.
Brasilia: 950 mil.
Paraty: 912 mil.
Cruz en T: 587 mil.
Golf: 550 millones.
Nivus: 322 millones.
Virtus: 307 millones.
Tera: 70 millones
FÁBRICA DE TAUBATÉ EN CIFRAS:
Más de 8 millones de vehículos producidos desde 1976.
3.700,00 m² de superficie total, con 392.000 m² de superficie construida. Durante 42 años, he producido el VW Gol, el modelo más vendido, líder de ventas en Brasil durante 27 años.
Con inicio de producción en 1980, el VW Gol fue el modelo más producido en el país (más de 8,5 millones de unidades fabricadas en Taubaté y Anchieta, en São Bernardo do Campo, con 7 millones de ventas en Brasil) y el más exportado (más de 1,5 millones de unidades vendidas).