La fábrica de Volkswagen en Taubaté celebra 50 años con coches icónicos
Inaugurada el 14 de enero de 1976, una fábrica de Volkswagen do Brasil en Taubaté (SP) que lleva 50 años de historia con 8 millones de unidades producidas.
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Con 3.700.000 m² de área total, además de 392.000 m² de área construida, la fábrica de Taubaté es la segunda mayor de Volkswagen do Brasil.
Desde hace 50 años, una fábrica produce diversos modelos icónicos como Gol, Passat, Voyage, Parati, Saveiro y up!. Actualmente son producidos el Tera, Polo y Polo Track.
EN VIGENCIA DESDE EL AÑO 1976
La fábrica de Volkswagen do Brasil en Taubaté (SP) completó sus 50 años de historia. Inaugurada el 14 de enero de 1976, una planta con una trayectoria marcada en la producción de modelos icónicos, desde el Passat, pasando por Gol, Voyage, Parati, Saveiro e up!.
Actualmente son fabricados en Taubaté o Tera, Polo y Polo Track, que son fenómenos de venta de la marca. Entre los diversos motivos de celebración está el marco de producción de la fábrica, que alcanzó en diciembre de 2025 el número histórico de 8 millones de vehículos producidos.
Es una inmensa alegría celebrar otra fecha importante para la fábrica de Volkswagen do Brasil en Taubaté. Durante 50 años, la planta ha estado en su mejor momento, con más de 8 millones de vehículos producidos desde 1976. Actualmente, es la cuna del SUV Tera, nuestro nuevo ícono del pop, el Polo y el Polo Track, modelos que son un fenómeno de ventas para la marca en Brasil. Taubaté es una fábrica de referencia para Volkswagen de Brasil, lo que también demuestra el liderazgo global de la marca. Lograr un legado con tantos logros históricos está a solo unos años de distancia, por lo que Taubaté continúa recibiendo inversiones, aportando R$ 20 mil millones a Sudamérica hasta 2028. Mi innovación en el sector automotriz”, afirma Ciro Possobom, presidente y director ejecutivo de Volkswagen do Brasil.
LA SEGUNDA PLANTA EN BRASIL
Cuando se inauguró una fábrica en Taubaté, se trataba de la segunda planta de producción de automóviles de Volkswagen en Brasil; la primera se inauguró en Anchieta, en São Bernardo do Campo (SP), en 1959. La marca inició sus actividades en Brasil en 1953, en un almacén del barrio de Ipiranga, en São Paulo (SP).
Una de las plantas más tecnológicas de Volkswagen en todo el mundo, una fábrica de Taubaté responsable de la producción de diversos modelos icónicos como Gol, Passat, Voyage, Parati, Saveiro e up!. Hoy, una unidad productora de Tera, Polo y Polo Track, que son fenómenos de venta en Brasil y América Latina.
En 2025, en Brasil, el Polo tenía 122.677 emplazamientos, siendo el carro de paso más vendido del País y líder entre los hatchs por tercer año consecutivo.
EL TERA ES OTRO GRAN PROTAGONISTA DE VOLKSWAGEN
Lanzado en junio de 2025, el modelo que tuvo un rápido ascenso en el mercado y, después del aumento de la producción, asumió el liderazgo de su segmento en septiembre, el primer mes de producción en ritmo pleno. Desde entonces, el Tera figura de forma consistente entre los tres vehículos más vendidos en Brasil y encerrados el año pasado con 48.143 unidades vendidas (desde junio de 2025), además de liderar su segmento.
No hay segmento de SUV, el Novo T-Cross lanzado en 2025 como el SUV más vendido en Brasil en el acumulado del año, también el tercer año consecutivo, con 92.842 unidades comercializadas. El desempeño consistente del modelo es determinante para que Volkswagen mantenga un liderazgo en el segmento de SUV, o que más crece en el mercado brasileño, con 204.899 unidades vendidas de los modelos Tera, Nivus, Nivus GTS, Novo T‑Cross, Taos, Tiguan e ID.4. Esto representa más de 80 mil unidades frente a la segunda marca colocada.
CASI MEDIO MILLÓN DE UNIDADES VENDIDAS
En 2025, Volkswagen registró un total de 436.336 vehículos vendidos en Brasil, alcanzando el 17,1% de participación del mercado en el segmento de vehículos de paso. El resultado es fruto de una estrategia sustentada por una cartera competitiva, liderazgo en segmentos-chave y productos alineados às demandas do consumidor brasileño.
Los dos modelos fabricados en Taubaté son los más exportados de Volkswagen do Brasil. El Polo fue el más exportado en 2025, con 32.579 unidades embarcadas el año y un crecimiento del 10% en relación a 2024. El Polo se exportó para 11 mercados de América Latina, siendo los principales Argentina, México, Colombia y Uruguay.
El Tera es el segundo modelo más exportado de Volkswagen, con 25.763 unidades embarcadas en 2025. El Tera ya es exportado para 18 mercados: Argentina, México, Chile, Colombia, Uruguay, Perú, Ecuador, Paraguay, Guatemala, Bolívia, Panamá, República Dominicana, El Salvador, Costa Rica, Honduras, Curazao, St. Maarten y Aruba.
En 2025, Volkswagen registró un total de 436.336 vehículos vendidos en Brasil, alcanzando una participación de mercado del 17,1% en el segmento de vehículos del país. El resultado es fruto de una estrategia basada en la competitividad, el liderazgo en segmentos clave y productos alineados con las demandas del consumidor brasileño.
POLO Y TERA, LOS MÁS EXPORTADOS
Los modelos más exportados de Volkswagen do Brasil son los fabricados en Taubaté. El Polo fue el modelo con mayor exportación en 2025, con 32.579 unidades vendidas este año, lo que representa un crecimiento del 10% respecto a 2024. El Polo se exportó a 11 mercados de Latinoamérica, principalmente Argentina, México, Colombia y Uruguay.
El Tera es el segundo modelo más exportado de Volkswagen, con 25.763 unidades enviadas en 2025. El Tera se exporta a 18 mercados: Argentina, México, Chile, Colombia, Uruguay, Perú, Ecuador, Paraguay, Guatemala, Bolivia, Panamá, República Dominicana, El Salvador, Costa Rica, Honduras, Curazao, St. Maarten y Aruba.
En 2025, Volkswagen do Brasil exportó un total de 116.495 vehículos, con un crecimiento del 29% en relación a 2024 (90.142 unidades embarcadas).
50 AÑOS DE INNOVACIÓN
Al comienzo de su trayectoria, una fábrica fue responsable de la producción del Passat, un modelo revolucionario para Volkswagen en Brasil, fabricado entre 1978 y 1988 en Taubaté, tras su debut en 1974, con producción en São Bernardo do Campo (SP).
Sin embargo, el mayor ícono de Taubaté (y de Brasil) surgiría unos años más tarde. En 1980, Volkswagen lanzó el Gol al país, con producción en la planta del interior de São Paulo. Y junto con el hatchback llegó su familia, con los modelos Voyage, Parati y Saveiro, fabricados a partir de 1982 en Taubaté.
ÍCONOS Y FENÓMENOS DE VENTAS
Fabricado y vendido en Brasil durante 42 años, el VW Gol es el modelo más exitoso de Volkswagen en el país, con 8,5 millones de unidades producidas. En total, se produjeron alrededor de 5 millones de personas en Taubaté.
En la década de 1990, una planta comenzó a implementar procesos avanzados de automatización, incluyendo robots para ensamblaje y pintura, y también a producir el Gol Generación 2, el popular “balón”, cuya producción comenzó en 1993 para cubrir el stock necesario para su lanzamiento oficial en 1994.
Años más tarde, en 2003, la fábrica de Taubaté fue responsable de la producción en masa del primer automóvil flexible nacional. El Gol, en su tercera generación, inaugura la tecnología Total Flex, que revolucionó el mercado brasileño al permitir el uso de etanol, gasolina o ambos combustibles en cualquier proporción. En 2008, la quinta generación del Gol trajo más innovación y modernidad a la fábrica, con un proyecto completamente renovado que mantuvo el liderazgo absoluto del mercado desde 2014, enviando el auto más vendido al país durante 27 años. El Gol y el Voyage culminarán su exitosa trayectoria en 2022 con la producción de dos modelos. Pero Taubaté no se detuvo y continúa modernizándose para recibir nuevos proyectos.
¡UP! Y POLO!
Mientras el Gol aún se producía, una fábrica albergó la producción del up! entre 2014 y 2021, el primer hatchback compacto en recibir la máxima calificación de seguridad de Latin NCAP, con cinco estrellas. También fue responsable del debut del motor 1.0 TSI de tres cilindros en 2015, un motor que ahora equipa gran parte de los modelos Volkswagen en Brasil y que ha demostrado ser un referente en eficiencia de combustible, con bajo consumo y buen rendimiento.
En 2023, el Polo Track comenzó a producirse en Taubaté. Para dar cabida al proyecto, es necesario preparar una planta para la plataforma MQB, que es modular y permite el desarrollo de más modelos con la misma base. Durante 2022, una fábrica recibió inversiones y herramientas, con más robots y un sistema de soldadura más moderno.
TERA: EL NUEVO ÍCONO DE VOLKSWAGEN
Con una modernización realizada para la plataforma MQB, Taubaté fue elegida para recibir un nuevo ícono en su línea de montaje: el Tera. Un proyecto 100% diseñado, desarrollado y producido en Brasil, el SUV Tera se fabrica exclusivamente en la planta de Taubaté desde abril de 2025, desde donde se envía a todo Brasil y a 18 países de Latinoamérica.
En siete meses en el mercado, el Tera ya ha demostrado su potencial y cerró 2025 con casi 50 mil unidades vendidas, además de haber superado la marca de las 70 mil unidades fabricadas.
Actualmente, una fábrica en Taubaté produce el Tera, el Polo y el Polo Track. Como ventaja, la planta es totalmente capaz de adaptar el volumen de producción a la demanda de ambos modelos de forma rápida y eficiente.
La planta de Taubaté siempre ha sido un referente de modernidad y tecnología, además de albergar varios proyectos exitosos de Volkswagen do Brasil, como el Gol (el más vendido durante 27 años), el Polo y ahora el Tera, un gran éxito y lanzamiento para la marca. Ver esta planta celebrar 50 años es motivo de orgullo y satisfacción, al ver nuestros logros y la participación de cada empleado que contribuye a construir esta historia. Y con las inversiones que se destinarán a las plantas del estado de São Paulo, Taubaté sin duda será cada vez más moderna y eficiente para seguir albergando los exitosos modelos de la marca», declara Vilque Rojas, gerente de planta de Volkswagen do Brasil en Taubaté.
MODERNO Y SOSTENIBLE
Como parte de dos inversiones de R$ 20 mil millones de Volkswagen en Sudamérica, que ascienden a R$ 16 mil millones en Brasil para 2028, la unidad de Taubaté recibió innovaciones en todas las etapas de su producción y logística para la fábrica de Tera.
El área de impresión, donde las chapas de acero se transforman en piezas para automóviles, experimentó un aumento del 80,6 % en el número de herramientas. Con la adquisición de 158 nuevas herramientas para Tera, la fábrica ahora cuenta con 354. El área también recibió un nuevo GOM (equipo automático de medición de piezas), entre otras innovaciones.
En la línea de montaje, donde las piezas de acero se suspenden y se transforman en la carrocería, se registró un aumento del 81 % en el número de equipos, incluyendo 347 nuevos robots (actualmente un total de 875), 227 nuevas pistolas de soldadura (un total de 514) y 120 nuevos abrazadores (un total de 268), entre otros.
PROYECTO DE SOSTENIBILIDAD
La planta de Taubaté también forma parte de uno de los principales proyectos de sostenibilidad de la compañía: Volkswagen do Brasil es pionera en el sector automotriz en el uso de biometano en su matriz energética. El suministro de biometano comenzó en 2024 para las fábricas de Anchieta y Taubaté, que reciben aproximadamente 1,35 millones de m³ de biometano al año. El volumen de biometano se destina principalmente al proceso de producción de pintura de carrocerías en dos plantas, lo que permite una reducción del 99 % en las emisiones de CO2 del proceso, en comparación con combustibles fósiles alternativos.
Además del uso de biometano, una fábrica en Taubaté cuenta con la Certificación Cero Residuos, otorgada a todas las plantas de Volkswagen en Brasil. Este es un reconocimiento oficial a las empresas que adoptan prácticas efectivas en la gestión de residuos, basadas en los estándares internacionales de la Alianza Internacional Cero Residuos. Esta certificación garantiza que al menos el 90 % de los residuos generados se destina a la reutilización, el reciclaje o el compostaje. En 2025, una fábrica en Taubaté recibió nuevamente la máxima calificación “A” por sus buenas prácticas.
Actualmente, el 100% de la energía eléctrica proviene de fuentes renovables, con certificados iREC (Certificado Internacional de Energías Renovables) que garantizan su monitoreo. Debido a la preocupación por el medio ambiente, Volkswagen lleva realizando un inventario de emisiones desde 2022.
CON MÁS AUTOMATIZACIÓN
El ensamblaje final de la planta de Taubaté también incluye un aumento de capacidad y la automatización de procesos. Se incorporan nuevos equipos, incluyendo la actualización de los recursos ADAS (Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor) y la caja de cambios electrónica, mejoras en el sistema sin puertas y el montaje automático de resortes en las ruedas traseras, lo que aumenta aún más la capacidad y la calidad del proceso.
La logística de la unidad experimentó un aumento del 51% en los costos. Se incorporaron 1.825 nuevos artículos para el SUV Tera, lo que suma un total de 5.385 unidades movilizadas en el área de la planta. Al llegar desde Novo Tera, se transportan 65 camiones al día, totalizando ahora un movimiento diario de 345 camiones en la planta de Taubaté. La Fábrica Piloto, un área relevante para nuevos proyectos, también recibe inversiones en infraestructura.
TRAYECTORIA EXITOSA
A lo largo de sus cinco décadas de historia, la fábrica de Taubaté ha alcanzado logros significativos. Con 3.700.000 m² de superficie total, además de 392.000 m² de superficie construida, la planta es la segunda unidad más grande de Volkswagen do Brasil.
En 1990, la unidad de Taubaté celebró su primer millón de vehículos producidos. En 2009, se fabricaron 5 millones de vehículos. Actualmente, en 2025, la planta alcanzó los 8 millones de vehículos producidos.
Esta cifra representa más del 30% de todos los automóviles fabricados por Volkswagen en Brasil. En sus 72 años de historia, la marca ha producido 26,2 millones de automóviles en el país, convirtiéndose en un importante fabricante de automóviles en la historia de Brasil.
LA FÁBRICA DE TAUBATÉ EN CIFRAS:
Más de 8 millones de vehículos producidos desde 1976.
3.700.000 m² de superficie total, con 392.000 m² de superficie construida.
Durante 42 años, he producido el VW Gol, el modelo más vendido, líder de ventas en Brasil durante 27 años.
Con el inicio de su producción en 1980, el VW Gol fue el modelo más producido en el país (más de 8,5 millones de unidades fabricadas en Taubaté y Anchieta, en São Bernardo do Campo, con 7 millones de ventas en Brasil) y el más exportado (más de 1,5 millones de unidades vendidas).
CRONOLOGÍA DE LA FÁBRICA DE TAUBATÉ:
– 1973: Inicio de la construcción de la fábrica.
– 1976: Primeras piezas prensadas e inyectadas.
– 1978: Inicio de la producción del Passat.
– 1980: Inicio de la producción del Gol.
– 1982: Inicio de la producción de Voyage, Parati y Saveiro.
– 1990: 1 millón de vehículos producidos.
– 1993: Inicio de la producción del Gol Geração 2.
– 2003: Lanzamiento del Gol Total Flex, el primer vehículo de doble combustible de Brasil.
– 2008: Inicio de la producción del Gol G5 y del Nuevo Voyage.
– 2009: 5 millones de vehículos producidos.
– 2013: Nueva área de pintura, Small Transfer y nueva prensa PXL.
– 2014: Inicio de la producción de up!.
– 2022: Modernización de la plataforma MQB.
– 2023: Inicio de la producción del Polo Track.
– 2025: Inicio de la producción del Tera y 8 millones de vehículos producidos.