La esperada Ford Maverick hará su gran debut en Paraguay en la Expo CADAM 2025
La pick-up innovadora que se destaca por su versatilidad, nivel de seguridad y confort ya estuvo en el reciente encuentro de la exposición de vehículos híbridos y eléctricos que se ha realizado en la explanada principal del Shopping del Sol, pero su gran debut será en la Expo CADAM Motor Show, que se abrirá al público el próximo viernes 3 de octubre.
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La cita será en este encuentro que se ha convertido en el pequeño Salón del Automóvil de Paraguay que cumplirá este año su 28ª edición y estará abierta al público desde el día 3 al 12 del mes de octubre, en el nivel -3 del Paseo La Galería.
El pequeño pero atractivo “Salón del Automóvil de Paraguay”, la más completa feria de la industria automotriz presente en este pequeño, pero muy competitivo Mercado.
El encuentro de este año presentará muchas novedades, principalmente de las marcas de mayor tradición en el país que harán debutar modelos, especialmente en el sector de las unidades híbridas y eléctricas.
FORD SERÁ UNO DE LOS GRANDES ANIMADORES
Y en este punto Ford será uno de los grandes protagonistas presentando la última pick-up de la marca que arriba con lo último en tecnología avanzada y conectividad intuitiva con pantalla de 13,2” con SYNC 4, panel digital de 8” y climatizador automático bi-zona.
Su diseño incorpora faros renovados y detalles estéticos modernos que definen un estilo inconfundible.
Y en el campo de seguridad tiene el más alto nivel de tecnología aplicado de la mano de Ford Co-Pilot 360, un conjunto de asistencias a la conducción.
LA MOTORIZACIÓN DEL MAVERICK
En cuanto a su motorización llega con el motor EcoBoost 2.0L Nafta / Híbrido 2.5L NaftaMotor y 8 Velocidades Automática/ eCVT AutomáticaTransmisión y el Sistema AWD/4WDTracción.
Esta pick-up –la única híbrida de su segmento– emplea un sistema que combina dos motores, uno naftero de ciclo Atkinson y un generador eléctrico que, en conjunto, entregan 194 CV.
Por su lado, tiene un torque máximo de 24 kgm a 5.600 rpm. De esta manera, la tracción que llega a las cuatro ruedas es administrada por una caja eCVT.
Esa transmisión se comanda a través de un selector radial, al cual Ford denomina Rotary Shift. No ofrece la posibilidad de comandarla secuencialmente, como tampoco propone levas detrás del volante.
Pero cuenta con un botón L que activa el modo de mayor recuperación de energía del sistema de frenos regenerativos. La capacidad de batería de litio es de apenas 1,1 kWh.
Todas las versiones de la nueva Maverick tienen al menos 5 modos de conducción que te permiten elegir entre mayor eficiencia, rendimiento deportivo o un manejo relajado para personalizar tu experiencia al volante.