La edición 50 del Transchaco Rally paso a la historia
Por César Insfrán
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La edición 50 del Transchaco Rally que dio pie a la pasión paraguaya por esta categoría automovilística ya es historia.
En el autódromo Rubén Dumot, el ex Aratirí, en donde se inició su andamiaje de este año 2025 como se hace desde 1973 se puso el broche de oro de la denominada edición de oro con la premiación a todos los pilotos y navegantes mejores clasificados en las dos categorías, la 4WD y la 2WD y cada una de las clases.
La brillante cita se realizó en la noche del último día del pasado mes de octubre y la cita también sirvió para poner cifras finales al Campeonato Nacional de Rally 2025, cuya séptima fecha fue la competencia de la Región Occidental del país.
RECONOCIMIENTOS Y MEA CULPA DE ERRORES
En el inicio de la fiesta el presidente de la ADN (Autoridad Deportiva Nacional en el rubro motor), el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), organizadora de ambas actividades en forma conjunta con el Centro Paraguayo de Volantes (CPV), Hugo Mersán Galli, agradeció a todas las personas involucradas en una competencia, a los sponsor, al superior Gobierno y a todas los competidores.
También, el presidente de la Comisión Deportiva del TACPy, Edgar Molas Costa hizo lo propio y no dudo en reconocer algunos errores cometidos por parte de la organización, así como reiterar las dificultades que se tienen en el Chaco para realizar una prueba como las que se realizan en el Región Oriental.
También las autoridades del TACPy entregaron plaquetas y trofeos de reconocimientos a la empresas que apoyaron la disputa de la carrera chaqueña y a las mejores puestos de controles que estuvieron en la prueba.
PRIMERO LAS MEJORES PAREJAS DEL CAMPEONATO 2025
En primer lugar se reconocieron a las mejores parejas del certamen 2025, los de las categorías Tracción Total y Simple y cada una de las clases que llegaron a las tres primeras posiciones tras las 7 fechas puntuables.
Con posterioridad hicieron podio también las mejores parejas del Chaco 2025 de las dos categorías y las clases, competencia que este año tuvo de todo como buena presencia de competidores, la presencia de los pilotos históricos y autos del pasado, clima cambiante y muchas polémicas, situaciones que se dieron casi siempre en esta atípica prueba de carretera.
LOS RESULTADOS DEL TRANSCHACO
La edición 50 del Transchaco Rally, premiaron a las 10 mejores pareja de la clasificación general absoluta, que involucra a los autos de la Tracción Total (4WD), la Simple (2WD):
Igualmente hicieron podio los mejores tres de ambas categorías y cada una de las Clases que compitieron en la prueba más tradicional del automovilismo nacional.
Oficialmente la general de los autos de la 4WD quedó conformada de los siguiente manera: Gustavo Saba-José Pepe Díaz, Toyota GR Yaris Rally 2, tiempo total de carrera 04 horas 18 minutos 25 segundos y 14 centésimas.
En la segunda plaza arribaron Fabrizio Fau Zaldívar-Marcelo der Ohannesian, Hyundai i 20 N Rally 2 a 04m 38s 51/100 y el podio la completo la pareja Agustín Alonso-Edgardo Galindo, Skoda Fabia RS Rally2 a 8m 37s 12/100.
El top seis de la general la completaron: Luis Ortega y Leonardo Suaya con VW Polo GTI R5; Gerardo Wasmosy-Germán Maune, con otro Polo GTI R5 y Luis Panza-José Luis Panza, Mitsubishi Evo X.
LA GENERAL DE LA 2WD
Por su lado, Carlos “Charli” Bogado y Enrique Benítez con un Peugeot 208 Rally4 se hicieron del triunfo absoluto de la general de los autos de la Tracción Simple, cumpliendo una tarea brillante.
Como Saba, Bogado tuvo que esperar muchos años para conseguir una conquista de esta magnitud y lo hizo en su regreso a la actividad luego de 8 pruebas chaqueñas y cambiar de montura.
Antes estaba principalmente a los mandos de Volkswagen.
Bogado y Benítez, precisaron de un tiempo total de carrera de 6 horas 44 minutos 05 segundos y 36 centésimas para hacerse de la general de los autos 2WD.
En la segunda plaza cerraron el día la pareja César Cruz-Jorge Arrúa con el Citroën DS3 R3T MAX a 56m 45s 89/100 y el podio de la absoluta la completaron Jorge Cruz-Ramiro Ayala, Peugeot 208 Rally4 a 01h 33m 14s 72/100. Estas dos últimas tripulaciones son integrantes del “Team Dimo-Cabal”, liderado por Jorge Cruz Roa.
La cuarta plaza fue para Enrico Massagrande-Juan José Bilbao, Toyota Etios; la quinta para Rafael Sosa-José Páez, Honda Civic SI y la sexta para Martín Rodríguez-Eduardo Valenzuela, Honda Civic.
En esta categoría quedaron desclasificados las tripulaciones: Gabriel Duarte y Luis Quevedo con Toyota Etios y Gianluca y Ricky Laterra con un Toyota Yaris de la RC4C.
EL PODIO DE CLASE POR CLASE
RC2A- 1.-Gustavo Saba-José Díaz, Toyota GR Yaris Rally2; 2.-Fau Zaldívar-Marcelo der Ohannesian, Hyundai i20 N Rally2 y 3.-Agustín Alonso, Skoda Fabia RS Rally2.]
RC2B- 1.-Luis Ortega-Leonardo Suaya, Volkswagen Polo GTI R5; 2.-Gerardo Wasmosy-Germán Maune, VW Polo GTI y 3.-César Pedotti-Nicolás Elizaur, VW Polo GTI R5.
RCN- 1.-Luis Panza-José Luis Panza, Mitsubishi Evo X; 2.- Wilfried Klassen-Cintia Flores, Mitsubishi Evo X y 3.-Horacio Martínez-Roberto Recalde, Mitsubishi Evo X.
RC4A- 1.-Carlos Bogado-Enrique Benítez, Peugeot 208 Rally4; 2.-César Roa-Jorge Arrúa, Citroën DS3 R3T MAX y 3.- Jorge Cruz-Ramiro Ayala, Peugeot 208 Rally4.
RC4B-1.-Jorge Campos-Óscar Peralta, Honda Civic SI; 2.-Luis Saccomani-Alejandro Álvarez, Honda Civic SI y 3.-Eusebio Chila Cañiza-Juan Britez, Honda Civic.
RC4C- 1.-Nelson Rolón-Reinaldo Duarte, Volkswagen Gol; 2.-Juan Escobar-Hugo Villalba, VW Gol y 3.-Rodrigo Campos-Mirko Bojanovich, Toyota Etios.
RC5- 1.-Gustavo Benítez-Esteban Paniagua, Volkswagen Gol; 2.-Ceferino Ledesma-Oscar Yani, VW Gol Trend 8V y 3.-Jhonny Zeballos-Herib Chamas, VW Gol G4.
EN LO QUE HACE A LAS CLASES DE LOS HISTÓRICOS, LOS GANADORES FUERON:
RC2NH-Históricos: 1.-Francois Marret-Juan Bravo, Mitsubishi Lancer Evo VIII; 2.-Marcos Zitkoski-Hugo Espínola, Mitsubishi Evo V y 3.-Luis Enrique Lua Weiler-Luis Figueredo, Mitsubishi Evo IV.
RC9A: 1.-Miguel Reyes-Lucas Leguizamón, VW Gol; 2.-Daniel Soverina-Norman Soverina, VW Gol y 3.- Edison Recalde-Natael Cano, Toyota Celica ST202.
RC9B: 1-Miguel Cabral-Diego Gimenez, Honda Civic EK9; 2.-Julio González Cabello-Manuel González, VW Gol y 3.-Alberto Molinas-Pitin Alderete, Toyota Corolla FX GT.
OTRA COPA, LA 23 PARA TOYOTA
Las autoridades de la competencia igualmente entregaron trofeos especiales a los mejores pilotos de las pruebas de clasificación, Gustavo Saba; el mejor auto presentado, la de Rafa Sosa y José Páez, el Honda Civic SI, el mejor deportista y por supuesto la gigante copa de la marca ganadora de la general.
Este trofeo, la recibió uno de los máximos ejecutivos de la firma Toyotoshi S.A., Marcelo Toyotoshi, quien pidió recibir el premio junto a Gustavo Saba, autor de la conquista número 23 de la marca nipona en la que también el Toyota Gazoo Racing-Py tuvo importante participación.
La fiesta de cierre de la temporada de Rally de Paraguay fue brillante y espectacular en el principal escenario deportivo motor del país en donde cada uno de los equipos participantes del Nacional 2025 y el Transchaco Rally se dieron el gusto de celebrar sus respectivos éxitos.
